Olie lekkage?

Vandaag een beginnetje gemaakt om onze motoren klaar voor onze wereldreis te maken. Nu zag ik bij mijne een druppeltje olie in de carterbeschermer liggen. Ongeveer ter hoogte van de waterpomp. Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn? Ik heb aan de onderkant van het blok gevoeld maar kon zo 123 niets vinden dat op een lekkage duidt.
Hoe werkt die waterpomp eigenlijk (op oliedruk??) ??

Nee hoor, die waterpomp wordt mechanisch aangedreven door de motor.

Eerst maar eens het carterbeschermertje eraf schroeven om beter te kunnen bekijken waar het vandaan kan komen..

achter die waterpomp zitten twee olie leidingen op de oliepomp rond deze leidingen zit een O-ring, die zou kunnen lekken, twee boutjes los draaien en de leidingen kunnen los, wel originele honda O ringen bestellen, is beetje vreemde maat.

ik zie nu dat het om een alp gaat,  :-[ dan gaat mijn verhaal waarschijnlijk niet op....

niet gewoon de aftap plug?

Juist, dus eerst carterbeschermertje er af 

mja 'k was misschien niet helemaal duidelijk. Maar carterbeschermer ligt er al af. Met de beschermer op zijn plek houden, lijkt het 'druppeltje' toch het meest bij de waterpomp te liggen en niet zozeer bij de aftapplug.

Rij anders even langs een dealer en laat die er zijn mening overheen gaan. Kost niks.

Brom

Aan dezelfde kant iets naar achteren zit het voelertje van de olie drukmeter.
Deze kan ook wel eens een druppeltje doorlaten.
Even het dekseltje eraf dus.

hallo,

ik neem aan dat je begonnen bent met het schoonmaken van de omgeving en de aftap plug hebt gecontroleerd

het is ook mogelijk dat er olie vanaf de waterpomp kan lekken

door de permanente seal die in de aandrijving van de pomp is gaan lekken (olie komt door het gaatje aan de onderzijde van de waterpomp naar buiten)

zo ja dan moet je een andere pomp momteren wat officieel is dit niette herstellen

of je O ring is lek die tussen je pomp en het carter zit  en daar moet ook de pomp voor eraf

je olie komt er wel mee uit zodra je de waterpomp uit het carter haalt


andere plaatsen waar olie uit kan komen zijn de keerring van de schakelpook en uitgaande as alsmede de oliedruk sensor en neutral switch

als overige noem ik nog het deksel wat de dynamo afdekt en de carter helften zelf

meer mogelijkheden hebben we niet

en als je de ketting te vet smeert, heb je ook wel eens het idee dat er olie lekt.

Meest voor de hand liggende plek blijft, als eerder geopperd, de pakkingsring van de aftapplug.

Blok volledig vetvrij maken en een eindje gaan rijden, visueel controleren. Ben je zo achter!