Balhoofdlagers vervangen

Zo, gister de tweede kerstdag besteed aan het vervangen van de balhoofdlagers.

Was een fluitje van een cent. De bovenste lagerschaal er uit pielen was het lastigst maar met een dremeltool erbij ging dat ook redelijk snel. Nieuwe onderste lager met behulp van het oude en flinke hamer op zijn plaatst gezet.
Ook maar (op aanraden van Hans uit Elburg) de vorkolie vervangen. Heb de wat dikkere erin gedaan. (Weet ik nu ook dat er al progressieve veren inzitten)

En..... Het resultaat mag er zijn! De TA blijkt een uitstekend sturende fiets te zijn. Wist ik nog niet want had 'm gekocht met dat kapotte balhoofdlager. Hij is niet zo lichtvoetig als mijn buell maar ik ben er aangenaam door verrast. Chapeau voor de transalp!

Goed te horen dat het gelukt is.


Veel plezier met de Alp.


Groet Hans

Zou het zowat vergeten maar wat ik jullie niet wil onthouden is de staat van het bovenste lager wat erin zat  Vermoedelijk kapot geslagen bij het plaatsen maar dat je hem dan ook nog durft dicht te schroeven.....

Wat ik overigens erg handig vind aan mijn ta is dat tweede ontluchtingsnippeltje op het rempotje bovenaan. nog nooit eerder gezien. Bij een maatje zijn ta zit dat niet. Had ook even de remvloeistof vervangen en kreeg m moeilijk op druk  toen ' ontdekte' ik dat nippeltje en in een keer weer op druk!

v.w.b. lager: met die buts past hij toch niet in de boring van het balhoofd..?

v.w.b. rempomp: ouwe Alpjes ken ik niet maar deez zit standaard op de de XR van Honda..

Nippeltje zit nog op zowel een 94ér als op een 95ér alp

nippen: die van mij is van 92; spul overgezet waarschijnlijk

lager: tsja hij kwam er echt zo uit; om 'm heen en weer te bewegen ging dan ook idioot zwaar. Geen wonder dat hij zo vreselijk slecht stuurde.