Re: Schroefjes dashboard

Beste mensen,

Op mijn XL600V uit 1999 mis ik één van de schroefjes waarmee mijn dashboard vast zit (linksboven). Omdat sommige andere schroefjes ook ietwat geroest zijn leek het mij wel handig de hele handel maar gelijk te vervangen, anders ziet zo'n verschil er ook niet uit.

Maar, hoe zitten die schroefjes van het dashboard precies vast? Het schroefje rechtsboven draait vrij los en komt ook niet vaster of losser te zitten. Ik zie in het gat waar het schroefje linksboven zou moeten zitten ook geen schroefdraad zitten. Ik gok dat er een soort busje met schroefdraad zou moeten zitten waar de schroef dan in zit? En dat deze er aan die kant dan uit gevallen is?

Van mijn Haynes wordt het allemaal niet veel duidelijker, dus ik ben maar op CMSNL gaan zoeken. Daar kom ik uiteindelijk hierbij terecht. Is dit wat ik moet hebben om m'n dashboard weer vast te zetten? En zijn die ook nog gewoon weer te gebruiken als ik alles los schroef en ze er niet helemaal versleten uit zien?

Zijn dit overigens redelijk universele dingen die ik ook gewoon bij 'n motorwinkel of misschien zelfs de Brezan zou kunnen halen of is dit echt iets unieks van Honda? Bestellen duurt ook weer niet extreem lang, maar als het zou kunnen rij ik morgen gewoon naar een winkel voor zo'n ding.

Alvast bedankt!

Je bedoelt de schroefjes waar de dashboardcover mee in de kuip geschroefd zit?

Die zitten idd in busjes die weer in het plastic geklemd zitten.
De busjes kunnen (na een keer te vast draaien) idd doordraaien in het plastic  :-\

Boeltje demonteren, busje vastlijmen met goede lijm en het spul werkt weer 

Louis.de heeft een setje wat gewoon past. Inclusief de rubbertjes.
Scheelt 50 % in de kosten.

FF samenvatten er zijn twee smaakjes voor de bevestiging met de kuip.

1 Die met het rubbertje voor het ruitje en de verbinding tussen top  zijkuip en het dashboardplastic en de zij(onder)kuip. Deze zijn vrij universeel.
2 Een busje wat in het plastic gelijmd zit. dit zijn de bovenste twee naast de tellers. Deze komen vrij vlot los en moet je dan weer vast zien te lijmen. Ik doe dat met aceton. Het ABS word week en wanneer het weer hard wordt zit het weer vast. Kijk wel uit met druppen.

Lennert

Ik doe dat met aceton. Het ABS word week

Ik los een stukje Lego op en laat dat in de opening lopen. Dan het busje erin.
Muurvast

Bedankt voor de vlotte reacties!

@len_tour: Het gaat dan inderdaad om dat tweede, die busjes die in de voorkuip gelijmd zitten waar de schroefjes naast de tellers in moeten komen. Het busje rechts lijkt er nog wel in te zitten, maar draait los in het plastic. Links zit helemaal geen busje en geen schroefje meer, dus die moet ik sowieso weer hebben.

@Oldtimer: Louis.de heb ik al wel eerder wat besteld, prima winkel wel. Alleen is het wel een beetje lastig zoeken af en toe, zeker met dit soort specifieke onderdelen. Een remschijf en -blokken waren de vorige keer snel gevonden, maar zoiets als dit lukt me niet zo snel. Zo'n busje zelf kost niet zoveel, het zijn de verzendkosten die de kosten lekker opdrijven

Ik bestelde gewoon een heel setje en volgens mij vielen die verzendkosten wel mee.
voor een hele set  ( 12 stuks compleet ) incl porto zo'n 12 a 13 euro euro.
Als ik de boutjes en rubbers bestelde via dealer was ik 4 euro per setje kwijt.
Zal vanavond even kijken of ik de bestelling nog heb.

Google op Rawlnut 
https://www.google.nl/search?q=Rawlnut&hl=nl&rlz=1T4GGNI_nlNL515NL515&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=zBVsUaLzLsLFPbn6geAP&ved=0CDoQsAQ&biw=1920&bih=917

Deze heb ik gekocht, samen met een setje RVS boutjes.
Hierme alle schroef en rubber problemen opgelost.
www.louis.de/_101669173c5f7958fbd649b7b3...gr&artnr_gr=10003128

www.louis.de/_101669173c5f7958fbd649b7b3...IONSLOT=detail_xsord

Thanks, die zocht ik! Straks thuis maar even bestellen!

len_tour schreef : FF samenvatten er zijn twee smaakjes voor de bevestiging met de kuip.

1 Die met het rubbertje voor het ruitje en de verbinding tussen top  zijkuip en het dashboardplastic en de zij(onder)kuip. Deze zijn vrij universeel.
2 Een busje wat in het plastic gelijmd zit. dit zijn de bovenste twee naast de tellers. Deze komen vrij vlot los en moet je dan weer vast zien te lijmen. Ik doe dat met aceton. Het ABS word week en wanneer het weer hard wordt zit het weer vast. Kijk wel uit met druppen.

Lennert

Ook ik loop tegen dit probleem aan, mijn dashboardcover zit los doordat links van de teller het busje door is gedraaid en rechts dit busje + schroef helemaal ontbreekt. Het gaat daarbij om de tweede variant die Lennert noemt. Dit busje zit nu links:



De hierboven genoemde Rawlnut/ rubbermoeren (ook de eerste (verlopen) Louis link van Oldtimer, via het artikelnummer kom ik hier uit ) lijken als ik het zo zie voor variant 1 te zijn. Of zie ik iets over het hoofd?

Weet iemand of het busje uit variant 2 ook nog ergens te krijgen is? Of is iets als een messingplug m5 wellicht een veel simpelere oplossing?

MJF

Die kan je iets soortgelijk kopen bij betere ijzerwinkel ze kunnen te lang zijn dus inkorten heb er zelf ook een paar gekocht als backup neem de oude
mee als voorbeeld naar de winkel en vraag het

Of ze kleinere hebben is de vraag of net wat robbedoes zegt lijmen en er tapje doorheen halen

robgoesdakar schreef : Die rawlnuts zijn de kuipruit bevestigings moertjes, om het grijze deel vast te maken aan de voorkant heb ik ook al eens lopen kijken.

Een messing plug had ik ook gezien, maar om nu een doosje van 100 stuks te kopen om 'te proberen' was me iets te gortig. (En ze hadden geen doosje liggen, dus moest hoe dan ook besteld worden) Denk namelijk dat de messing plug niet de benodigde afstand heeft die er nodig is. Zou je nog met busjes e.d. kunnen proberen te werken, maar dan blijft het rommelen (lees: busjes verdwijnen zomaar ergens achter blok/carter of vliegen de werkplaats door naar nooit eerder geziene hoeken en spleten).

De nog aanwezige plug zou je kunnen vast zetten met wat lijm, en laatst goede resultaten geboekt met ..... vloeibaar (2 componente) staal .... wel voorzichtig want de schroef moet er nog in kunnen

Bij het lijmen een boutje er in zetten en die een beetje in en uit draaien, terwijl je de plug erin zet. Dan blijft je draad schoon 😂

Vaseline aan het boutje en gwn erin laten zitten bij uitharden.
Werkt perfect.

robgoesdakar schreef :

Mirko schreef : Bij het lijmen een boutje er in zetten en die een beetje in en uit draaien, terwijl je de plug erin zet. Dan blijft je draad schoon 😂

Maar loop je de kans dat je het plugje ook mee draait, en de lijm dus niet gaat houden

Het is mij altijd nog gelukt, maar het idee van Marien is ook een goede optie lijkt me, want waar vaseline zit komt geen lijm

De wat grotere IJzerwarenboer had het plugje inderdaad in huis. 2mm te lang, maar dat was zo bijgeslepen. Heb hem met abs/aceton gelijmd, dus hij hardt nu uit (incl. boutje met vaseline). Dank voor jullie tips!