stuurdemper
Ik heb het dus wel gezien en lees dit maar eens door.
http://noppenforum.messageboard.nl/forum/viewtopic.php?t=348
http://allroadmaniacs.nl/forum/index.php?topic=3284.25;wap2
Dus voor schut staan? :-X
Ik heb het ook wel eens gezien. Het wordt wel hoofdzakelijk gebruikt op offroad wedstrijd/extreme machines.
Zelf denk ik dat als je niet mee doet met RED BULL wedstrijden het niet echt veel extra brengt.
Zeker gezien de prijs die zoiets kost. Misschien dat je naast de Alp een andere (speel) fiets moet kopen ;D ;D
Met andere vering en stuurverhogers kan je meer bereiken (en natuurlijk ervaring
)grtz,
marco
Africa Twin 1997 RD07a
NX 650 Dominator 1997 RD08
Werken doe je om je hobby's te bekostigen.
Ride allways in front, so won't eat the dust !
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Iedereen roept wel neem stalen remleidingen en progressieve veren terwijl je ook rustiger over een knippenpad kan rijden en gewoon harder in je rem kan knijpen maar een stuurdemper is een stap te ver? Ach, ik blijf rustig wachten op een antwoord op mijn vraag.
edit: rene dank voor de steun en ik weet dat slootkantjes sowieso uitkijken is met of zonder demper
As `t net kin sa`t it moat, dan moat it mar sa`t it kin!
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Wat ik wél weet is dat een Alp of Twin redelijk zwaar is, met name de voorkant. Je zou ze zelfs 'kopzwaar' kunnen noemen. En dat is zéker in mul zand, maar ook in vette bagger geen voordeel :
Je zou eerst eens kunnen proberen met je houding wat verbetering te brengen door je gewicht zoveel mogelijk naar achter te verplaatsen. Dat geeft méér druk op het achterwiel dus meer grip én een lichter voorwiel waardoor deze wat makkelijker over oneffenheden heen gaat.
Verder zou je eea kunnen strippen aan de voorkant. Denk aan het dashboard, de paneeltjes en evt een lichtere koplamp. Een kilo minder aan het kuipframe ga je echt wel merken.
Een stuurdemper maakt de voorkant alleen nóg maar zwaarder
De voorvork verhogen dmv bussen en/of zwaardere veren kan ook schelen. Daardoor komt de voorvork meer onderuit waardoor de motor als geheel weer stabieler word.
En verder natuurlijk leren leven met de beperkingen van het lompe hok
;DGroetjes,
René
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Goede vering en hard rijden helpt.
Um hard rijden... Valbeugel verbogen kofferrek gescheurd helm met minder verf. Is allemaal niet erg maar wie weet. En via marktplaats kun je voor redelijk geld stuurdempers vinden alleen ff aanpassen aan een Alp. Oh ja ervaring wordt steeds meer
maar nog steeds te weinig.
As `t net kin sa`t it moat, dan moat it mar sa`t it kin!
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Hard rijden, niet vallen hè.
Dat roep ik ook altijd: "gewoon niet vallen" maar helaas ontkom ik niet aan de levensregel 'met vallen en opstaan' en 'door scha en schande' :-[ Mischien ken je het traject Oirschot nabij de tankbaan... Errug mul
As `t net kin sa`t it moat, dan moat it mar sa`t it kin!
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Je zou in IJmuiden moeten komen oefenen. Kun je goed leren mul zand rijden
Hmm moet ik eerst een aanhanger ed hebben of ter plekke nopjes monteren. Of op allroadbanden... Misschien leer je het dan het best.... Het lijkt mij wel een toplocatie om te oefenen
As `t net kin sa`t it moat, dan moat it mar sa`t it kin!
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Sorry Len! :-*
Al goed, ben wel wat gewent
As `t net kin sa`t it moat, dan moat it mar sa`t it kin!
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
.70km/u valt zo hard heb ik gemerkt :'(
In ieder geval bedankt voor de input allemaal.
Lennert
As `t net kin sa`t it moat, dan moat it mar sa`t it kin!
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.