Welke Motorolie in Transalp

Fout. 4 liter voor 20 euro.

Wij betalen voor 4 liter Motul 5100 voor 32,=  bij de olieconcurrent. Ik wil wel goed spul en bij die huismerken moet je maar afwachten wat ze bij elkaar geroerd hebben.....

Ik wil wel goed spul en bij die huismerken moet je maar afwachten wat ze bij elkaar geroerd hebben.....

Maar de betere merken hebben toevoegingen bij gedaan die zijn door ontwikkeld. En daar betaal je ook wat voor.

Sommige olie kan je met 20.000 km verversen, protocol TA 650 is 12k km. En met slechte olie mss om de 5k km ff verversen. Mijn stand is alweer 9.339km, dus dan nog 2.661 km te gaan. 

En ik heb toch echt voor die Motul (nog ff nagekeken) in maart 2017 € 13,-- per liter betaald. (x4 is dat € 52,--)
Die van Castrol (BP) € 17,20 2017 (2014&2016 € 13,99)

Maar heb ook een verkeerde gehaald W5-40 

Heb er zelf gister Castrol Power RS 10W40 ingegooid a 9,25 Euro de liter

De verversing termijn is uitgedokterd door de fabrikant van het voertuig.

E ondanks dat  smeermiddelen in kwaliteit er flink op vooruit zijn gegaan blijft het oliefilter even groot.
dus een langere termijn aanhouden zit er  niet in.
Dat neemt niet weg dat de verversing termijnen  tussen de motorfiets fabrikanten flink afwijken.
de ene is 6000 km en de andere 12000 km en alles wat daar tussen zit.

De keuze voor welk merk is persoonlijk
Maar  we mogen zonder meer aannemen dat de minimale kwaliteits eisen  ook bij huismerken prima in orde zal  zijn.
Ketens als louis.de , rad,parts unlimited  gaan hun naam niet te grabel gooien.
Zeker in motorfiets land heb je al snel veel te verliezen.

en als het om prijs gaat

Er zijn vast nog betere online aanbiedingen te vinden.

www.groothandel-nemeco.nl/winkel/4-liter...-40-voor-p-3380.html


zelfs als er prijsgarantie tegen over staat
maar niet iedereen heeft hier zijn in

zelfs met prijs van  €16/liter spreken we feitelijk  over een kostprijs per km van ca  € 0.003 ct 
dat scoor je met brandstof meer rendement

Ik heb ooit wel eens gelezen als je naar heel warme landen gaat (38C+) dat je er beter volsintetisch in kan gooien, omdat half syntetisch te dun word door de hitte. is er iemand die dit verhaal kan bevestigen of is het broodje aap verhaal?

vol synth  van gerenommeerd fabricaat zal hedendaags altijd beter scoren.

gemiddeld word olie al snel ca 80 graden en ja in warme oorden zal dan de warmte afvoer wat minder zijn maar nog steeds plaats vinden

zou me geen zorgen maken

Mijn ervaring is dat 10W40 in een vloeistofgekoelde motorfiets het heel lang goed doet, mits kwalitatief goeie olie (let op kwalificatie op de container). Op de hoogvlaktes van centraal Iberisch schiereiland, waar het overdag +45C werd, geen problemen gehad. Wel op olieniveau letten!

Hoi mensen. XL600v uit 99 hier. Slordig olie gepeild en nu dan ook nagenoeg droog en ver van huis. De enige 10w40 halfsynthteet die ik tegenkom bij BP en Shell is voor tweetakt. Wel 5w40 en 10w40 volsyntheet. Wat kan ik nu het beste doen? Heb nog zeker 250 km (heen) voor de boeg.
Groeten en thx Sander

Dank, vooral aan Oldie via de app hotline
Nog net een Halfords weten te bereiken. Die had m.
<3