Afstellen bij andere uitlaat?

Moet de Transalp opnieuw afgeteld worden als ik een Laser Produro uitlaat onder de motor hang?? 

En krijg ik problemen in het buitenland met een "open" Produro uitlaat?
Of valt dit mee?

Ik heb er ook een produro onder gezet met E keurmerk dus volgens mij krijg je daar dan geen last mee in het buitenland.
En aan de afstelling heb ik ook niks veranderd en hij loopt nog perfect en pakt iets gauwer op.
En als er anderen zijn die zeggen dat het wel beter is om hem weer af te stellen dan zou dat best kunnen. Maar ik heb het dus niet gedaan.

E.J.

Ik heb er ook een pro duro op gehad en niks afgesteld. Heb hem er weer afgehaald omdat hij te veel herrie maakte (oren!!) en je krijgt in Duitsland wel problemen...
Idee is misschien een Hashiru uitlaat met e-keur, te koop bij  www.polo-motorrad.de   die heb ik nu ook (ovale versie)en maakt met e-keur nog best genoeg lawaai...
Succes!

Daarom heb ik dus een pro duro met e keur genomen
En mijn vorige motor zat een open pijp onder zonder keurmerk en ik ben nog nooit van de weg gehaald in duitsland.

Ik denk dat het ook een beetje een kwestie is van hoe je rijd met zo een uitlaat  ;D
Maar een totaal nieuwe uitlaat vind ik de Alp niet waard, kan een leuk 2de handsje zonder e-keur overnemen.
En als ik dan evt voor langere tijd in t buitenland zit zijn het ook maar een paar bouten om de originele demper er weer onder te hangen

Dat klopt het zijn niet zoveel bouten.
Maar een transalp die een nieuwe uitlaat niet waard is?
Dan is hij wel in een hele slechte staat zeker. :-\
Een alp heeft een simpele techniek en loopt altijd.

Ik heb er zelf een produro met e-keur op zitten.

In mijn carierre als motorrijder ben ik 1x aangehouden voor controle. In Nederland! Dit was op een vochtige zaterdagochtend tussen Epen en Vaals op de Mergelland route. Was zelf op weg naar de Hoge Venen (in Belgie).

Ze hebben daar heel de dag staan controleren en doen dat ook vaker. Bij de controle is het niet 'een kwestie van normaal doen'. Ze doen gewoon een meting met een db-meter en controleren het aantal decibels bij een bepaald toerental, zoals op het plaatje te zien is (zit op het frame van je motor).

Ja, deze manier van meten is twijfelachtig. Maar ze doen gerust een extra meting met iets betere apparatuur. Het kan leiden tot inname van je kentekenbewijs.

Tot 2 weken voor deze bewuste controle had ik er een open uitlaat op zitten. Die kon niet blijven zitten, ivm kofferrek. Ik had dus mazzel