Uitlaat reparatie transalp 600
Nieuwe uitlaat kost tweedehands al gauw een 150 euro, dus het pijpje maar eens even "geopereerd"
Vervolgens een deurtje gezaagd, losse onderdelen eruit gehaald en de boel weer dicht gelast. Ik ben helaas geen lasser van beroep, (is te zien op de foto) maar hij zit wel weer dicht. Het geluid is nauwelijks veranderd en mijn vrouw weer blij!
Inmiddels heeft ze er al weer ruim 1500 km mee gereden en is nog steeds tevreden!
KTM 990 Adventure S 2008
www.basicsafety.nl
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Jij weet wat de vrouwtjes willen. >
>Mooie pijp zonder gebrul
PD06 1994 blauw en XLV750R 1984.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
ik ken mensen die na iedere reparatie onderdelen overhouden, en het verwondert mij ook iedere keer weer dat de motor dan ook nog rijd, maar zover ben jij nog niet maar ook jij hebt je eerste overtollige onderdelen.
maakt die pijp niet veel meer herrie nu er, volgens mij toch wel belangrijke dingen uit zijn.
en volgens mij ben jij Bakker gezien het bak en braadwerk ;D
Klopt, mijn achternaam is inderdaad Bakker
Maar hij is wel mooi dicht, rammelt niet meer en het geluid is nauwelijks meer geworden.
Groeten, Jan
KTM 990 Adventure S 2008
www.basicsafety.nl
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Dat lassen was dat TIG lassen?
Groet, Martijn.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Laat ze maar lullen. Ik heb echte lasser gezien in mijn werk die slechter werk afleverden!
Dat lassen was dat TIG lassen?
Groet, Martijn.
Sorry, maar dan zijn dat geen echte lassers. Geen kwaad woord over dit laswerk verder hoor
Het is Mig trouwens.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Ik kan er niks anders van maken sorry
NUNCAUT NUNQUAM
DÉ OPPRESSO LIBER
mobiel@cnf-computers.eu
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Het is inderdaad geen beroepslasser die dit heeft gemaakt, moet dat echt? Het zit dicht...even afslijpen was wel mooier geweest ja..dat wel.En toch is het bak en braad werk >
Ik kan er niks anders van maken sorry
Toch vind ik het heel positief dat hij dit zelf aanpakt!
http://img684.imageshack.us[img] img684.imageshack.us
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
En, ja...ik had de slijptol er even langs kunnen houden, dan had er heel anders uit gezien maar ik had erg weinig tijd omdat we op het punt stonden te vertrekken naar Frankrijk en mijn vrouw niet met een rammelende uitlaat wilde rijden.
En de grap is, nu hij eronder zit zie je er niks van tenzij je op je knieën onder het spatbord kruipt
Het heeft ons weer een paar euro bespaard voor een nieuwe uitlaat!
KTM 990 Adventure S 2008
www.basicsafety.nl
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Ik denk dat het MAG is Pim, maar lekker boeiend.
En samen heet het mig mag oftewel co2.
Dat moet je toch weten als je er voor geleerd hebt.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Een cursus zou tof zijn, maar dan moet je ruimte hebben en lasapparaten. Mig/mag zou het mooiste zijn, maar ik heb dat niet en ook weinig ervaring mee. Een cursus Tig lassen is niet zo nuttig.
Ik weet niet hoe diep de zakken van de club zijn, maar je kunt best een avondje lassen organiseren. Bij een echte lasschool of een of andere technische club
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
