Voorwiel TA 650v hobbelt...

Deze heeft alles nagekeken om een oorzaak te achterhalen (balhoofd, voorvorken, andere (2e hands) velg, nieuwe voorband).

Volgens mij heeft hij/zij alles al geprobeerd Arjan.
Maar inderdaad, zoals ik al aangaf kan er ook een vlak stukje in de band zitten.
Met een nieuwe band lijkt me dat trouwens erg vreemd.

Het enige wat ik me nog kan voorstellen is dat de motor een aanrijding heeft gehad en dat de as lichtjes krom is.
Verder kan een wiellager wat niet perfect is ingebracht ook dit fenomeen veroorzaken.
Enige optie is dan een ander wiel met as en dan even rijden.

Resume:

Ik ken je dealer niet ( weet wie het is) en kan dus ook niet de betrouwbaarheid beoordelen.
Hobbelen hoort gewoon niet bij geen enkele motor, dus ook niet bij een Transalp van 2003.
Er aan wennen is geen optie en dus gewoon onzin.

Afhankelijk van waar je woont zou ik inderdaad even langs een van onze beide specialisten rijden. Ad of Hans.
Wedden dat dan het probleem wordt opgelost.

Ik doe een (out of the box) gok maar misschien zit de bron van het gehobbel in het achterwiel en deint het naar voren zeg maar.

Afhankelijk van waar je woont zou ik inderdaad even langs een van onze beide specialisten rijden. Ad of Hans.
Wedden dat dan het probleem wordt opgelost.

De TA staat nu nog steeds bij de dealer.
Wat ons wel opgevallen is dat aan de voorvork ooit wellicht is gesleuteld, omdat de ene wel voorzien is van een laklaag en de andere niet (kwam ik met poetsen achter).... Als er een aanrijding is geweest KAN dat een verklaring zijn.
Ik woon in Oldenzaal (Twente). Waar wonen Ad en Hans dan?

Ad woont in Sprundel en Hans in Elburg.

Sprundel zit boven de 200 km vanaf Oldenzaal, dus Elburg met 98 km is het dichts bij.
Verschillende voorvork is voor 90 % meestal aanrijding schade.
Hoeft niet perse het hobbelen te veroorzaken, maar de as/lager lijkt me eerder.

Is de velg ook daadwerkelijk van de motor geweest?

Volgens de dealer dus wel.... Ik ben er niet bij geweest. Er is een andere (2de hands) velg opgezet.

was ik afgelopen dinsdag  in vriezenveen.. en blijkt dat jij daar om de hoek zat

had graag even aangwipt

mvg ad mies

was ik afgelopen dinsdag  in vriezenveen.. en blijkt dat jij daar om de hoek zat

had graag even aangwipt

mvg ad mies

Goedenavond,


Hobbelen .... Zoals je al hebt gelezen kunnen er vele oorzaken zijn.
En je zult ze allemaal moeten controleren.
Meest voorkomend is een slechte montage van de band.


Ik begrijp dat ze het vorige wiel hebben gericht maar dat het geen blijvende oplossing heeft gegeven.
Ander wiel gaf ook geen verbetering.
Dan sluit ik het wiel en alles wat daaraan vastzit voorlopig even uit.


Dan kom ik uit op vering zowel voor als achter en zul je die na moeten kijken.
Wat dan een regelmatig voorkomend euvel is is te weinig of te oude voorvorkolie.
Hierdoor bewegen de poten niet meer zo soepel.
De achtervering geeft over het algemeen geen problemen ( mits de instellingen goed staan).


Vandaaruit ga je weer verder en kom je op lagers enz enz.


Mocht de dealer er niet uitkomen ben je welkom in Elburg.


Groet Hans

Goedenavond,


Hobbelen .... Zoals je al hebt gelezen kunnen er vele oorzaken zijn.
En je zult ze allemaal moeten controleren.
Meest voorkomend is een slechte montage van de band.


Ik begrijp dat ze het vorige wiel hebben gericht maar dat het geen blijvende oplossing heeft gegeven.
Ander wiel gaf ook geen verbetering.
Dan sluit ik het wiel en alles wat daaraan vastzit voorlopig even uit.


Dan kom ik uit op vering zowel voor als achter en zul je die na moeten kijken.
Wat dan een regelmatig voorkomend euvel is is te weinig of te oude voorvorkolie.
Hierdoor bewegen de poten niet meer zo soepel.
De achtervering geeft over het algemeen geen problemen ( mits de instellingen goed staan).


Vandaaruit ga je weer verder en kom je op lagers enz enz.


Mocht de dealer er niet uitkomen ben je welkom in Elburg.


Groet Hans

Bedankt Hans voor je hulpaanbod  . De dealer heeft al wat je hebt opgenoemd gecontroleerd en dat was allemaal goed. Wellicht is in zijn 11 jarig leventje de TA betrokken geweest bij een aanrijding (wat de verschil in de voorvork zou verklaren) en komt het daaruit voort (?). Hoe verder weten we nog niet. We zijn er nog niet helemaal uit met de dealer. Zolang er nog geen goede oplossing is blijft de TA bij de dealer staan (ik baal wel want het is zo lekker toer-weer :). Wordt vervolgd dus...

Je kunt ook spijkers met koppen slaan en naar de Honda specialisten in dit forum al genoemd gaan en nog even lekker zorgeloos genieten van het mooie weer.
Die dealer van je houdt jou vermoedelijk aan het lijntje.....

Die dealer van je houdt jou vermoedelijk aan het lijntje.....

Helemaal mee eens,

spijkers met koppen slaan en als deze dealer het niet kan, dan een andere raadplegen.
De tip van Sandra gewoon opvolgen en met de dealer afspreken dat je een second opinion wilt van een specialist.
Anders de koop ongedaan maken in verband met een ernstig gebrek.

Die dealer van je houdt jou vermoedelijk aan het lijntje.....

Dat denk ik niet Sandra. Hij heeft daar geen belang bij. Het zijn echter geen vastbijters. Maar voor de dealer ben ik natuurlijk niet de enige klant (wel koning maar geen keizer...).

Dat denk ik niet Sandra. Hij heeft daar geen belang bij. Het zijn echter geen vastbijters. Maar voor de dealer ben ik natuurlijk niet de enige klant (wel koning maar geen keizer...).

Tsja, dan lekker aanmodderen met die dealer die geen passende oplossing biedt.
Wedden dat hij jou binnenkort een ''oplossing'' biedt om hem toch maar in te ruilen omdat hij oh zo iets leuks voor jou heeft staan.....let op....
Die hebben geen zin om jouw probleem echt op te lossen, wat ik je brom..., levert nl niks op dat probleem van jou....

beste omit

Je dealer zou er belang bij moeten hebben  .. hij moet trachten jouw klacht op te lossen tenzij de klacht niet gegrond zou zijn.

maar ik proef net als Sandra een vieze smaak

ik mag hopen dat jouw klacht wel  terecht is .. met andere woorden, ook zo bevonden door de dealer
als hij dit namelijk niet herkent kunje wachten tot je een ons weegt en ben jij gewoon een irritante klant zoals
1 van de 100

ik begrijp best dat je de motorfiets bij de dealer wilt laten staan  totdat het opgelost is maar je geeft ons de indruk dat hij het zelf ook niet meer weet en wat is de meerwaarde  van het laten staan van de motorfiets

maar vooral hoe dan verder..

wachten totdat het probleem is verdampt  of  toch de koop ongedaan maken  of tenslotte  in overleg met dealer je probleem voorleggen aan een wielen(banden) specialist
en vanuit die bevindingen  de zaak  verder aanpakken

je kunt hier wel in  blijven hangen  maar ook wij kunnen jouw probleem niet remote oplossen..
daar zal dus actie ondernomen moeten worden

Hallo Omit,

Ook ik heb dezelfde klacht ondervonden als jij nu doet bij de aankoop van mijn Transalp (XLV600 PD10 uit 1998) in 2007.
Mijn motor is ook terug geweest naar de zaak waar ik deze gekocht heb.
De conclusie was dat er een onrondheid in het voorwiel zat, echter binnen de opgegeven tolerantie van Honda ! 

Kortgaand men wilde hier verder toen ook niks meer aan doen.......

Ik ben er nog wel enige tijd mee bezig geweest om het opgelost te krijgen, echter toen ik er me van bewust was dat het in ieder geval geen ernstig gebrek aan de motor was heb ik het geaccepteerd en zo gelaten.
Mijn idee is dat het inherent is aan de motor door de keuze van een kleiner achterwiel en groter voorwiel.
Het hobbel issue hoor je hier dus ook met de regelmaat.......niet ieder is er mijn inziens even allert op.
Sommigen zal het niks schelen, jij en ik en sommige andere bemerken het wel.

In de bijlage heb ik destijds e.e.a. proberen te verhelderen voor mezelf.......
Of je er iets aan hebt of mee kunt kijk maar.

Vriendelijke Groet,

Herman

Ff korte reactie....
Mijn transalp heeft progressieve voorveering van Ad.
En inmiddels ook al twee nieuwe voorbanden verbruikt op de alp (alle via Ad).
Het hobbelen is nooit weg geweest !
De motor is 2 jaar geleden achteruit rijdend door de buurvrouw geramd.
Er is toen een nieuw voorwiel ingekomen......maar het hobbelen, wel iets minder is er nog steeds.

Inmiddels heb ik sinds enkele maanden een tweede xlv600, ook deze hobbelt, wel minder als de
andere, maar het is voelbaar.....
Ik vermoed dat deze geen progressieve voorveering heeft, helaas is Ad tot de 28e niet open,
anders had ik het inmiddels wel geweten.

Groet Herman

Even terug naar OP (Originele Posting/Poster) : "tussen de 50 en 65 km p/u"

Wanneer rij je dat? Niet binnen de bebouwde kom en amper daarbuiten.

Ik rijd binnen de kom eigenlijk vrijwel altijd tussen zo 55km/h (op de teller).
...en mijn Alp heeft het ook een beetje. Het went.

Hallo Omit,
Even benieuwd hoe e.e.a. nu is ??

En @ Danny waarom progressieve voorveering........?

Groet Herman