Michelin Sirac

Vanochtend mijn eerste transalp opgehaald. Heerlijk weer om meteen een stuk te rijden. Het viel mij op dat bij lagere snelheden 50-70 km mijn stuur wat meer trilt. Ook had ik het gevoel met een zachte band te rijden.

Nagemeten. De druk is goed (2.0 bar). Nu heb ik mij laten vertellen dat het ook kan komen door de band. Er zit een (redelijk) nieuwe michelin sirac 90X90X21 op.

Heeft één van jullie ervaring met deze band? Of heeft iemand een idee waar het trillen vandaan komt?

de sirac heeft een wat grover profiel en dat te samen met  het karakter van de transalp (lees 2 cilinder motor annex klopboor) kun je inderdaad de ervaring hebben dat het wat meer zou trillen,

mogelijk kan het onbalans zijn maar  dan zou ik er zelf of een andere kenner op moeten rijden en zo te bepalen of het bij het karakter van een alp hoort of niet

mvg

Heb de Sirac onder de XLV750R en dat bevalt uitstekend!  Mijn uitstapje naar de Pirrelli scorpion MT90 probeer ik zsm te vergeten.

Maar je rijdt met veel te zachte banden, het is geen personenauto!
Hou voor 2,4 aan en achter 2,6. Michelins mogen best wat extra lucht hebben (die tip kreeg ik jaren terug van Michelin zelf en bleek dé gouden tip)

Dank voor het reageren.

Ik heb de bandenspanning verhoogd. Trilling nog niet helemaal weg. Ik zag ook een ander topic over dit fenomeen voorbij komen. Die ga ik ook verder lezen.

Volgens mij is de conclusie: bij aanhouden trilling, langs gaan bij de bandenspecialist.

Maar je rijdt met veel te zachte banden, het is geen personenauto!

Eh, zo staat het wel in de manual én op de motor zelf. Iets meer kan, maar ik zou absoluut niet hoger gaan dan 2,5bar.

Hoe zwaar ben je zelf, hoeveel bepakking heb je bij je en rijd je alleen maar (on)verhard?

Rijd zelf met Michelin Anakee2 en die rijden helemaal top met 2bar luchtdruk.

Veel druk in de banden resulteert over het algemeen in minder grip en rijdt minder comfortabel (minder demping). Het is vaak wel wat zuiniger. Als je ook eens wat gravel of een zandpaadje wilt meenemen (zou zomaar kunnen met zo'n band) dan wil je al helemaal niet 2,5bar in je banden hebben (tenzij je graag met je snoetje in het gras ligt).

Mijn advies is hetzelfde als Waffie, laat er iemand naar kijken of voelen. Als je twijfelt, ga naar een specialist. Er zijn meerdere voorhanden hier via het forum.

Je kunt de vorkpoten een klein stukje (1-2cm) door de kroonplaten laten steken. Dat geeft meer druk op het voorwiel.

Daar heb ik ook wel goede ervaringen mee.

Arjan: het advies kwam van Michelin zelf.  Die zullen het toch weten... 2.0 bar voor een motorband is sowieso aan de lage kant. Tenzij je offroad wilt rijden...

Offroad begint pas bij 1,5 en lager...

Nagemeten. De druk is goed (2.0 bar). Nu heb ik mij laten vertellen dat het ook kan komen door de band. Er zit een (redelijk) nieuwe michelin sirac 90X90X21 op.

Heeft één van jullie ervaring met deze band? Of heeft iemand een idee waar het trillen vandaan komt?

Ik heb voorop mijn TA een sirac op zitten. Druk tussen de 2.0 en 2.1 bar.
Geen trillingen, nog nooit gehad ook.

Arjan: het advies kwam van Michelin zelf.  Die zullen het toch weten... 2.0 bar voor een motorband is sowieso aan de lage kant. Tenzij je offroad wilt rijden...

Geen idee wie dat dan gezegd zou hebben, werkt hij/zij nog bij Michelin?

Van moto.michelin.com/advice/faq/about-tyre-pressures :

WHAT PRESSURES SHOULD I PUT IN MY TYRES FOR NORMAL ROAD USE?
For use on the road, it’s essential to use the tyre pressures recommended by the manufacturer of your motorbike.
You’ll find it in the bike’s handbook or on the machine itself.

The inflation pressure stated in these documents is the pressure when the tyres are cold.

NB: The maximum pressure indicated on the tyre is never to be considered for road use. This is the pressure corresponding to the tyre’s load index.

Nog als aanvullende vraag over mijn banden.

Maakt t nog verschil als de voor- en achterband niet van hetzelfde type zijn?

Achter heb ik een dunlop trailmax tr91 tubeless. Ik vraag mij af of ik nu beter 1 van beide banden kan vervangen zodat ze van hetzelfde type zijn. Qua profieldiepte hoeft dit niet.

Nog als aanvullende vraag over mijn banden.

Maakt t nog verschil als de voor- en achterband niet van hetzelfde type zijn?

Achter heb ik een dunlop trailmax tr91 tubeless. Ik vraag mij af of ik nu beter 1 van beide banden kan vervangen zodat ze van hetzelfde type zijn. Qua profieldiepte hoeft dit niet.

Dat kán idd een verschil uitmaken.  Soms pakt een combinatie goed uit, maar vaak gaat het ook niet goed. Ik streef zelf altijd naar 2 motorbanden van het zelfde merk en type. Ze zijn op die wijze immers ontwikkeld en getest. Maar ook dat is idd een persoonlijke keuze.

En ja Arjan, hij werkt nog steeds bij Michelin. Afgelopen woensdag (weer) gesproken op Intermot (wat afgezien van een Kawa met compressor weinig interessant nieuws bood). Daar ook de banden spanning vraag bij allroads geverifiëerd en bevestigd gekregen.

Dat kán idd een verschil uitmaken.  Soms pakt een combinatie goed uit, maar vaak gaat het ook niet goed. Ik streef zelf altijd naar 2 motorbanden van het zelfde merk en type. Ze zijn op die wijze immers ontwikkeld en getest. Maar ook dat is idd een persoonlijke keuze.

En ja Arjan, hij werkt nog steeds bij Michelin. Afgelopen woensdag (weer) gesproken op Intermot (wat afgezien van een Kawa met compressor weinig interessant nieuws bood). Daar ook de banden spanning vraag bij allroads geverifiëerd en bevestigd gekregen.

Dank voor jouw reactie. Bevestigd mijn gevoel. Binnenkort zal ik dan ook maar mijn Michelin band vervangen door dezelfde Dunlop die ik achter heb. Ben toch ook meer een asfalt rijder dan off road. Eerst voldoende ervaring opdoen.

Kan iemand mij een bandenspecialist aanbevelen in omgeving Amsterdam?

Ja  ikkkkkkkkeeee

Waar:  bij mij  in  het mooie Sprundel



zijn je banden direkt  goed ingereden en krijg je gratis alle checks erbij die rijden met een transalp gewoonweg fantastisch maken

;D ;D

Ja  ikkkkkkkkeeee

Waar:  bij mij  in  het mooie Sprundel
zijn je banden direkt  goed ingereden en krijg je gratis alle checks erbij die rijden met een transalp gewoonweg fantastisch maken

;D ;D

Thumbs Up! 

Ja  ikkkkkkkkeeee

Waar:  bij mij  in  het mooie Sprundel



zijn je banden direkt  goed ingereden en krijg je gratis alle checks erbij die rijden met een transalp gewoonweg fantastisch maken

;D ;D

Dat kan ik niet weigeren.

Gistermiddag een heerlijke rit naar Sprundel gehad. Band laten verwisselen voor een Dunlop. Nog wat checks gedaan en weer fijn verder op pad richting Delft. Zo toch aardig wat kilometers gemaakt.

En over het rijden op de 2 dezelfde type banden......gevoelsmatig rijdt het prettiger. Zit tussen de oren. 

Trillen is volgens mij nog niet helemaal weg. Dit heb ik nog niet goed controleren met veel stukken snelweg. Nodig een navigatie aanschaffen om meer binnendoor te rijden zonder te 'verdwalen'.

Ja;  ikkkkkkkkeeee
Waar; bij mij  in  het mooie Sprundel

Zijn je banden direkt  goed ingereden en krijg je gratis alle checks erbij die rijden met een transalp gewoonweg fantastisch maken

Waffie & overige specialisten,

Nu mijn Anakee 2 bandjes op zijn na zelf 10000 km erbij te hebben gereden ben ik op zoek naar een nieuw setje banden. Zoals elke allroad-idioot ben ik op zoek naar banden die zowel op verhard als onverhard uitstekend zijn.. Kortom een moeilijke combo. De Anakee 2 set is mij goed bevallen, maar ik heb begrepen dan de TKC80s, Enduro 3 Sahara, Siracs goede alternatieven zijn. Ik ben benieuwd naar de ervaringen van mensen op het gebied van banden voor de XL650(V6).

Mijn motor staat nu voor onderhoud in Breda, maar wellicht kan jij veur weinig een leuke aanbieding regelen Waffie!?

Thanks,
J.

Vraag Ad maar eens naar de nieuwe TKC-70.


Zo te horen de band die jij zoekt.


Groet Hans

Ik heb de Siracs, fijne band op de weg, onverhard nog niet getest. Gaat ook niet gebeuren, daar heb ik het andere alpje voor die op T63 staat. Super op het onverhard, redelijk op de weg, slijt en cupt alleen heel hard op asfalt.