Ruitje en turbulentie XL650

Ik heb sinds kort een XL650 met een verhoogde ruit en wil graag de turbulentie wat verminderen, ik zit er nu recht met mijn hoofd in. Dat was overigens niet onverwacht, ik heb ook proefgereden met de originele ruit en die was ook niet perfect dus ik wist dat ik hiermee aan de slag zou gaan.. Ik reed voorheen op een naked waar ik ook een beetje met ruitjes heb geëxperimenteerd maar uiteindelijk bij naked ben gebleven. Nu geniet ik van meer bescherming maar heb dus veel turbulentie. Ik heb een keer gereden op de Vstrom van een vriend die een vario ruitje had en dat voelde erg goed.

Mijn ideeën op dit moment zijn eens langsgaan bij MDI voor een testrit met een andere ruit (ik ga ze morgen bellen om te informeren of ze wat voor me hebben) of een andere vario ruit te proberen, al dan niet een los opzetstukje. Ik kan me ook nog voorstellen dat ik de zaag in mijn huidige ruit zet of op een andere manier ga experimenten door er een ribbeltje op te plakken oid.

Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben (of heb ik een stapel topics over het hoofd gezien, dat kan natuurlijk ook :-[ )

Is al wel eea over geschreven, even zoeken op het forum

Had ik gedaan maar specifiek over de 650 vind ik niet zoveel. Dit vond ik de meest informatieve: www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=10651.0 had ik beter daar aan kunnen haken? Het is wel een vrij recent topic.

Ik begrijp dat het herkauwen van informatie niet zoveel toevoegt maar ik kan wel de resultaten van mijn probeersels posten. Ik moet trouwens ook even kijken wat voor ruit er nu op zit. Ik geloof wel een Honda exemplaar maar dat weer ik eigenlijk niet eens zeker. Er zit in ieder geval geen strip (meer) omheen.

Ongeacht welk merk motor, overal hoor je klachten over turbulentie bij motoren waarbij je rechtop zit en een redelijk rechtstaand voorscherm hebt.

Daar zijn inmiddels ook al heel veel aftermarket leveranciers op gedoken, maar dat blijven altijd oplossingen die het wel iets verbeteren maar klachten blijven. Als je er echt vanaf wilt zijn er andere systemen die ervoor zorgen dat het vacuüm achter het scherm wordt opgelost en in een andere stand staan. maar die zijn duur en zien er vaak gewoon niet uit.

Ik heb naast de alpjes ook nog een Aprilia Caponord. Daar heb ik een verhoogde ruit op zitten waarvan ik met een verf föhn de bovenste rand heb verhit en wat naar voren gebogen. dat scheelt al heel veel omdat de turbulentie dan verder naar boven gaat en net over mijn helm rommelt. Niet schrikken als je dat doet, het materiaal van het scherm wordt helemaal wit maar krijgt zijn normale kleur weer als het afkoelt.

Een andere Capo rijder heeft er wat meer onderzoek naar gedaan en ontdekte dat veel van de turbulentie van de onderkant komt, dat is bij de alp ook zo. Langs de voorpoten komt ook heel onrustige lucht naar boven.

Je zou eens kunnen experimenteren met het plaatsen van stukjes plastic achter de stuurkuip om de lucht anders te leiden. Wel oppassen dat je de stuuruitslag niet beperkt.

Succes.

Aan 'lekwind' van onderaf had ik nog niet gedacht, ga ik naar kijken. Ook ombuigen van het huidige scherm is het proberen zeker waard als ik geen andere oplossing kan vinden. Bedankt voor de tips.

Ik heb net bericht gekregen van MDI, ze hebben een verhoogde kuipruit beschikbaar maar dat zal weinig anders zijn dan mijn huidige en opzet ruitjes waar ik mee proef kan rijden. Dan ga ik een keertje inplannen. Op de beurs ga ik ook even om me heen kijken of ik daar nog wat kan vinden.

Ik heb nog eventueel een ruitje liggen met de gaatjes erin voor die vario.
15 euro mag je hem hebben.

Nog iets, haal bij de Alp de grote ronde spiegels er maar eens af. Wordt gelijk een stuk rustiger naast je hoofd.

Da's ook een goede, daar zat ik (voor de looks) toch al aan te denken.

Ik heb nog eventueel een ruitje liggen met de gaatjes erin voor die vario.
15 euro mag je hem hebben.

Da's goed om te weten, gaat het om een hoge of lage ruit.

Da's goed om te weten, gaat het om een hoge of lage ruit.

De standaard ruit.

Ik heb een 650 en een verhoogd scherm. Heb er een MRA varioscreen opgezet( zonder de extra pootjes).
Tot +/- 90 km/u heb ik hem rechtop staan. Je vizier kan omhoog en je hebt geen tranende ogen.
Op de snelweg klap ik hem schuin zodat de wind ongeveer op mijn kin komt. Geen turbulentie en de wind valt mee.
Je moet dan wel je vizier bijna dicht of je zonneklep.
Als je de slotjes van de varioscreen  halverwege zet kan je hem onder het rijden verzetten

Ben hier al heel lang mee bezig, dit is tot nu toe de beste oplossing die ik heb gevonden.

succes

Ik heb een 650 en een verhoogd scherm. Heb er een MRA varioscreen opgezet( zonder de extra pootjes).

heb je er ook een duidelijke foto van dat zegt vaak sneller hoe het zit