nieuwe accu doet raar

hallo

vanmiddag was ik even een stukje rijden en toen mijn motor afsloeg wilde hij niet meer starten de accu gaf een leeg gevoel aan ,deze accu is net 1 maand oud, ik heb dit nu al een paar keer gehad,
nadat ik een stukje gereden heb en als de motor aflaat wil de accu van niks weten, hij krijgt de startmotor niet meer rond,
als ik een half uurtje wacht is er niks meer aan de hand en start de motor dagen achter een zonder problemen.

enig idee waart dat aan ligt is de accu misschien niet goed of ligt het aan iets anders.

Oeh! En je hebt een bokkende motor. Het zou zo maar kunnen dat het allemaal met elkaar te maken heeft. Bokken door een probleem in het electrisch circuit en nie starten. Ik zeg steek een multimeter bij je en maar de spanning op de accu wanneer hij niet wil starten.

Ik vermoed dat je ergens een slechte verbinding hebt in de kabelboom. Het makkelijkst is eerst de aarde checken en  alle stekkers nalopen.

Waarschijnlijk inderdaad een kabel probleem en anders zou ik inderdaad een meter ter hand nemen en kijken of de accu wel wordt geladen en met welke spanning.
Je zult de eerste niet zijn die een defecte spanningsregelaar heeft en daarmee een nieuwe accu naar de mallemoer blaast.
Het tegenovergestelde kan ook, hij geeft geen of te weinig laadstroom.

Het feit dat hij de startmotor niet rond krijgt is dus een lege accu. Laat je hem even staan dan hersteld de accu zich en kun je starten.

Sowieso, laadspanning meten. Met licht aan. Stationair en op toeren. Daarnaast,

Kijk es naar de contacten van de hoofdzekering op het startrelais. En de 'plussen' van de startmotor erachter. Check ook de accu-aansluitingen of ze vast zitten. Check de contacten in de zekeringenkast.


Check contacten.

ok dat gaan we morgen ff doen

de laadspanning moet zo rond de 13.5 volt zijn neem ik aan

waar zit de hoofd zekering van het start relais ?

Op het relais zelf achter de accu

En de laadspanning richting 14,5 V met dimlicht aan.

13,5 V geldt voor oto's (of, gold i.i.g.)

Kleine kans maar als je er toch bij bent: check ff of de accu polen nog goed vast zitten. Heb ooit mijzelf de blubber gezocht en t bleek zo simpel.

hallo sorry dat het even duurde maar je kent het wel ...

ik heb net het nieuwe start relais gemonteerd en wederom het zelfde probleem de accu lijkt te zwak om de motor te starten ik hoor het start relais aan slaan maar voor de rest start de motor niet, maar af en toe heb ik dus geen probleem
als ik even de booster er bij zet dan start de motor meteen

laad spanning is zo rond de 14,3 volt het schommelt een beetje tussen 14 en 14.5 volt o ja af en toe bokt de motor ook

de accu lijkt te zwak

Lijkt niet maar is te zwak. Hij wordt dus duidelijk niet geladen.
Het bokken treed op wanneer de accu bijna leeg is.
De bobines krijgen dan onvoldoende spanning om goed te functioneren.

Krijg toch meer en meer het gevoel dat ondanks de spanning van 14 volt je spanningsregelaar niet goed werkt.

Als jij zegt dat het maar af en toe is, en dan dagen achtereen helemaal geen rij- of start of bokprobleem, vermoed ik toch ergens iets in de bekabeling..

Controleer ook de plus en min op de startmotor (kun je zo bij).

Onder de tank zitten de bobines, die hebben een eigen massa-aansluiting op het frame.


Bromz

hallo onder het motto never a dull moment met een transalp.
ik heb dus een electrisch probleem maar wat en hoe ,

kan het het de start en de nood stop knop zijn
het lijkt wel als ik daar een beetje mee rommel dan heb ik af en toe helemaal geen stroom meer meer dus ook de lampjes in de cockpit doen het niet meer

op dat moment lijkt er ook iets leeg te trekken op de accu daar heb ik dan nog 8 a 9 volt

en een paar minuten later whoop doet alles het weer en kan ik weer een tig aantal keren starten

om gek van te worden wat kan het nou zijn

heb de stekkers die achter de spanningsregelaar zitten gecontroleerd en die zien er goed uit
zekering kastje ziet er ook goed uit

massa kabel ziet er ook goed uit
alleen die bobines die blijkbaar onder de tank zitten heb ik nog niet gecontroleerd, wat doen die eigenlijk ?

hoop dat iemand mij kan helpen

Wil je wel helpen, maar niet in Frankrijk.
Het kan ook een plaatsje zijn bij Harderwijk, maar dan nog.

Als je met de motor in Duiven kunt komen wil ik er wel wat tijd aan besteden.

Maar eerst maar eens lid worden van deze club dan.

alleen die bobines die blijkbaar onder de tank zitten heb ik nog niet gecontroleerd, wat doen die eigenlijk ?

De bobine (= een frans woord voor spoel) is een transformator die een hoogspanning levert die nodig is om de bougie te laten vonken.

Het is duidelijk iets in je bekabeling.

Je zegt dat 'iets er goed uitziet'. Heb je enkel ernaar gekeken, of heb je de juiste werking ook getest? En zo ja., hoe?


Bromz

ik heb inderdaad alleen gekeken als je tips hebt om de bekabeling door te meten dan hoor ik het graag

gr jaap

Ff een update en gelijk closure van dit topic

Het was dus inderdaad dus gewoon de nieuwe accu die niet goed was blijft een vaag verhaal maar nadat ik de nieuwe accu er in heb gezet heb ik geen start problemen meer gehad

Sorry voor dit late bericht maar het heeft nogal wat tijd gekost

Het bokken van de motor lag aan de tankdop deze uit elkaar gehaald en schoon gemaakt en sinds dien ook geen problemen meer

Zo zie maar weer vaak is het toch je eerste ingeving en meestal de meest voor de hand liggende oplossing

Gr uit een warm zuid Frankrijk