Ombouw voorkant TA650

Onlangs bij Ad geweest voor een grote servicebeurt. Voor de zoveelste keer bleek het voorste subframe ontzet te zijn door een modderige valpartij. Daarnaast was het een crime om de kuipdelen te demonteren en weer te monteren. Ik denk er sterk over de voorkant robuuster te laten maken, en heb een email gestuurd naar 'Scheeps Motoren Design' om te polsen of e.e.a. uitvoerbaar is.

Is er al eens eerder door iemand een poging gedaan om de TA650 meer bestendig tegen valpartijen te maken? En makkelijker om aan te werken? Tips of adressen?

;D BAT? cursus terrein rijden is misschien voordeliger 

cursus terrein rijden is misschien voordeliger 

) Ik heb 2 van dat soort cursussen gedaan en als ik normaal rij valt het met dat vallen wel mee. Maar ja, je bent jong en zoekt een uitdaging, en dan ga je wel eens te ver...

) Ik heb 2 van dat soort cursussen gedaan en als ik normaal rij valt het met dat vallen wel mee. Maar ja, je bent jong en zoekt een uitdaging, en dan ga je wel eens te ver...

Geweldig! heb je zelf geen breuken opgelopen?
Ik heb veel met iemand gereden die ik de mooiste stunts heb zien maken....
Veel en hard gelachen maar die geeft nu training en zit met zijn nek...

Geweldig! heb je zelf geen breuken opgelopen?
Ik heb veel met iemand gereden die ik de mooiste stunts heb zien maken....
Veel en hard gelachen maar die geeft nu training en zit met zijn nek...

Ra Ra wie is dat ??? ;D

Andere motor kopen, of erbij voor offroad  :-\ Heeft mij ook verschillende kuipdelen van een TA 650 gekost, voordat ik 'm doorhad dat een gebruikte Dominator:
1. Beter offroad rijdt
2. Je er echt stevig mee kan vallen voordat er iets kapot gaat
3. Je ook nog redelijk een aanrijroute kan maken

Andere motor kopen, of erbij voor offroad  :-\ Heeft mij ook verschillende kuipdelen van een TA 650 gekost, voordat ik 'm doorhad dat een gebruikte Dominator:
1. Beter offroad rijdt
2. Je er echt stevig mee kan vallen voordat er iets kapot gaat
3. Je ook nog redelijk een aanrijroute kan maken

Daar heb je groot gelijk in. Het punt is echter dat ik meestal de 'rough roads' niet opzoek, maar gewoon tegenkom. Zoals vorig jaar met mijn vrouw achterop in Marokko, dus al reizende. En dat reizen met duo doe ik dan toch liever op de TA.

Met welke banden rijd je?

Met welke banden rijd je?

Op dat soort trips met TKC's. Geven het eerste deel van hun leven lekker grip in de troep en blijven op de weg ook later nog redelijk goed sturen.