problemen na olie en koelvlst verversen

Zoals Arjen denk ik al opmerkt over de temp.

Dit is normaal!

Wanneer je de motor stationair laat draaien loopt de temp op tot het ingestelde max, in dit geval 110 graden dan slaat de Ventilator aan en brengt de temp terug naar de minimum ingestelde waarde enz, enz.

Wanneer je gaat rijden komt er ook de rijwind bij die de ventilator in de meeste gevallen overbodig maakt.

Dus als ik het zo lees denk ik dat bijna alle problemen zijn opgelost.

Wanneer jouw kleppen een dusdanig ratelend geluid maken is het toch zaak om dat eens nader te onderzoeken.

Over de viscositeit van de olie zou ik niet wakker liggen.
Dit zou alleen bij een zeer kritisch ontworpen motor invloed hebben, onze Alpen zijn niet kritisch ontworpen.

Wanneer mensen geïnteresseerd zijn in olie, met alle fabels en feiten eromheen, verwijs ik altijd naar de oliebijbel.
Een zeer diepgaand document wat antwoord geeft op alle vragen die wij als consument maar kunnen bedenken.

Groet Hans

Ik heb nooit een Alp 700 gehad maar als Hans en Rob als kenners zeggen dat de fan pas bij 110 graden ingrijpt dan geloof ik dat.

Als in het geval van Dennis dat ook zo is, en als gevolg van de fan de temperatuur weer daalt (en dit zich blijft herhalen) dan is dat volkomen normaal.

Anders dan andere club-bikes heeft een 700 blijkbaar getalletjes op het metertje staan 


Als de temperatuur, ondanks de fan, even hoog blijft of verder oploopt, dan is er iets ongewoons aan de hand.

hallo allemaal ,
bedankt voor alle hulp en adviezen heb er veel aan gehad.
Moet de kleppen stellen en dan is het ratelende geluid vast weg en wat de olie aangaat moet de motor er tegen kunnen
volgens honda.
Dus ik ga dit weekend gewoon rijden en dan zal het wel blijken of de temperatuur goed blijft de waterpomp en thermostaat
doen het namelijk prima.
Dus ik ga dit weekend genieten van mijn alp en als alles goed is zal ik het even posten hier.

Als je de kleppen gaat stelen geef ik je dringend advies het WPH te volgen

je kleppen deksel achter kan enkel eraf naar verwijdering van de je uitlaat en  gaskleppen huis doordat er een hitteschild tussen  het motorblok en frame zit
en dit model heeft geen inspectie deksels
of je moet alle beschadigingen voor lief nemen en geweld willen gebruiken om zo enkele uren sleutelen te  besparen
fuc''king job

succes

inderdaad fan gaat in actie bij 110°C. Ik gebruik 10w40.