Welke banden zal ik nemen.

Ik ben bijna toe aan een nieuwe achterband voor mijn alp.
Er zit nou een metzeler tourance exp onder en die heeft het 10000km volgehouden.
Maar nou weet ik niet wat voor band ik zal kiezen.
Opzich rijd ik met deze alp altijd op de weg, alleen vind ik b.v de michelin anakee 3 niet mooi voor de looks.
Ik wil dus een band die stoer lijkt en ook nog eens goed rijd, en als ik dan perongeluk  een zandpad tegen kom dan wil ik hem ook kunnen nemen.
Ik zit te kijken naar de heidenau k60, maar ik zie b.v ook de metzeler karoo 3 alleen weet ik niet hoe hoog die noppen zijn.

Onder mijn andere alp zit voor de tkc 80 die mij de noppen te hoog heeft voor op de weg, en achter zit de michelin t63 die mij de noppen ook net wat te hoog heeft.
Opzich zijn die hoge noppen geen probleem alleen verlies ik er toch te snel grip mee op de gewone weg.

Wie kan mij (iets) verder helpen.

De k60 scout is een fijne band hoor. Ik rij  nu met de Conti trail attack 2. Van wege het voornamelijk asfalt rijden ben ik even van de scout af. Ik moet er in de bochten nog steeds aanwennen dat ik nog sneller ( of eigenlijk eerder) plat kan.

k60scout lijkt vooral het verbruik wat te verhogen. Maar ik heb ze dan ook wel op gereden. Is echt een leuk bandje. Als je meer grip wilt en het niet hoeft te laten is de snowtex nog wat zachter. De grip is dan echt goed. De slijtage is wel wat sneller.

Succes met de keuze

Ps de K60 had wat meer negatieve recenetjes.  En die heb ik nooit getest (er zijn dus drie versies. De K60+(scout+(snowtex) )

Heb de Karoo 3 op de GS zitten en die bevallen mij best  . Op de 2e Alp trouwens T63's en die bevallen ook erg goed 

Ik heb achter een shinko trailmaster e700, zit er nu 13.000 onder ongeveer en komt wel in de buurt voor vervangen.

Ben ik ook wel tevreden over, maar weet niet hoe de leverbaarheid van die banden in Nederland is.

Heb de Karoo 3 op de GS zitten en die bevallen mij best  . Op de 2e Alp trouwens T63's en die bevallen ook erg goed 

zit je dan niet met veel gripp verlies als je wel eens lekker scheuren wil?
Met name als ik naar de eiffel ga ofzo dan zie ik wat tegen die band op, of valt dat mee?

Neu, valt wel mee eerde jan  . Uiteraard heb je minder grip (verhard dan) in vergelijk met de meer gebruikelijke all-road banden zoals Tourance, Anakee etc, want grover profiel = minder rubber aan het wegdek = minder grip.
Maar persoonlijk geen probleem mee, bij droog wegdek rij ik nog steeds een stepje aan de grond met genoeg vertrouwen, bij nattigheid doe ik sowieso wat voorzichtiger, ongeacht welke band er onder zit.

Het ziet er goed uit op een all-road motorfiets, zijn relatief goedkoop, gaan voor mij lang genoeg mee en kom je eens op wat onverhards terecht geven ze gewoon meer grip en vertrouwen 

Dus eigenlijk zeg je dat de karoo 3 een goeie band voor mij is.
De stepjes heb ik nog nooit aan de grond gereden dus dat hoeft met de karoo ook niet. haha.
En de karoo 3 heeft wel meer grip als de t63?

Dus eigenlijk zeg je dat de karoo 3 een goeie band voor mij is.

Ehhhhh, nee  ;D. Het is voor mij een prima band, maar wellicht voor jou ook 
Ik denk dat de Karoo op verhard idd nét wat meer grip bied dan de T63, dat is tenslotte al een wat ouder type en de ontwikkelingen in bandenland staan zéker niet stil 

Ik heb de Anakee 3's nu onder de Tiger liggen. Ik vond de looks eerst ook niks, maar als ik ze nu op mijn Tiger zie liggen, dan zijn ze toch wel stoer. Vanmiddag ook nog even offroad gegaan met bijrijder en dat ging ook prima. Het is wel een heel technisch profiel en het ziet er in het echt wel stoer uit. Naast het feit dat het echt veel meer grip heeft dan de Anakee 2's die ik er eerst onder had liggen.

de keuze blijft zooooo persoonlijk
maar ik denk dat eerde jan gelukkiger wordt bij de Dunlop TR 91/ of de upgrade trailsmart

overigens zijn noppen leuk maar je boet flink in op comfort en levensduur
6000 km voor tkc is heel normaal
komt bij dat er vrij snel ook een plat stuk op komt (van relatief verhard en snelweg rijden)
wil je toch iets van noppen dan is de k 60 scout  of de mefo MFE 99 exploxer mee iets voor je

Ik zou kiezen voor de Heidenau K60 Scout. Wel echt de "Scout" kiezen. Ik rij er al jaren mee, all-round, gaan lang mee, genoeg grip zowel in zand, gravel als asfalt.

Ik rijd sinds kort ook met de K60scout. prima allround band, goede grip op en langs de baan. Wel wat meer gezoem..

Ik heb er even weer een nachtje over geslapen.
En ik denk toch dat ik Ad gelijk moet geven.
Want als ik eens terug kijk hoevaak ik de afgelopen 10000km van de weg af ben geweest dan is dat nog geen 50km.
En ik erger mij er wel aan dat mijn huidige voorband (sahara enduro 3) begint te hobbelen.
Dus dan toch maar geen nopjes, en als ik wel een keer off road wil dan ga ik wel op mijn andere alp rijden.
En de dunlop trailsmart is ook een mooi bandje.
Als ik er dan ook nog progressieve veren bij doe dan moet het helemaal geweldig rijden denk ik.
Maar niet alles kan in 1 keer. Dus eerst de bandjes maar.

Ik zwééér bij Bridgestone TW 101/152 onder mijn AT. Maar ze maken ze al jaren niet meer. Motorrijden op de weg is voor mij sindsdien niet meer zo leuk. Ik heb sindsdien alleen maar rukbanden gehad.

Op een gedeelde 1e rukplaats die Scout waar iedereen zo blij mee is -wat een grafband- en nu heb ik achter een Mitas E08. Nog geen 7000km en al bijna kaal. Droog is-ie redelijk, maar nat glipt-ie op strepen, ook rechtuit. Naar ding.

Nou moet ik zeggen dat ik banden aanschaf op looks, dus een aantal ongetwijfeld weergaloze banden vallen buiten mijn ervaring, simpelweg omdat ik ze blijkbaar niet mooi vond.

(net zoiets als stug doorrijden met een fuk-turbulente DIY-ruit die er wel heul cool uitziet  ???)

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ik zwééér bij Bridgestone TW 101/152 onder mijn AT. Maar ze maken ze al jaren niet meer. Motorrijden op de weg is voor mij sindsdien niet meer zo leuk. Ik heb sindsdien alleen maar rukbanden gehad.

Op een gedeelde 1e rukplaats die Scout waar iedereen zo blij mee is -wat een grafband- en nu heb ik achter een Mitas E08. Nog geen 7000km en al bijna kaal. Droog is-ie redelijk, maar nat glipt-ie op strepen, ook rechtuit. Naar ding.

Nou moet ik zeggen dat ik banden aanschaf op looks, dus een aantal ongetwijfeld weergaloze banden vallen buiten mijn ervaring, simpelweg omdat ik ze blijkbaar niet mooi vond.

(net zoiets als stug doorrijden met een fuk-turbulente DIY-ruit die er wel heul cool uitziet  ???)

Ook ik zit met turbelentie. (als je daar een oplossing voor hebt hoor ik het graag)
Maar ik denk dat ik de dunlop trailsmart maar moet proberen.
En dan direct voor en achter.

Ik zwééér bij Bridgestone TW 101/152 onder mijn AT. Maar ze maken ze al jaren niet meer. Motorrijden op de weg is voor mij sindsdien niet meer zo leuk. Ik heb sindsdien alleen maar rukbanden gehad.

Op een gedeelde 1e rukplaats die Scout waar iedereen zo blij mee is -wat een grafband- en nu heb ik achter een Mitas E08. Nog geen 7000km en al bijna kaal. Droog is-ie redelijk, maar nat glipt-ie op strepen, ook rechtuit. Naar ding.

Nou moet ik zeggen dat ik banden aanschaf op looks, dus een aantal ongetwijfeld weergaloze banden vallen buiten mijn ervaring, simpelweg omdat ik ze blijkbaar niet mooi vond.

(net zoiets als stug doorrijden met een fuk-turbulente DIY-ruit die er wel heul cool uitziet  ???)

Nou, nou, moet ik ze er weer af laten halen? Heb nog een set besteld bij Rob voor de andere AT. TKC 80 eraf... Scout erom...

Haha welnee. Ik overdrijf soms een beetje.

Maar, ik vond 'm A). duur en . glibberig in het nat bij plat.

Nou vind ik 't toevallig kek om te knallen in nat, maar dan moet zo'n band wel meewerken. De TW's vond ik wéérgaloos. En daar kneep ik -tot glad- toch zo'n 15000km uit.


Dat noppen minder grip geven ben ik het niet mee eensch. Het rijdt gewoon anders, de feedback is anders. Daar moet je even aan wennen. Op noppen kun je minstens zo hard bochten nemen als op wegbanden. Alleen is de beleving intenser 

Ik heb al een aantal setjes noppen versleten maar nu het vrouwtje regelmatig achterop zit gedraagt de noppen band zich niet zoals ik wil, zeker de voorband niet. Vandaar dat er (na de Ardennen Challenge) scouts onder gaan.

Dat kan zijn omdat de voorkant met meis-lief achterop,relatief te licht wordt. Probeer es -voor de gein- de veervoorspanning achter wat op te schroeven.

Als de achterkant daardoor omhoog komt, gaat er meer gewicht terug naar de voorkant.

:-[ of thuis laten....