- Berichten: 82
Voorvork wielophanging transalp 600 uit '95
22 okt 2016 07:14 #1
door d.francis
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
22 okt 2016 09:13 #2
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Voorvork wielophanging transalp 600 uit '95
Die tapeindjes zitten met borgmiddel (Loctite) vast in de onderpoot, dus eerst warm stoken voordat je probeert ze er uit te draaien, anders breken ze af 
Wat je kunt doen is 2 moeren tegen elkaar in vast zetten om goed houvast er op te krijgen, warm maken en dan los maken.
Of een moer er op vast lassen, dan breng je er al warmte in en dan er uit draaien.
Succes met de klus
Grtz,
René
Wat je kunt doen is 2 moeren tegen elkaar in vast zetten om goed houvast er op te krijgen, warm maken en dan los maken.
Of een moer er op vast lassen, dan breng je er al warmte in en dan er uit draaien.
Succes met de klus
Grtz,
René
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
23 okt 2016 08:42 #5
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Voorvork wielophanging transalp 600 uit '95
Correct
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
25 okt 2016 00:01 #7
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Voorvork wielophanging transalp 600 uit '95
Fijn dat het gelukt is 
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
26 okt 2016 08:39 #9
door d.francis
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
31 okt 2016 16:23 #15
door PimW
Beantwoord door PimW in topic Voorvork wielophanging transalp 600 uit '95
Als het goed is steek je de as door de km-teller aandrijving, door het wiel en zet de as vast in de linker voorvork-poot. Vervolgens klemt de rechter poot dmv die vier m6 moertjes/tapeindjes de as vast. Na het vastzetten van de as in de linkerpoot zit het wiel met km-teller aandrijving dus op zijn plek en is er geen speling meer.
Dit is heel belangrijk want door even een paar keer in te veren voor je die klemming op moment zet (~12Nm uit mijn hoofd) kan de voorvork zich zetten en zit de boel uitgelijnd. Zeker niets forceren, dat ga je op den duur terug zien in slijtage van je voorvork en verminderd rijgedrag.
Werk je et een werkplaatshandboek? Zo nee dan adviseer ik je er een op te zoeken
Dit is heel belangrijk want door even een paar keer in te veren voor je die klemming op moment zet (~12Nm uit mijn hoofd) kan de voorvork zich zetten en zit de boel uitgelijnd. Zeker niets forceren, dat ga je op den duur terug zien in slijtage van je voorvork en verminderd rijgedrag.
Werk je et een werkplaatshandboek? Zo nee dan adviseer ik je er een op te zoeken
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
31 okt 2016 16:43 #16
door PimW
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.134 seconden