Vraag: Knallende uitlaat & bandjes

Hoi allen,

Afgelopen weekend moest ik een andere uitlaat eronder bouwen want mijn originele was verrot. Dit is een uitlaat met wat meer geluid maar ik merk ook dat mijn alp meer knalt (gas los of rustig rijden en hij knalt erover). Hij knalde ook al wel met de originele uitlaat, maar minder.

Mij is verteld dat de kleppen niet helemaal goed zijn afgesteld. Maar ik lees ook over gaatjes in de uitlaat, luchtfilters die niet goed zijn (mijne is schoon)en afstelling carburateur.

5000 kilometer geleden heb ik zelf kleppen gesteld en carbs gesynchroniseerd.. Dus ik twijfel waar dit probleem ligt.

Banden:
Ik heb bij een dealer mijn achterband erom laten zetten en ik merk dat daar een slagje in zit. Niet in de velg (even een schroevendraaier langs de velg gehouden) maar in de band. Ik merk tijdens rijden niks. Is dit probleem.

Zelf heb ik mijn voorband erom gedaan (dealer was veel te duur) en hier zit ook een slag in de band. Nogmaals ik merk tijdens het rijden niks.. Hoe serieus of gevaarlijk is een slagje. Ook bij stuur loslaten gaat mijn fiets nog rechtdoor..

Het wordt winter dus kom maar op met die antwoorden ik duik graag mijn schuur in!


Jasper!

beste jan,

knallen is het alsnog verbranden van  brandstof dampen in je uitlaat

kan inderdaad een afstelling zijn van je mengsel(dit is wat anders als sychroniseren)
valse lucht (alle aansluitingen horen gasdicht te zijn)
of gewoon aan je uitlaat liggen(sport uitlaat )

of er iets mis is met je band kan ik zo niet zeggen

voorop gesteld dat geen enkel spaakwiel mooi rond is en dat iedere motorfiets band  het daar mee moet doen kan er wat onrondheid in het totaal zitten
Op de band is een randje aangebracht om daarmee te checken hoe de band in het velgbed ligt .
een specialist ziet daarmee of  deze juist is gemonteerd
bij  foute montage voel je dit echt wel.
Maar gezien een band tegenwoordig een hoog staand product is ben ik geen voorstander vanzelf er op leppelen met huis tuin en keuken gereedschap

een fout is zo gemaakt en dat het name een hiel schade en dat is wel serieus

Bij een andere uitlaat kunnen eventueel andere sproeiers in je carbs nodig zijn. Check de kleur van je bougies eens, dat zegt in eerste instantie of je mengsel een beetje klopt.

Wbt banden, wanneer je niks merkt op allerlei snelheden valt het wel mee. En er zijn meer die zelf bandje wisselen

Ik heb op de uitlaat na een originele XL600V '99 en die knalt ook, heeerlijk.....niks mis mee

Hoe opener de uitlaat des te meer last van knallen. Heb je wel eens brommer gereden zonder uitlaat?

(...)

of gewoon aan je uitlaat liggen(sport uitlaat

(...)

Voilà.


Een mogelijk simpeler verklaring: de originele uitlaten demper zeer sterk geluid af. Dus ook de knallen.

Een opener uitlaat dempt minder geluid af en dus zullen de knallen, waarvan je zegt ze eerder ook al te horen maar niet zó luid, ook minder gedempt naar buiten komen.

Hij hoort eigenlijk alleen te ploffen bij afremmen op de motor. Vaak is de uitlaat dan niet helemaal gasdicht op een van de aansluitingen en komt er zo zuurstof in je demper. Mijn Transalp doet dat ook en ik vind t prachtig 

Hoi allen,

Bedankt voor jullie reacties. Ik ga er mee aan de slag;)

(Ik vind het knallen ook mooi hoor, maar dit is even teveel. Ik zag vanmiddag heel wat nekken draaien : Daarvoor heb ik dat ding niet;)

Thx!