startonderbreker

Wil een transalp 650 kopen. Heb nog nooit transalp gereden maar lees veel positiefs over zithouding.

Heb mijn oog laten vallen op een transalp van 2005 met 25000 km. Heeft alleen een probleem met de startonderbreker. Rode lampje blijft branden dus motor start niet. Heb geinformeerd bij motoport. Ontvangstring zou kapot kunnen zijn. Vervanging rond de 350,00.
Kan helaas dus ook geen proefrit maken.
Wie herkent dit probleem? Is vervanging ring de oplossing of kan het ook nog iets anders zijn?
Wat is de motor in deze conditie waard?

Het kan het HISS systeem zijn, in dat geval is het dan idd vaak de antenne.

Maar het kan ook zijn:

- defecte sleutel
- kapotte schakelaar zij standaard
- kapotte killswitch
- kapot startrelais
- kapotte startmotor
- kapotte stekkers, of slechte verbindingen
- kapotte cdi

Kortom, koffiedik kijken. Niet kopen, maar laten onderzoeken en laten repareren door de verkopende partij. Slecht onderhoud moet je (als koper) nooit zomaar accepteren.

Andere optie: 1000,- EUR van de prijs af, dan kan je hem op laten halen en laten repareren.

Andere optie: 1000,- EUR van de prijs af, dan kan je hem op laten halen en laten repareren.

Dat is een optie als de vraagprijs 1000 Euro is. Zolang je er niet mee rijdt blijft het een kat in een zak.

Jullie hebben gelijk. Mijn gevoel zegt probeer wat te regelen. Mijn verstand zegt ook NIET doen. Voor kilometers en bouwjaar interessant.
Heb ook geen haast zou mooi zijn als ik voor volgend jaar maart iets heb. Ik ga dus rustig verder zoeken naar een 650.
Bedankt voor het meedenken.

De XL 650 heeft de mogelijkheid om een zelf diagnose test uit te voeren en daarmee weet je het probleem aangaande het hiss systeem

normaal gesproken is het dus de antenne en/of een sleutel die niet herkent wordt

in beiden gevallen vervelend
de antenne vervangen is geen tover magic en een sleutel opnieuw inlezen als er niets meer werkt (maw geen reserve sleutel meer is) is ook te doen maar kost iets meer tijd

in beiden gevallen zijn de kosten ca 300-500 euri
Als de paieren kloppen van de deze motorfiets en  hij verder zeer netjes uitziet moet je dus rekening houden met een max post van 750 euri.

ik persoonlijk zou dit wel aandurven !

waar staat hij te koop ?

Elst Gelderland.
Te koop voor 2100,00

het mag dus duidelijk zijn waar je over moet gaan onderhandelen

aan herstelling en het risico !
daar hangt ook een prijs aan en of de verkoper  kan de motorfiets laten herstellen en neemt daarmee het risico weg,

in het uiterste geval is er geknoeid en moet je opzoek naar een nieuwe ECU met sleutels (1100 euri)
tja wat wil je zelf
als ze akkoord gaan met 750 euri..kun je nog al wat oplossen

Nee zal hij zeker niet mee akkoord gaan. Motor is van 2005 en 25000 km.
Ga op zoek naar een andere. Heb nog even de tijd tot het voorjaar. Ik rijd in de winter toch niet.

Je kunt het ook anders aanpakken: stel voor om op zijn (of jouw?) kosten eerst bij Ad (Waffie) een diagnose en kostenraming op te maken. Als je hem dan niet koopt is dit ook nuttig voor een toekomstige koper.

2100 Euro is niet veel voor 11 jaar en 25000km.

Ad kan je wel zeggen wat diagnose en kostenraming kost.

Is wel een goede tip.
Is ook een goede prijs afhankelijk van wat er nog bij komt. Zou dat rond de 400-500 zijn dan zou ik daar ook geen moeite mee hebben.