Spannings problemen

Hallo mensen

Als mijn motor warm is geeft hij 11.9 volt. Koud 14.0 ongeveer. Nu dacht ik zelf spanningregelaar maar ik twijfel. Iemand bekend met dit probleem ?

Misschien even wat meer vertellen waar je meet en hoe je meet.

Wat is de accuspanning in rust?

Ik zal wat meer info geven.
ik heb een volt meter op het stuur. deze heb ik meerder keren gecheckt met een exteren meter ze geven beiden de zelfde waardes.



uit 12.3 v
Stationair 12.1 v
stadlicht aan 12.6 v( 4000 toeren)
Dimlicht aan 11.8 v( 4000 touren)

er zit een orginele lamp in

Nu ben ik de plus draad eens gaan meten zonder dat hij op de accu zit.

stationaire  16.5 v
stadlicht  15.5 v
dimlicht  13.5 v

dus toen dacht ik laat ik de accu vervangen.

nieuwe accu gekocht paar uur aan de drup lader en gaan rijden. dit leek de oplossing met nadruk op het word leek.

stationaire voor vertrek 13.3 v
rijdend met stadlicht aan 14.0 v
dimlicht 12.6 v

na 50 km rijden over de snelweg

stationaire 12.4
stadlicht 12.8 ( 4000 Toeren)
dimlicht 12.6 ( 4000 toeren.

dus.. kan het alsnog de spanningsregelaar zijn?

Dat lijkt me wel. Als je het lief vraagt mag je het vast even testen bij één van de huisdealers.

Wat is je kilometerstand? Want testen is waarschijnlijk zonde van de tijd,  het is gewoon zover, je bent aan de beurt met je SR. Nieuwtje erop en weer een poosje zorgeloos verder.

Bijna 80.000 heb 1500 geleden de spoel en sr vervangen  (allebei 2de hands) ding is dat hij pas na 30 min rijden lage waarden aangeeft.  Ik ga morgen naar Ijfel dus dr spanning bij mij is hoog hahaha. De spoel heeft overgens gelijke weerstand over de 3 draaden

Heeft eimand richt waardes of een plek waar ik die kan vinden?

Simz, steek beter je energie in het zoeken naar een spanningsregelaar.....

+ 1

Simz, steek beter je energie in het zoeken naar een spanningsregelaar.....

en dan een nieuwe, want met een tweedehands SR schiet je meestal weinig op (blijkt nu ook) en 80000 met dezelfde is heel netjes. Dat het 30min duurt komt omdat de SR dan warm gaat worden. Maar je hebt er een voltmeter op,dus in de eifel zou je kunnen proberen om door je licht uit te zetten het voltage wat hoger te houden en als het dan te ver op loopt het licht weer aan, ik ben op die manier eens uit zuid spanje terug komen rijden. veel plezier morgen

Iedereen bedankt voor de reactie's ! Ik ga morgen lekker genieten van mijn mooie motor toer tocht

Regelaar vervangen probleem is opgelost mag een slotje op