Geen volle vermogen CDI probleem

Mail maar een adres stuur ik die cdi naar je toe.

Hallo, ben weer terug. Transalp in oktober verkocht wegens afgescheurde achillespees en gips. Weer spijt gekregen en nu een 1990 TA gekocht. Het probleem: bij het vertrekken draait hij schijnbaar op 1 cilinder, na 5 á 10 minuten en bij meer gas geven gaat hij er als een speer vandoor, de eerste keer lag ik er bijna af! Na 2 of 3 "sprintjes" is het probleem voorbij en draait en acceleleert hij normaal. Is het een cdi of carburator probleem? Voor derest werkt alles, toerenteller enzo, naar behoren.
Iemand een idee?

Beide is mogelijk, maar als eerste zou ik even de steker omwisselen van de cdi en kijken of je toerenteller dan werkt.
Ook kan een los contactje zoiets veroorzaken en minder waarschijnlijk de carburateur.
Weet niet waar je vandaan komt maar anders kijken we een keer samen.

Blijkbaar een slecht contactje in de kabel naar cdi. Straks nog eens een ritje maken.

Heen en weer.....als ik de kabel heen en weer beweeg draait hij wel op vol vermogen....als ik vertrek laat hij het afweten. Na ongeveer 10 á 15 minuten gaat hij er weer als een speer vandoor en blijft dan normaal draaien, gisteren zo' n 100 km met twee stops van 45 minuten. Blijkbaar moet hij wat opwarmen?

Als het bewegen van een kabel het lopen van de motor beinvloed heb je een kabelbreuk of breuk in de soldering aan de printplaat in de cdi.
Dat kan ook goed temperatuursgevoelig zijn.

Hallo,
Ik heb een zelfde probleem met m'n TA uit 1992.
Na ongeveer een uur rijden valt 1 cilinder uit. Toerenteller blijft het wel doen, ook na omwisselen van de CDI's.
Zou het nog aan de bougiekabels kunnen liggen? Zijn die eenvoudig uit de bobine's los te maken en te vervangen?

CDI vervangen. Probleem opgelost!