Knipperlicht relais xl700v waarschijnlijk defect

Goede morgen,

heden had ik wat moeilijkheden met de knipperlichten op mijn Alp. Zowel links als rechts (en de alarm lichten) gaan de lampen wel op gewoon sterkte aan, maar blijven aan. Ze knipperen dus niet.

Vanochtend deden ze het weer even halverwege mijn woon-werk rit (vanaf 30 Km) werkte ze weer normaal), maar aan het eind van de rit gingen ze weer alleen aan, en niet knipperen.

Nu zou dit het eerste defect zijn aan mijn Alp sinds nieuw, maar na 95K Km mag er ook wel eens een keertje iets kapot gaan, heb
geloof ik 1 keertje een kapot achterlampje gehad, maar voor de rest nog niets.

Vragen:

- Waar zit dat relais op de 700 ? (en kan die dan dus vervangen worden zonder bijvoorbeeld de kuip te demonteren)
- kan ik die zelf vervangen zonder problemen ? (geen idee hoe die vast zit, maar als die met een boutje vast zit is die natuurlijk nog nooit los geweest)
- Waar kan ik een nieuw relais bestellen ? (en eventueel type nummer wat ik nodig heb)

Gaat om een xl700v van (eind) 2009, die eigenlijk nooit gepoetst wordt, en bij weer en geen weer gebruikt wordt voor woon-werk verkeer.

Ruud

Ik denk dat je meer succes hebt door de schakelaar eens te reinigen en in spuiten met contactspray

De schakelaar schoonmaken en inspuiten was al gedaan, maar dat levert niets op.

Heb inmiddels ontdekt dat het relais onder het zadel zit, zal eens kijken of ik
die los kan halen om te zien of daar corrosie zit of zo.

Nee, was verder niets veranderd aan de lampen of zo.

Vandaag dan toch het relais gevonden, aan de linkerkant achter een zijkap.
Nogal roestig daar, en met tikken tegen het relais kon ik het probleem
oplossen en weer oproepen. De contacten van de steker waarmee het relais
aan de draadboon zit waren ook wat aangetast door weer en wind denk ik.
De contacten wat schoon gemaakt, bij het insteken van de connector
"klikte"deze netjes vast, heb het idee dat de connector mogelijk niet goed vast
zat.

Maar goed hij doet het weer op dit moment, even kijken of ie het blijft
doen.

Probleem inmidels opgelost, met dank aan Mario van Motormaat. Het probleem
zat wel in de buurt van het relais, maar bleek niet het relais zelf te zijn.
Het issue zat in de kabelboom, en wel op het punt waar de kabeltjes richting
het relais uit de draadboom komen. Juist dat punt zat tegen het montage
plaatje van de spanningsregelaar aan, en na 95K KM was de isolatie zover
afgesleten dat er af en toe wat kortsluiting zat, waardoor kennelijk dat
vreemde knipperlicht gedrag veroorzaakt werdt.

Mario werdt getriggert door vonkjes en een beetje rook nadat we wat met het
relais en de connector aan het rommelen waren.

De constructie lijkt ook wat vreemd daar achter de spanningsregelaar. Lijkt
dus een sluimerend probleem te zijn geweest sinds nieuw. Maar het zaakje is
weer gerepareerd, en kan er hopelijk de volgende 95K KM weer mee zonder
problemen.