Verbruik benzine

Dat lijkt maar zo want van 0 naar 100 doet een NC750 ongeveer net zo lang over als een alp van 30 jaar oud.
Het voelt wellicht anders aan omdat het vermogen bij een lager toerental al los komt, maar omdat je niet door kunt trekken ben je toch niet sneller dan een alp.

Dat lijkt maar zo want van 0 naar 100 doet een NC750 ongeveer net zo lang over als een alp van 30 jaar oud.
Het voelt wellicht anders aan omdat het vermogen bij een lager toerental al los komt, maar omdat je niet door kunt trekken ben je toch niet sneller dan een alp.

Oh je hebt er ervaring mee blijkbaar? Ik heb 28.000 km met mijn geliefde Transalp gereden. Niets anders dan lof hoor want qua betrouwbaarheid en karakter was het een superding. Maarrr...de NC komt toch ècht veel vlotter van de plaats af hoor!
En dat is geen verbeelding, ik ga al effe mee......rijbewijs in '82 gehaald en inmiddels al een old wief ja..... ;D

De choke.. geen idee, nog nooit naar gekeken. Hoe doe ik dat dan?

Vanmorgen was t weer... net invoegen in de regen op de snelweg, ineens inhouden. Tank leeg! 219 kilometer gereden.
Vind dat toch nog steeds niet veel..
Geen bagage, geen zware lasten, geen mensen achterop, rijd nooit boven de 120/125. Heb wel koffers eraan hangen, maar dat zal toch geen 50km verschil maken op een tank...?

Oh je hebt er ervaring mee blijkbaar? Ik heb 28.000 km met mijn geliefde Transalp gereden. Niets anders dan lof hoor want qua betrouwbaarheid en karakter was het een superding. Maarrr...de NC komt toch ècht veel vlotter van de plaats af hoor!
En dat is geen verbeelding, ik ga al effe mee......rijbewijs in '82 gehaald en inmiddels al een old wief ja..... ;D

Dan draait manlief waarschijnlijk niet genoeg aan het gas van zijn alp want op youtube zijn er diverse filmpjes te zien waarin een NC750 ongeveer 5,8 a 6 sec doet over 0-100.  een alp 700 kan dat sneller, en ik wed dat mijn ouwe RD04 dat ook sneller kan.

tijd voor de TCN dragraces. ik meld me vast aan.

Dan draait manlief waarschijnlijk niet genoeg aan het gas van zijn alp want op youtube zijn er diverse filmpjes te zien waarin een NC750 ongeveer 5,8 a 6 sec doet over 0-100.  een alp 700 kan dat sneller, en ik wed dat mijn ouwe RD04 dat ook sneller kan.

tijd voor de TCN dragraces. ik meld me vast aan.

Morgen tanken + de koffers eraf halen..  Dan weten we meer! Maar volgens mij was het voor de koffermontage ook al niet je-van-het...

Ik vermoed dat je met 'het nieuwe rijden' wel heel zuinig kunt rijden, maar daar heb ik zo'n grafhekel aan 


Volgens mij slaat een warme Alp af als je de choke erop duwt. Een AT i.i.g. wel. Lijkt me dus sterk dat een choke blijft hangen..?

Dan draait manlief waarschijnlijk niet genoeg aan het gas van zijn alp want op youtube zijn er diverse filmpjes te zien waarin een NC750 ongeveer 5,8 a 6 sec doet over 0-100.  een alp 700 kan dat sneller, en ik wed dat mijn ouwe RD04 dat ook sneller kan.

tijd voor de TCN dragraces. ik meld me vast aan.

Oh zeker weten draait hij het gas goed open! Ik moet ook wel mijn  best doen om hem bij te houden hoor!
Maar goed als jij dat allemaal van you tube hebt is dat prima en zal dat ongetwijfeld allemaal waar zijn!!
Zit jij by the way altijd nog op dat schapenvachtje?

Ohja, dat is wel zo! Met de choke erop gaat t toerental koud flink omhoog, maar bij warm gaat ie inderdaad meestal uit, of raar lopen.
Dus die choke zal wel goed werken. Misschien toch de koffers. Op zich kan het mij niet schelen hoor, verbruik is verbruik, ik rijd met plezier ( en dooie tenen : ) en betaal daar graag voor. Als mn motortje maar vrolijk blijft snorren.  ;D ;D Rest is bijzaak.

Af en toe zijn er van die dingen waarvan ik dan denk ik.. OHOH, gaat t wel goed. De kap van de koplamp trilt af en toe.. en de tellers / kap schuren dan op elkaar, en dan zie je wat wit schuursel. Altijd bang dat ineens de kap eraf valt .. En zo zijn er nog 24823 dingetjes..

Zit jij by the way altijd nog op dat schapenvachtje?

altijd, van de zomer weer eens een nieuwe gekocht, het vachtje wat ik de laatste keer bij een ITT ergens in Tsjechie heb gekocht begint uit elkaar te vallen.

Nou ja het kan geen kwaad om dingen als chokes 1x per jaar te servicen zodat je zeker weet dat het correct werkt.

Verstopte luchtfilters. Verstopt wil niet alleen zeggen vuil, nat zijn is ook een flinke verstopping. Dan stijgt het verbruik ook.

Lopen de wielen vrij, is de bandenspanning op orde, versleten eindaandrijving. Allemaal eenvoudige dingen die ook van invloed zijn.

Die koffers helpen flink mee. Ik heb jarenlang standaard met één zijkoffer gereden maar soms had ik hem een poosje eraf. Dan reed ik zomaar 30km méér op een tank bij snelweg gebruik.


Het zijn allemaal kleine beetjes in dezelfde optelsom 

Mee eens oldtimer ik ben dit weekend naar Loenen bij Apeldoorn geweest van uit ter aar helemaal binnendoor en ik heb normaal lekker gereden en een verbruik van 1:21 gehaald vind ik toch netjes voor een 700

is een net verbruik voor een 700
ik op mijn cb 500 x 2019 een op 27 snelweg ongeveer 130-140
in binnen door gemiddeld 80 makkelijk een op 30

Tis dat ik niet heel veel rij, maar zelfs mijn cb500 uit 2002 rijdt in 1 dag na ca 1000km snelweg met ca 120kmu maar 1:18.

Tja, de oude wereld in feite. Accepteer het maar..,....

Same here, kom net terug van een rit (wel veel snelweg).
Heb 1:21,5 staan (Alp 700 VA 2012)

Ik rijd op een TA 700 uit 2010. Vorig jaar juni gekocht en inmiddels bijna 29.000 Km gereden. Gemiddeld verbruik volgens Road Trip waar ik mijn tankbeurten in bijhoud is 1 op 22,78. Meestal snelweg Km en dan doe ik het rustig aan.

mmm, kan het niet laten te reageren: Verbruik op mijn TA700 was 1:21.

Nu 1:16,9 en dan moet ik ook nog rustig rijden Maar de Crosstourer heeft dan ook ietsje meer vermogen en gewicht

als ik het zo lees iedereen toch tevreden
en dat is belangrijk en ook de nieuwe techniek staat ook niet stil
veel rij genot en als het nodig is gewoon tanken en goed onderhoud