kosten sleutel laten bijmaken Transalp?

Mijn sleutel begint een beetje te buigen naar links. dit komt vooral door het zadel wat er regelmatig af moet. er komt dan redelijk wat kracht op de sleutel. dus ik zou er graan eentje bij willen laten maken. weet iemand van jullie hoeveel zo's sleutel kost?

gr Thijs

Welk type Transalp heb je? Bij een 600 zal het een paar euro bij een slotenmaker zijn, maar jij hebt zo te horen geen 600, maar wat dan wel?

Een 650

Je kan het goedkoop of duur maken.
Net wat je wil.
Je kunt voor een paar euro een sleutel laten maken bij de ijzerwinkel en die gebruiken om het slot van je zadel te bedienen.
Of je gaat naar een Honda dealer en laat een sleutel maken en laten inlezen in het HISS systeem van je moter.
Reken dan op 100 tot 200 euro.
Ik had een afspraak in Amsterdam om mijn reserve sleutel opnieuw in te laten lezen, daar deze geen contact meer heeft met de HISS.
Zou een uurtje duren en ongeveer 100 euro gaan kosten.
Echter mocht ik na een uur weer onverrichte zaken terug naar huis.
Kreeg de melding dat de aansluiting voor de computer onder mijn tank zou zitten en dat mijn valbeugels verwijderd moesten worden om de tank er af te krijgen.
Dit zou bij elkaar meerdere uren gaan duren en zou de motor achter moeten laten, en dus ook hogere kosten.
Vorige week bij Rob geweest voor een onderhouds beurt.
Binnen no time had Rob de kuipdelen en de tank op de werkbank liggen.
Valbeugels nog netjes op hun plaats.
Geen aansluiting voor een computer onder de tank kunnen vinden.

Maar als ik een sleutel zou laten maken bij de sleutelmaker dan werkt het er dan toch geen chip in zit? of heb ik het mis.

beste,


Je hebt ook helemaal geen computer nodig bij de 650 enkel een weerstands draad met een vierkante stekker, deze via een ander stekkertje op de kabelboom richting  de ecu( zit links thv van de frame buis.
staat gewoon op youtube (al werkt het zo niet bij een transalp)

het probleem is echt de speciale draad die je nodig hebt.
tja.. zegt toch wel iets over de onhandige dealer

Maar als ik een sleutel zou laten maken bij de sleutelmaker dan werkt het er dan toch geen chip in zit? of heb ik het mis.

de chip heb je nodig om te starten
als je geen reserve sleutel hebt kan dat de overweging zijn voor een 2e sleutel (waarmee je ook de motorfiets kunt starten)
of via de honda dealer of wat omslachtig via aliexpress een chippsleutel bestellen die je later laat slijpen en inlezen


wil je enkel een andere sleutel voor het zadel laat deze namaken met een gewone sleutel (3,50)

Slim plan!, alleen een sleutel voor het zadel. Want daar gaan die sleutels uiteindelijk van buigen dus dat is dan ook opgelost

Even los van de sleutel, misschien het mechaniek eens goed schoonmaken en smeren? Hoef je hopelijk minder kracht te zetten op de sleutel.

Even los van de sleutel, misschien het mechaniek eens goed schoonmaken en smeren? Hoef je hopelijk minder kracht te zetten op de sleutel.

En aanvullend hierbij:
vaak draait de sleutel soepeler om als je tegelijkertijd even op het zadel duwt
(Op mijn TA600 is er geen zadelslot, maar op mijn GS doe ik dit altijd, dus misschien werkt dit ook op een TA650)

Waffie.

Ben je in het bezit van het bewuste gereedschap om de HISS de reserve sleutel in te lezen?
Zo ja, hoe lang ben je daar ongeveer mee bezig?
Dit in verband met heen en terug vanuit Amsterdam.

Steffie.

Pak een mega dun mesje, schil de sleutel en haal de chip eruit (Voorzichtig!). Koop een sleutel met een chip houder en plaats de chip. Sleutel namaken bij de sleutelmaker.

Getest bij Honda Civic uit 2003. De kosten zijn iets hoger omdat de chip houder sleutel iets duurder is. Ik kwam totaal uit op 15,- bij van Rossum in Zwolle.

* Lijm de chip erin, niet los ivm trillingen.

www.google.nl/search?q=chip+holder+key+h...igB&biw=1740&bih=884

Guidonno heeft helemaal gelijk,


maar dat moet je dan wel weten en ondanks dat is een derde sleutel altijd handig  enkel voor de koffer, zadel tankdop of wat dan ook,

mvg

Hi Guidonno.
Weet je wat pas moeilijk is?
Als je jouw sleutels kwijt raakt en je reserve sleutel niet herkend wordt door je HISS systeem.  :-\ :'(
Dan heb je een prachtige motor en een prachtige reserve sleutel, maar kun je er geen meter mee rijden.
Daarom zou ik graag mijn reserve sleutel, die op dit moment niet herkent wordt door de HISS en dus de motor niet laat starten, weer willen koppelen aan de HISS.
Niet dat ik er vanuit ga dat ik mijn sleutels ga verliezen of zo, maar beter voorbereid als de sjaak zijn, toch? 
Dus daarom Waffie, zou ik bij je terecht kunnen voor mijn reserve sleutel?

helaas steffie

ik kan je hiermee niet helpen om dat ik het originele snoertje van ca 100 euri net iets te veel vindt om deze aan te kopen en dus daarmee jou te kunnen helpen,

mijn lokale dealer heeft daar wel ervaring mee(die ik dus persoonlijk heel goed ken)

en daarom des te vreemder dat dit bij jou niet gelukt is,

neemt niet weg dat de tank er wel voor af moet en ja , als daar de beugels voor zitten waardoor dit niet gaat is het vervelend

Jammer Waffie.
Helaas.
Echter heb ik bij Rob mogen aanschouwen dat de beugels er niet af hoeven en niet in de weg zitten om de kappen en de tank te verwijderen.
Ik ga er weer verder mee.

En aanvullend hierbij:
vaak draait de sleutel soepeler om als je tegelijkertijd even op het zadel duwt
(Op mijn TA600 is er geen zadelslot, maar op mijn GS doe ik dit altijd, dus misschien werkt dit ook op een TA650)

Werkt inderdaad ook op een TA650, hetzelfde truukje doe ik ook met de tankdop. Hierdoor komt er net even minder spanning op het slotmechaniek te staan en blijft de sleutel recht. Ik heb overigens eerder dat de sleutel de neiging heeft te buigen bij de tankdop dan bij het zadel.

ik heb voor mijn 700 een sleutel laten kopieëren bij de plaatselijke sleutelmaker. Hij liep een keertje of 3 naar mijn motor met een apparaatje en later was er een 1 op 1 kopie gemaakt van mijn originele sleutel. Voor de HISS zijn dat dezelfde sleutels en hoeft dus ook niet ingelezen te worden in HISS.
Was niet heel goedkoop maar ook niet gillend duur, meen iets van 35 euro.

ik heb voor mijn 700 een sleutel laten kopieëren bij de plaatselijke sleutelmaker. Hij liep een keertje of 3 naar mijn motor met een apparaatje en later was er een 1 op 1 kopie gemaakt van mijn originele sleutel. Voor de HISS zijn dat dezelfde sleutels en hoeft dus ook niet ingelezen te worden in HISS.
Was niet heel goedkoop maar ook niet gillend duur, meen iets van 35 euro.

das goedkoop.. laatste voor mijne is gevraagd, kwam uit op 72,-

Ik heb dat laatst gedaan voor mijn TA 650, had hetzelfde probleem.
Naar Motoport in Amsterdam (honda dealer) geweest. Die hebben een orginele Honda sleutel met chip besteld. Opgehaald, bij sleutelboer voor habbekrats laten kopieren, weer naar Motoport om in te laten lezen voor HISS en klaar. Beetje heen-en-weer rijden, maar wel in orde nu.
Motoport kwam op kleine 70euro ja. (sleutel iets van 30e, rest arbeidsloon voor verwijderen tank, inlezen enz)