Voorrem laat niet goed los

Hi Allen,

van de week de motor aan de kant gezet want ik voelde weerstand, de voorrem bleek aan te lopen. Paar motiverende schopjes tegen de remklauw maakte dat ie weer vrij kwam, een keertje remmen en hij liep weer aan.

Paar maanden geleden bij Rob in Alphen ad Rijn nieuwe blokjes geplaatst, toen hebben we ook de remzuigers schoongekrabd (was wel nodig, waren ook na t schoonmaken niet per se als nieuw). Glijpennen ook schoongemaakt en ingevet volgens mij.
Kort daarvoor remvloeistof ververst.

Heb wat ATE vet gehaald en moet de klauw maar eens loshalen om te kijken of ie weer vies of gecorrodeerd is, maar ik begrijp dat het ook de rempomp/ verstopt compensatiegaatje zou kunnen wezen. Is dat gemakkelijk te controleren?
Zonder de boel los te halen/vloeistof te moeten vervangen?
Ik weet namelijk niet goed waar dit gaatje zit.

Mn doel is namelijk even de boel gangbaar te maken en dan bij Rob voor stalen leidingen en remschoonmaakbeurt/revisie te gaan. Op de stoep rotzooien met dit weer wil ik een beetje beperken.

Dank

beste

zijn de zuigers er al eerder eruit geweest.

en gaat de glijbus soepel zodat de remklauw zelf kan schuiven over de glij pinnen etc

bedenk wel dat dat ate vet enkel bedoeld is voor het insmeren van de rem cups van de remklauw als je deze weer terug monteert
maw niet op de glijbussen doen!!!!

Ik ging voor ceramisch vet naar de winkel, maar de man had me ate aangesmeerd. 'Voor alles te gebruiken waar je ook kopervet voor zou gebruiken maar dan beter' zei de beste man. Misschien kan ik t nog ruilen.

We hebben de remzuigers er niet helemaal uitgehad nee. Zover mogelijk uitgepompt tot ze net niet uit de klauw sprongen en schoongemaakt.

Compensatiegaatje bevindt zich op de bodem van het remvloeistof reservoir, begrijp ik nu. Is het veilig om dit door te prikken als t er verstopt uitziet?

Even om verwarring aan mijn kant te voorkomen: als je het hebt over de glijbus en glijpinnen, over welke nummertjes heb je het dan? Dan ga ik er naar kijken

Nog even verder gelezen op het wijze web over de verschillende vetten. Om gek van te worden al die tegenstrijdige berichten. Voor de duidelijkheid, ik heb ATE plastilube meegekregen van de man. Daar lees ik over dat het enkel op de achterkant van de remblokken te gebruiken is en op niks anders (is het inderdaad nergens anders voor te gebruiken?). Veel onduidelijkheid op het net komt volgens mij omdat er zowel ATE plastilube bestaat en ATE remcilinder pasta.

Ik zou zeker dat gaatje niet doorprikken, is ook helemaal niet nodig omdat het namelijk bij jou niet verstopt zit. Als dat zo zou zijn zouden de remblokken helemaal niet meer terugkomen. Gevalletje vervuilde klauw en net als wat Waffie schreef starten met goed reinigen van de klauwen en evt nieuwe ring rubbers in de klauwen. Met name de groef waar het ring rubber in valt goed schoon borstelen met een bronzen borstel op een Dremel oid.
Moet echt smetteloos zijn en als de remzuigers aangetast zijn direct vervangen door nieuwe.
Succes!

Bedankt voor de reacties. Rob, ik kom morgen even met Ronald mee. Tot dan

Ate plastilube is wel okee .

(wat een klein detail al niet uit kan maken

Ate is een fabrikant.. en die maken heeeellll veel rem gerelateerde spulletjes