XL600V afstelling gashendel

Ik ben een transalp XL600V (1995) aan het reviseren (deze stond 18j stil!), na het smeren van de gaskabels en na terug monteren van de gas draaihendel lijkt die nogal stroef te zitten en komt niet automatisch terug. Ik ben aan het twijfelen of ik de 2 kabels niet per ongeluk wisselde en vind op internet niet direct info hierover?  :-\
Ik weet niet of er iemand mij kan helpen door tips te geven, info te delen...?

Alvast bedankt
Bart

vergat te vertellen dat ik met regelgedeelte ter hoogte van gashendel de 'slack' heb proberen bij te stellen maar dit helpt niet.

Controleer of de binnenkabels ook netjes hun route volgen. De onderste kabel die langs die schuine rand loopt gaat er bij mij pas in a een paar pogingen icm nieuwe scheldwoorden leren. Als het niet goed zit heb ik dezelfde symptomen als jij nu beschrijft.

Yes! Ik heb hetgeheel nog eens uit elkaar gehaald en inderdaad goed aandacht besteed aan de achterste kabel. Nu werkt het beter als voorheen, hendel komt mooi terug als ik hem los!

Bedankt downunder.
Groetjes
Bart

Ik ben momenteel ook bezig om mijn gaskabels weer te monteren maar krijg dat plastic geleidertje voor de 2 gaskabels maar niet goed. De onderste kabel zit ofwel onder de plastic geleider of helemaal ernaast. Hebben jullie na 3 jaar nog tips om dit makkelijk terug te krijgen. Heb al van alles geprobeerd zoals, meer speling krijgen door gaskabels los te halen bij carb en de plastic geleider al eerst plaatsen maar dan krijg je de gaskabels nooit meer vast aan de gasbuis. Ik hoop wat te horen!

Inmiddels alles weer correct op zijn plek gekregen maar het wilt nog niet helemaal werken zoals het moet.

De gaskabel schiet nu half terug maar nog niet helemaal.
Zou ik nog iets kunnen doen met het stellen van de gaskabels? Zie foto’s. Ik hoor het graag😉

ja je hebt stel mogelijkheden zowel boven bij de gas hendel als onder moertjes losdraaien bij de stelschroef bij de gaskabel ronding en de weg wijst vanzelf:)

Ik zal het morgen nog eens nalopen. Is het van belang om het stuur recht te houden bij het afstellen hiervan? Bedenk me net dat ik de afgelopen dagen alles heb gedaan met het stuur naar links 🧐.

Daarnaast lijkt het me logisch om dus eerst alles bij de carbs af te stellen en daarna pas bij het stuur, correct?

Tot dusver hartelijk bedankt!

Zojuist nog even wezen sleutelen en heb het dusdanig kunnen afstellen dat het gas weer helemaal sluit, in ieder geval raakt het stukje koper weer de stationair stelschroef als ik het gas loslaat. Dit gaat niet helemaal soepel en het is ook geen echte “klik” zoals je op de vele youtube video’s ziet.

Ik kan mij daarentegen ook nooit herinneren dat mijn gashendel wel echt dicht “knalde” en vraag me nu dus af of dit een bekend alp probleempje is of dat ik toch echt verder moet gaan kijken zodat ik hem wel met een klap kan dicht laten gaan?

Even isoleren:

1. Als je de kabels niet op de carburateurs hebt zitten, beweegt het gasklepmechanisme van de carburateurs dan wel helemaal soepel en sluit de gasklep dan wel met een flinke 'klap' ?

2. Met de kabels helemaal los maar wel aan het gashandvat: bewegen ze dan helemaal soepel ?

3. Als het antwoord op beide bovenstaande vragen 'ja' is, ga dan de kabels monteren. Hoe je ze van het gashandvat naar de carburateurs leidt is wel belangrijk. Als je ze niet goed leidt, kan dat de soepele beweging van de binnenkabels echt hinderen. Zelfs al lijken de kabels goed te lopen, toch kunnen ze wat beklemd zitten waardoor de kabels niet goed kunnen bewegen. Vraag me niet hoe ik dit weet

4. Draai op je gashandvat de stelmoer helemaal in zodat de buitenkabel als het ware zo kort mogelijk is. Maak nu de instelling bij de carburateurs grofweg in orde. Dat wil zeggen: de hele boel beweegt vrij. Let hierbij ook goed op dat de kabels bij uiterste stuuruitslag links of rechts niet strak trekken en het gas een beetje openen. Dit kan ook heel makkelijk gebeuren. Wederom: vraag me niet hoe ik dit weet

5. Stel als laatste, indien nodig, de stelmoer bij je gashandvat verder af. Er moet een kleine speling in zittem zodat onder geen enkele omstandigheid het gas geopend wordt zonder dat je het gashandvat draait.

Succes !

Op de eerste 2 punten is het antwoord inderdaad ja. Ik denk zelf ook dat het niet zozeer aan de kabels en hun route ligt omdat daar niks mee is gedaan recent, ik heb alleen nieuwe oxford grips gemonteerd vorige week en sindsdien loopt het stroef.

Ik zag bijgevoegde foto als reactie op een forumpost van 9 jaar geleden en ben dus van mening dat het probleem toch in het handvat gezocht moet worden. Ik heb de gasveer al losgehaald en toen alles bij het stuur gemonteerd maar kreeg toen met geen mogelijkheid de slagveer terug op zijn plek. Ik had te weinig speling in de kabels om deze nog op zijn plek te krijgen. Nog tips om het op die manier terug te monteren?
We blijven sleutelen….

Oh wacht even, nu verandert de zaak.
Je schrijft dat de boel stroef loopt sinds het monteren van de Oxford hotgrips.

Dat is nieuwe informatie.

Als je dus aan de rest niets verandert hebt, ligt de oorzaak daar.

Wat veel voorkomt is dat de grips te dicht op het schakelaarhuis worden geschoven en daar dus aanlopen. Je moet er echt een spleetje tussen houden. Als dat het niet is, kan het ook zijn dat eea. aan het uiteinde niet goed loopt. Bijvoorbeeld vanwege wat bramen aan het kunststof deel die nu door de montage van de grip een beetje haken en schuren op je stuurhelft. Of wat bramen aan het uiteinde van de stuurhelft.

Succes !

Ik heb de grips al veelvuldig gecontroleerd en deze zijn 100% zeker niet de oorzaak van het stroef lopen.
Ik ga denk toch nog even met de afstelling lopen spelen en dan eventueel de tank demonteren om toch de route van de kabels te bekijken.

Voordat ik dat doe gaat het mij er om dat ik met volle zekerheid kan zeggen dat de plastic geleider in de gasbehuizing van het stuur correct zit. Ik heb al meermaals gehoord dat dit alleen kan als je de kabels bij de carb loshaalt. Mijn vraag nu is hoe ik alles weer "makkelijk" kan terug monteren als ik inderdaad de schroefjes bij de rode pijlen loshaal, alles bij het stuur monteer en dan alles bij de carb weer in elkaar zet. Ga ik genoeg speling hebben? Of word dit ook weer veel trek en duwwerk? we blijven sleutelen!

Ik kan bevestigen dat de plastic gasbuis met oxford grip zeer soepel en vrij over de stang van het stuur loopt. Ik neem dus aan dat de grips niet te strak op het stuur zitten.

Morgen eerst maar weer alles loshalen en op de eerdergenoemde manier terugmonteren!

Test : Gaskabels wel op carb monteren en niet op handvat

Zou het kunnen dat de veer op de rechter kant van de carb, moe is. waardoor ze niet genoeg op spanning staat om alle wrijving van kabels en hendel te trekken.

Misschien kan je deze enkele omwentelingen aanspannen?

Heb ik zelf nog niet geprobeerd omdat dat de moer om te lossen bij mijn motor vastgelijmd is met permanente locktite.

Wat in mijn geval ook wat geholpen heeft was het reinigen, ontroesten, en polieren van het Stuureinde waar de gashendel over schuift.