Ploffen uitlaat

Hoi allen,

Afgelopen tijd heb ik redelijk wat tijd in mijn alpje gestoken. Heb het volgende gedaan:
- carbarateur ultrasoon gereinigd en volledige revisie set erop gezet
- nieuwe inlaat rubbers
- nieuwe zuigerveren
- nieuw klepkeeringen
- nieuwe bougies
- nieuwe voorste nokkenas (oude was beschadigd..)
- nieuwe pakkingen
- kleppen gesteld

Dit alles deed ik in een poging om het olieverbruik tegen te gaan. Afwachten of het nu ook gelukt is..

Alpje loopt stationair prima en hij rijdt ook eigenlijk goed. Bij lage touren, onder de 3000 is hij wel wat bokkig, maar verder is het oké.

Probleem is het knallen uit de uitlaat.. dit doet hij tijdens het rijden geregeld bij gas los maar ook wel gas geven.

Wanneer de motor stationair draait en ik ga naar 5000 toeren dan lijkt het wel oud en nieuw.. continu klappen uit de uitlaat, soms gepaard met zwarte rook.

Ik heb haynes erbij gehad en heb kleppen op 0,1 mm staan aangezien bouwjaar 87 is. Volgens mij staat dit dus allemaal goed. De luchtschroeven heb ik 2 volledige slagen uitgedraaid staan aan beide kanten.

Motor houdt niet in tijdens rijden. Ook voel ik niet dat hij minder vermogen heeft..

Heeft iemand enig idee??

Hoor het graag!

robgoesdakar schreef :

Jan Eppe schreef : Hoi allen,
De luchtschroeven heb ik 2 volledige slagen uitgedraaid staan aan beide kanten.

a) hoe staat het synchroon ?
b) instelling nog ge-finetuned nadat je deze standaard gezet had ?
c) aanlsuiting bij carbs zijn goed dicht ?

Hoi,

a) Carbs staan synchroon.
b) Wat bedoel je hiermee precies?
c) Ja, goed dicht gecheckt met spray..

Hoi,

ja klopt ook op deze wijze heb ik het aangepakt! Wat wel vreemd is dat ik met de voorste luchtschroef wel effect zag in de RPM maar in de achterste niet..

Ik ga steeds meer twijfelen aan de timing van kleppen.. Maar dan zou ik toch andere ´´klachten´´ moeten ervaren en niet alleen het ploffen?

Bij stationair bij 5000RPM is het dus elke seconden een dikke knal. Als ik rij geen knallen behalve bij gas dicht.. Hulp is welkom!!

Knallen uit de uitlaat houd in dat er onverbrand mengsel in het uitlaatsysteem komt.
Of misschien zelfs de uitlaatklep niet goed (timing of afdichting)
Heb er bij de TA en AT eigenlijk nooit last van. Alleen de AT af en toe met starten. Eerst een dikke knal voordat de motor aanslaat. (maar start altijd wel goed).
Mijn K75 knalt ook wat met afremmen op de motor Maar daar is het gebruikelijk, aard van het beestje.

Wat wel vreemd is dat ik met de voorste luchtschroef wel effect zag in de RPM maar in de achterste niet..

Geen idee, heb dit afstellen nooit uitgevoerd, maar misschien toch iets niet goed gegaan met montage?

Jaaaaaaaaaaaaaa gevonden!

Ik ben naar Rinket motorsport gegaan in Ten Post. Hij ging erop zitten en gaf gas en luisterde, vroeg mij heb je nieuwe sproeiers erin gezet? Ik zeg ja. Hij zegt zet de oude er weer in en kijk dan of er verschil is. Soms is een revisieset niet precies goed. En hij had gelijk, zojuist alle oude sproeiers erin gezet en de 128 sproeier in de revisieset had maat 130. Dit was het probleem.

Opgelost dus!

En? Kan je al iets vertellen of het olieverbruik minder is geworden?

we.tl/t-JoQ7FtIfP1

Zie filmpje. Inmiddels 100km gereden met mijn TA600 1993 na wat revisie en opknapwerk. Heerlijke motor en rijd goed. Start koud ook goed.
Bij het zoeken naar wat onderwerpen trok deze mijn aandacht wat een beetje ploffen doet mijn TA nog wel.
Wat adviseren jullie? Hoort het er een beetje bij of wijst het echt op een verkeerde afstelling wat bijv slijtage of hoger brandstofverbruik veroorzaakt?
Graag jullie advies!

Jan Eppe schreef : Jaaaaaaaaaaaaaa gevonden!

Ik ben naar Rinket motorsport gegaan in Ten Post. Hij ging erop zitten en gaf gas en luisterde, vroeg mij heb je nieuwe sproeiers erin gezet? Ik zeg ja. Hij zegt zet de oude er weer in en kijk dan of er verschil is. Soms is een revisieset niet precies goed. En hij had gelijk, zojuist alle oude sproeiers erin gezet en de 128 sproeier in de revisieset had maat 130. Dit was het probleem.

Opgelost dus!

Weet je dat de achterste cilinder normaal gesproken wat rijker staat dan de voorste? 128 voor en 130 achter.?