Gebeurt het ook in neutraal ?
Als het bij elke versnelling gebeurt bij hetzelfde toerental is het dus snelheidsonafhankelijk.
Dan zou het niets te maken hebben met de ketting en tandwielen.
Voor de zekerheid toch de vraag: is de spanning van de ketting goed ? Niet te slap, maar vooral niet te strak ?
Anders zou ik haast geneigd zijn om te denken aan een resonantie in het uitlaatsysteem maar dat lijkt niet te kloppen met het soort geluid dat je beschrijft.