Achter as demonteren

Goedemiddag allemaal!

Door aanschaf van een andere motor heetf mijn Transalp een tijdje stil gestaan.
Nu er een vriend van mij een motor rijbewijs gaat halen wilde ik mijn motor uitlenen en daarvoor nog even banden en remblokjes verwisselen.

Alleen nou heb ik een uitdaging.. ik krijg de achteras er niet uit!
De moer ging er met gemak af en ook kan ik de gehele as met niet al teveel kracht ronddraaien (net niet met handkracht). Alleen wat ik ook doe, ik krijg de as, die ik er normaal zo uit duw niet uit mn motor.
Ik vermoed dat er een lager kapot is gegaan en dat die een groef in de as heeft gedraaid waar deze dus op blijft hangen..

Het gaat trouwens om een Transalp 650!

Heeft iemand nog een tip..?

Thanks!

ik heb het nog maar 1 maal meegemaakt dat een kapot lager (losse binnen ring) de as blokkeerde.
ze werkt dan als een soort blokking.
maar zoals rob al schreef,
vaak is het corrosie en dit kunnen de bussen zijn maar ook corrosie op de ketting spanners
niet te min ... soms moet je een grotere hamer gebruiken maar sla dan wel met bijv een stuk slagkoper op de as en niet rechtstreeks met de hamer op de as
ze raakt anders beschadigd en dat is pas echt een probleem,

Bedankt voor de reactie.
Ik ga de motor vanavond verplaatsen naar een werkruimte met meer ruimte.
Hopelijk lukt het van het weekend om de as los te krijgen!
Dat deze vast zit door corrosie vind ik geen gekke aanname gezien het mn “pekel” motor is..

As is eruit!
Eerst met veel kruipolie ingespoten, daarna tik op de as (heen maar ook weer terug), nog meer kruipolie en blijven tikken.. 1,5 uur later was de klus geklaard!
Er is 1 lager van mn wiel flink versleten. Kan de ring met mn vinger heen en weer “schudden”.

Die gaan we maar eens vervangen!

Als je nou bij het terugplaatsen een beetje vet aan de as smeert zal hij niet meer zo vast gaan zitten, ook niet als je in de winter doorrijd.

Misschien overbodig maar vervang gelijk alle lagers in je achterwiel met keerringen.

Ik ben een beetje aan het zoeken naar de juiste lagers, maar dat blijkt nog niet zo makkelijk te zijn..
De type heb ik inmiddels wel gevonden, maar toen kwam ik de discussie hier tegen over wel of niet C3 lagers..
Dit setje:
www.mlmparts.com/nl/wiellager-f5a3aa-voo...-650-v-transalp.html
Is namelijk niet meer te bestellen dus kwam ik ben een algemene lager site uit, maar daar kan ik kiezen uit de “gewone” maar ook de C3.
Moet ik dan de gewone bestekken?
www.lagertechniek.nl/skf-groefkogellager...sh-skf-17x40x12.html

Overigens kreeg ik alle lagers en nog best eenvoudig uit!
Er was er 1 flink verroest..

je kunt prima een c 3 lager gebruiken

maar all bearings levert een complete kit waar ook de keerringen bijzitten,

ik ben er zelf even niet maar ik ben zeker dat rob geelen je dit snel kan leveren
stuur hem eem bericht en roep maar hoco