Inhouden tussen 4000 en 5000 toeren. CDI?

Beste,

Mijn Transalp 650 uit 2002 houdt in tussen de 4000 en 5000 toeren, in elke versnelling. Bij rustig gas geven trekt ie zich door het toerental heen. Stationair loopt de motor prima, verder geen problemen.

- Carberateurs zijn nagekeken en schoon.
- Luchtfilter vervangen
- Choke losgekoppeld
- Bougies / Bobines gecontroleerd

Graag zou ik willen weten of het aan de CDI ligt. Als het mogelijk is om iemands CDI te lenen om hier achter te komen hoor ik dat graag. Indien mogelijk regio Den Helder / Alkmaar.

Vriendelijk dank.

beste

Dat gaat bij de 650 niet werken omdat de cdi en de contactsleutel via het start blokkerings systeem (hiss)met elkaar gekoppeld zijn

uit ervaring geeft de cdi bij de 650 zelden problemen.

nogmaals.. de carb is de meest aanwijsbare

hoe is deze schoongemaakt ?

(Rob was me net voor !)

Is het mogelijk om de HISS los te koppellen of tegelijkertijd met de CDI om te zetten als test?

Carberateurs zijn helemaal uit elkaar geweest. Nergens iets te zien.

het hiss systeem is een vast gegeven

sleutel en hiss horen bij elkaar dus dat val nog wel mee,
maar als er iets mis is (kortsluiting ?) gaat niemand dat even checken met onderdelen die heel duur zijn ?

maar over je carb

vertel eens wat meer
zoals wanneer zijn de problemen begonnen

spontaan of na lange tijd stil staan


helemaal uit elkaar en niets te zien zegt me namelijk niet veel

Ik heb het laatst, ondanks 30 jaar sleutelervaring, gepresteerd om mijn carburateurs 2x uit elkaar gehaald te hebben en 'alles schoongemaakt'.
Bleek ik de compensatiegaatjes van de stationairsproeiers inderdaad perfect schoongemaakt te hebben maar was ik wel het hoofdkanaal in die sproeiers vergeten ....

Jouw probleem wordt overigens denk ik niet veroorzaakt door iets met de stationairsproeiers maar ik geef dit voorbeeld om te laten zien dat het toch zomaar kan gebeuren dat je iets over het hoofd ziet. Ik dan toch in ieder geval

Het probleem heeft zich als eerste voor gedaan na een aantal maanden stilstand. Inmiddels worden de carbs schoongemaakt bij een garage.

Nog een vraagje. Wat doet het "elektronische" onderdeel aan de zijkant van de carb en hoe heet het? Zie voorbeeldfoto.

Is dit probleem opgelost en zo ja wat was het probleem? Ik heb namelijk hetzelfde probleem momenteel