benzine lekkage voorste cilinder

Mijn transalp uit 2006 18000 km vertoont aan de voorste cilinder een benzinespoor (overgang van cab naar cilinder)
Het luchtfilter is schoon (in de box zie een spoor van benzinenevel). Verbruik 1 op 18,5. Bougies zij oké, afstand is goed, kleur oké. (Zowel van de voorste als van de achterste cilinder, beide bougies de zelfde kleur) Pair systeem werk mijn ziens goed
Nu heb een goed je aan de benzine toegevoegd (motul) en gaat het goed maar als ik weer op alleen benzine rijd krijg ik weer een spoor.
Lekkage vertoont zich volgens mij alleen bij snelweg gebruik.


Waar kan ik beginnen? 

Jorg

Je zou andere slangklemmen om je inlaatrubbers kunnen doen. Die originele kun je maar tot een bepaald punt strak zetten en lopen dan tegen een busje.

Hoewel er aan je verhaal wel een twist zit (lijkt alsof het niet altijd zo is) kun je dit toch even proberen.

ik heb de klem al 180 graden gedraaid en het probleem blijft, busje zit nu boven

Dat bedoel ik, er zit een busje.

Als je een klem pakt zonder busje kan de klem net een tikkie strakker.

Wat PimW zegt heeft inderdaad bij een vriend van mij ook geholpen!
Erg makkelijk en doeltreffend!

Ik denk dat alleen strakker klemmen de lekkage wel zal doen afnemen, maar niet helemaal zal verhelpen.

Er zit namelijk ook troep tussen en dat moet er tussenuit.

Het beste is de carbs eraf halen en de rubbers inspecteren op scheuren etc en stugheid, de rubbers verharden over de jaren. Ze moeten nog enigszins soepel zijn willen ze nog bruikbaar zijn. Een nieuw setje rubbers kost bij Ad Mies 19 euro geloof ik, daar val je geen buil aan. De inlaatkragen moeten dan ook schoongemaakt worden.

Deze methode werkt in ieder geval 100% en je weet dat je daar voorlopig geen last meer van hebt (Heb het zelfde gehad en vele anderen, ook hier op het forum, ook). Het is een ouderdomsverschijnsel, alhoewel die van jou er wel erg snel last van heeft.

En even over de bougies: Denk erom, de transalps t/m 2006 hebben TWEE bougies per cylinder!

dat worden dan dus nieuwe klemmen en cab verwijderen rubbers kontroleren
help dat niet dan zal het cab uit elkaar en schoonmaken worden?

Ik heb volgens miij ook dit probleem. Bij één cilinder is het rubber verkleurt. Het ruikt af en toe ook naar benzine. Ad had het ook al over het vervangen van het rubber.

Busje in de klem kun je ook een millimeter afvijlen, dan is het ook opgelost en het voorkomt dat je de klem te strak om het rubber aantrekt. Daar dient dat busje voor, alleen hebben ze het net even te lang gemaakt. 
Klusje van niks en je bent er dan vanaf.

Strakker klemmen zal tijdelijk werken. Het rubber zal uiteindelijk steedds harder worden en gaan scheuren/barsten en door de hoge klemdruk zal dat resulteren in opnieuw lekkage.

Dus hou er rekening mee dat uiteindelijk de rubbers toch vervangen zullen moeten worden.