Sponzige achterrem, geen druk XL700VA/RD15

Heb op mijn XL700VA de remmen overhaald. Alles schoongemaakt, nieuwe seals in de remklauwen en nieuwe remblokjes.

Helaas is mijn achterrem sponzig, en bouwt geen druk op. Ik zie geen lekkages (voor zover ik kan zien, geen olie op de vloer) en ik heb zelfs de hoofdremcilinder overhaald.

Volgens de service manual zou het niet de Proportional Control Valve kunnen zijn, want de gevolgen hiervan zouden het blokkeren van het achterwiel zijn.

Het pedaal kan ik helemaal intrappen en er wordt niet voldoende druk opgebouwd. Wie heeft hier ervaring mee?

(Zou hem zo voor reparatie willen brengen, maar ik woon in Rotterdam en Motoport Rotterdam is "niet mijn zaak" zeg maar ...)

Lucgt lucht en nog eens lucht.
Goed ontluchten is de truuk. Maar heb je abs ????

Ik heb inderdaad ABS. Ik heb al gigantisch lang ontlucht, maar het pedaal kan ik tot op de bodem doordrukken. Maar het kan inderdaad nog lucht zijn, ik ga morgen nog een poging wagen ..... (geduld he, en maar doortrappen )

Heb je vaker remvloeistof vervangen en ontlucht? En ging dat altijd goed? Mijn ervaring is dat ontluchten goed werkt , als je de nippel echt voldoende (halve slag) open draait Niet maar een klein stukje

remtang omhoog hangen wil ook wel eens helpen

of motorfiets omhoog hangen voor of achter ?? lucht wil graag omhoog (met stroppen of goede sjorbanden)

Ik heb ook de voorremmen overhaald (remklauwen en zuigers schoongemaakt, nieuwe ringen en remblokken). Daarna ontlucht, geen probleem. Lekker doordrukken totdat de nieuwe (licht van kleur) olie eruit kwam. Geen probleem. Maar kijk even naar hoe het remsysteem achter in elkaar zit;



Het is nog steeds niet gelukt, de nieuwe olie komt er mooi uit, maar er wordt niet goede druk opgebouwd. De zuiger wordt na 3 keer volledig het pedaal te hebben ingedrukt wel naar buiten geduwd, maar de druk verdwijnt ergens anders heen. Morgen weer eens kijken of ik wat meer kan uitzoeken met behulp van de tekening.

Er zit lucht ergens, maar waar?

Disclaimer: ik weet niet hoe de onderdelen op dit type motor geplaatst zijn maar op andere motoren heb ik gezien dat de ABS unit vrij hoog gemonteerd zit. Die zou dus tov. je achterremcircuit wel eens het hoogste punt in je leidingen kunnen vormen en nu dus wat lucht bevatten.
Wat zegt het wph over de ontluchtingsprocedure ?

Nu moet ik wel om zelef ff lacheu, EERST de linker voorrem ontluchten, DAN pas de achterrem, gewoon op de remklauw .... dat is de ontluchtingsprocedure voor de ACHTERREM ja, had ik dat maar eerder gelezen

Dat is volgens de honda service manual .... RTFM zeg ik maar dan tegen mezelf (Read The F*cking Manual)

Morgen proberen, neem aan dat dat wel gaat werken (ABS etc zit hoger, maar wordt niet genoemd)

Dat gaat zeker werken, been there done that….

Leve het combined braking system


Ik kwam er overigens ook na wat puzzelwerk achter en weet nu wat het nut van de tweede ontluchtingsnippel op de klauw linksvoor is

Ja, ja, klus geklaard, asjmenou! Voor ontluchten om de achterrem werkend te krijgen, zo is dat.

Ppff, heb het plan om vandaag voor het eerst weer te gaan rijden op de motor 6 maanden na mijn ongeluk, heel spannend.

Mooi dat het gelukt is !

Veel plezier op de motor.
Gewoon rustig aan weer beginnen en bedenken dat het voor je ongeluk 99,999999% van de tijd goed is gegaan.
(Dat heeft mij tenminste geholpen, al moet ik nog wel weer in de regen rijden want mijn val was in de regen.)
En wees niet bang dat andere weggebruikers je een slome zak hooi vinden als je nog even wat rustiger aan wil doen.
Wat anderen vinden is niet belangrijk.
Rustige binnenweggetjes en genieten.
Succes !