Verschillen pd10 en pd06

Is er een verschil in de CDI en SPANNINGSREGELAAR bij een pd 10 en en pd 06 ? Of kan
Je die onderling wisselen zonder probleem ?

Ik zit met die vraag om dat ik namelijk een alp heb van 1998 (pd10) maar heb nu gezien dat mijn motorblok een stempel heeft met pd06 ........ .

Dus kan ik er vanuit gaan dat mijn blok ooit gewisseld is ?

Wat is er trouwens beter de pd06 of pd10 blokken ?

Mvg Nico

Verwarring dus. Nou ook onder een pd10 hoort een pd06 motorblok. De SR is gewoon hetzelfde dus uitwisselbaar. De verschillen van blok zit niet in de basis, maar meer in carburateur en ontsteking.
Jouw blok hoort gewoon bij jou pd10 dus. Het motornummer geeft je duidelijkheid qua bouwjaar van het blok

Dank u voor deze uitleg .

Dus eigenlijk bedoel je als de ontsteking wat anders is dat ik wel moet opletten met welke CDI ik te werk ga ?

Voor de rest kan je dan eigenlijk wel nog veel onderdelen onderling wisselen
Zonder echt veel rekening te houden met het bouwjaar ?

Mvg Nico

Even duidelijker dan.
Op een pd06 t/m 1994 zitten 2 cdi,s.
Dat betekent dat er ook 2 opnemers in het blok zitten.
Bij latere types en bij de pd10 zit maar 1 cdi en ook maar 1 opnemer.
Verder zijn er uiteraard nog meer verschillen, maar afhankelijk wat je wilt veranderen.
Zoals ik al aangaf, ontsyeking en carburateur zijn de meest belangrijke verschillen

Ok nu ben ik volledig mee !

Merci .

Oldtimer schreef : Even duidelijker dan.
Op een pd06 t/m 1994 zitten 2 cdi,s.
Dat betekent dat er ook 2 opnemers in het blok zitten.
Bij latere types en bij de pd10 zit maar 1 cdi en ook maar 1 opnemer.
Verder zijn er uiteraard nog meer verschillen, maar afhankelijk wat je wilt veranderen.
Zoals ik al aangaf, ontsyeking en carburateur zijn de meest belangrijke verschillen