- Berichten: 403
XL600V 1993, electrisch probleem, motor geeft geen teken van leven meer
21 nov 2020 18:22 #21
door Wilco.Cwx
Beantwoord door Wilco.Cwx in topic XL600V 1993, electrisch probleem, motor geeft geen teken van leven meer
Eerst de accupool los en dan vervangen 
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
22 nov 2020 12:19 #22
door Tim
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
23 nov 2020 11:19 #25
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
23 nov 2020 14:17 #27
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Beantwoord door robgoesdakar in topic XL600V 1993, electrisch probleem, motor geeft geen teken van leven meer
Onder het contactslot zit de aansluiting. Kom je erg moeilijk bij, maar het kan.
Zit vast (volgens mij) met 3 security torx boutjes.
Er gaan 3 draden in. De blauw is niet zo interessant (ventilator die dan ook kan blijven draaien als contact uit is).
Rood komt van jouw hoofdzekering af en is de continue 12 volt.
Rood/Zwart is de geschakelde plus, en heeft dus alleen spanning als je het contact op aan hebt gezet.
Nou heb jij je zekeringbox voor aan het stuur zitten. Die Rood/Zwarte gaat daar naar toe, en je zou daar in ieder geval iets moeten kunnen meten met contactslot aan. Zo niet, en je hebt op de Rode draad wel stroom, dan is jouw contactslot mogelijk defect.
Je zou dan nog de Rood en Rood/Zwarte draad eens met elkaar kunnen verbinden (het best bij de stekker aansluiting). Als dan alle problemen voorbij zijn, dan is het dus nog een bevestiging dat het bij jouw contactslot niet lekker zit.
Nr3 op het plaatje is dan de hoofd verdachte, of het contactslot zelf dat mechanisch de boel niet met elkaar verbonden krijgt:
images.cmsnl.com/img/partslists/honda-xl...9h42f__0500_dec0.gif
Hopelijk helpt de uitleg, en anders toch eens (met aanhanger/bus) naar een clubdealer toe..... (Je bent altijd welkom hier )
Zit vast (volgens mij) met 3 security torx boutjes.
Er gaan 3 draden in. De blauw is niet zo interessant (ventilator die dan ook kan blijven draaien als contact uit is).
Rood komt van jouw hoofdzekering af en is de continue 12 volt.
Rood/Zwart is de geschakelde plus, en heeft dus alleen spanning als je het contact op aan hebt gezet.
Nou heb jij je zekeringbox voor aan het stuur zitten. Die Rood/Zwarte gaat daar naar toe, en je zou daar in ieder geval iets moeten kunnen meten met contactslot aan. Zo niet, en je hebt op de Rode draad wel stroom, dan is jouw contactslot mogelijk defect.
Je zou dan nog de Rood en Rood/Zwarte draad eens met elkaar kunnen verbinden (het best bij de stekker aansluiting). Als dan alle problemen voorbij zijn, dan is het dus nog een bevestiging dat het bij jouw contactslot niet lekker zit.
Nr3 op het plaatje is dan de hoofd verdachte, of het contactslot zelf dat mechanisch de boel niet met elkaar verbonden krijgt:
images.cmsnl.com/img/partslists/honda-xl...9h42f__0500_dec0.gif
Hopelijk helpt de uitleg, en anders toch eens (met aanhanger/bus) naar een clubdealer toe..... (Je bent altijd welkom hier
) In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
24 nov 2020 22:39 #38
door Wilco.Cwx
Beantwoord door Wilco.Cwx in topic XL600V 1993, electrisch probleem, motor geeft geen teken van leven meer
In de basis is een v4 meting prima startpunt (grote stappen snel thuis)
meeste vergeten belast te meten ,dan vallen de meeste spanningsverliezen door de mand
om de beeldvorming van het stroomverloop bij leerlingen te vormen vergelijken we het vaak met de waterleiding
daar waar wat heen gaat moet wat terug komen ,de buizen zijn dan de isolatie .
lekkage verstopping ,breuk of weerstand hebben daar ook effect .
meeste vergeten belast te meten ,dan vallen de meeste spanningsverliezen door de mand
om de beeldvorming van het stroomverloop bij leerlingen te vormen vergelijken we het vaak met de waterleiding
daar waar wat heen gaat moet wat terug komen ,de buizen zijn dan de isolatie .
lekkage verstopping ,breuk of weerstand hebben daar ook effect .
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.472 seconden