Andere (open) uitlaat TA 1987

De alp liep als een zonnetje. De uitlaat was bijna door dus voor een 2de hands open uitlaat gegaan.

Daarna liep die slecht. Wel goed starten overigens. Na het schoonmaken van de carbs zonder resultaat een motorzaak gebeld.

Reactie was aanvankelijk andere sproeiers monteren. Ik heb weinig tijd dus vroeg ik de motorzaak de reparatie uit te voeren.

Vervolgens werd ik vandaag gebeld dat die dan op de testbank moet. Monteur kon de reparatie niet uitvoeren. Daarnaast was hij verbaasd dat deze andere uitlaat zo'n verschil uitmaakte.

Mijn vraag is nu hebben nadere Alp rijders hetzelfde met het wisselen van de uitlaat? Is het niet een kwestie van afstellen op de uitwendige regelschroeven? Alvast bedankt voor de reactie, begin nu toch wel moedeloos te worden hiervan.

Reageert slecht op het gasgeven, loopt alleen regelmatig met choke, ook als die warm is. Na doortrekken en gas los knallen in de uitlaat.

De orginele uitlaat was nog wel helemaal dicht. Het vervangen was cosmetisch en preventief.

Goed gezien. Maar om het overzichtelijk te houden ben ik hiermee begonne.

Omdat de motor een jaar stilgestaan had heb ik de carbs schoongemaakt. Was trouwens overbodig. Toen de vlotterbakken met vloeibare pakking gemonteerd, omdat de pezen (oorspronkelijke pakking) tamelijk plat waren.

Daarna liep de motor zoals hierboven beschreven. Toen weer de carbs uit elkaar voor controle. De vloeibare pakking had de sproeiers van een carb verstopt.

Als ik de reacties lees is de oplossing de carbs grondig schoonmaken, orginelele pakking monteren en dan een poging wagen.

Cabs schoonmaken moet zijn nogmaals schoonmaken, en controleren.

Vloeibare pakking heeft al vele malen voor dit probleem gezorgd.
War Rob zegt. US reinigen en liefst 2 keer.