- Berichten: 383
vertraagd starten
17 aug 2021 12:15 #7
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
18 aug 2021 16:36 - 18 aug 2021 16:38 #9
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Beantwoord door robgoesdakar in topic vertraagd starten
Niet noodzakelijkerwijs....... (mooi woord toch 
)
Als het net aan vast zit, kan het zijn dat het initieel contact te weinig is (er niet is), en als het er wel is en je de motor kunt starten en door de trillingen de momenten van geen contact dusdanig kort zijn dat je daar geen last van hebt.
Maar het blijft een vaag verhaal inderdaad.
Ik verwacht dan ook eigenlijk niet dat het in de accu polen zit, want meestal is het daar juist tijdens het starten van de motor dat je een losse accupool merkt. Door de grote spanning die gevraagd wordt tijdens het starten wordt het contact namelijk dusdanig belast dat het zichzelf eigenlijk los wil duwen (anti magneet) en dan dus geen contact meer maakt en alles uit valt. Startknop los, en alles doet het weer omdat het contact weer gemaakt wordt. (Een beetje zoals de brandstofpomp in de AT )
EDIT: als het gebeurd eens even aan de bedrading jutteren om te zien of het helpt. Het moet hoe dan ook ergens in het hoofd spannings systeem zitten
)Als het net aan vast zit, kan het zijn dat het initieel contact te weinig is (er niet is), en als het er wel is en je de motor kunt starten en door de trillingen de momenten van geen contact dusdanig kort zijn dat je daar geen last van hebt.
Maar het blijft een vaag verhaal inderdaad.
Ik verwacht dan ook eigenlijk niet dat het in de accu polen zit, want meestal is het daar juist tijdens het starten van de motor dat je een losse accupool merkt. Door de grote spanning die gevraagd wordt tijdens het starten wordt het contact namelijk dusdanig belast dat het zichzelf eigenlijk los wil duwen (anti magneet) en dan dus geen contact meer maakt en alles uit valt. Startknop los, en alles doet het weer omdat het contact weer gemaakt wordt. (Een beetje zoals de brandstofpomp in de AT
)EDIT: als het gebeurd eens even aan de bedrading jutteren om te zien of het helpt. Het moet hoe dan ook ergens in het hoofd spannings systeem zitten
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.167 seconden