beter zichtbaar door betere verlichting (hoe koplampen doorverbinden)

Mijn Varadero is nu nog met een standaard verlichting uitgevoerd.

Xenon is mij te duur, maar ik denk dat ik het in ieder geval kan verbeteren ten opzichte van de huidige situatie door koplampen door te verbinden zodat beide lampen branden in plaats van eentje en er betere pitten inzetten. Ook wil ik onder de koplampunit een ledlamp aanbrengen en die verbinden met de kabeltjes van het parkeerlicht.

Vraagjes:
Heeft iemand een schema / voorbeeld / overzicht hoe ik beide koplampen kan doorverbinden zodat ze altijd gelijktijdig branden?
Welke pitten kan ik het beste gebruiken voor de beste verlichting?
Iemand ervaring met extra ledlamp of verlichting aan te sluiten op bedrading van het parkeerlichtje?
Als ik die bedrading los heb wil ik hier ook graag de 12V aansluiting voor TomTom op bevestigen.... goed idee?

Volgens mij heb je een lamp kapot, want ik weet niet
beter dan dat de twee lampen altijd branden.
en ik vindt de standaard verlichting van de Varadero
toch lang niet slecht.
Gr.

Standaard verlichting met twee lampies. Altijd een bak licht!

Mijn beide lampen branden ook standaard. Uit welk jaar komt je dero? Misschien dat de jouwe nog stamt uit de tijd dat je niet twee lampen mocht voeren.....

Ik rij op een varadero van 2003, injectiemodel.....

Ik voel me best wel beetje dom.... heb uberhaupt geen enkel moment gedacht dat mijn lamp gewoon stuk zou zijn... ik dacht dat het zo hoorde  :-[ ik rij al een half jaar met één lamp. Mij broer heeft een Pan European waarbij standaard één van de twee lampen brand, veel Pan eigenaren verbinden de beide lampen door zodat ze beide branden.
Nou snap ik ook dat ik hier nooit iets over op een forum kon vinden ) ik kon alleen maar informatie vinden over het doorverbinden van de koplamp van een Pan......

Met groot licht branden ze beide met dimliicht alleen de linkerlamp....ga morgen direct controleren of pitje stuk is

;D leuk, kan gebeuren.

de varadero staat er om bekend dat ie aan de top zit van licht opbrengst bij alle motoren. ik heb het dan over de gewone conventionele halogeenlampen.

En met Xenon is de lichtopbrengst op een Varadero gewoon echt teveel van het goede.

als lamp (H4)kun je denken aan de philips XP moto  (ECE keur)

dit is zondermeer een top lamp maar bedenk dat meer licht ook een kortere levensduur geeft

er is meer keuze maar dan niet meer ECE keur maar  als speciaals in afwijkinge wattage

de 100/55 H4 kan dan ook interresant zijn of je moet graag meer dimlicht wensen

160/90 watt H 4 of zo

Heb nu de OSRAM lampen er in, geven 35% meer licht dan de normale H4. Is een zee van licht, dus de Xenon zijn eigenlijk overbodig.  Ook al zijn ze als setje bij Cycle Shop
Nu een stuk goedkoper dan de losse exemplaren.  1 complete set met alles er op en er aan € 170,00.

Yeah....nieuwe pit er in en twee koplampen brandend......


-  mompelt iets van: voel me heel erg blond...... :-[   

Ach, het scheelt je weer een hoop werk