na tanken , de motor stottert

Gisteren in lux na het tanken van 95  ,na enkele km rijden houd de motor in valt bijna stil het benzinelampje gaat branden en vanaf dan gestotter van de motor de laatste 300 km pfffffffffffffffff zelf bij stationair draaien enkele plofjes ? wat kan dit zijn?
Is varadero 2002

Weet je wel zeker dat je normale benzine hebt getankt en geen E10.
Varadero kan daar erg slecht tegen.
Loopt goed op 98

Heb al eens ooit een halve tank weg laten lopen en ron100 getankt wat meteen een verademing was.

Denk dat er maar 2 soorten zijn zeker 95 en 98 ?
of heb ik iets over het hoofd gezien tzou kunnen .

Er zijn meerdere tankstations waar je zelfs ron 102 kunt tanken.
Een hoger octaan gehalte dus.

www.autowereld.com/artikelen/id/21619/be...-nederland-te-tanken

Dag visserken,

In het owner manual van jouw motor moet staan tegen welke brandstoffen jouw motor bestand zou moeten zijn. Een Honda dealer kan daar natuurlijk óók uitsluitsel over geven. Mijn AT (carbs) is bijna 20 en die mocht daar toen al op rijden. Maar goed, Vara's zijn op wel meer punten 'kruidjes-roer-me-nie'.

Het is soms ook ronduit verwarrend, maar hoe de brandstof ook genoemd wordt in het buitenland, het staat er altijd bij (E10).


Als er niks naders bij staat, gaat het om E5, ofwel de Euro 95 die wij in NL allemaal kennen.

Misschien de Brandstofpomp..??

Hier greenbike

In Duitsland heb jij benzine  95 of  95 E 10  of 98 Deze  95 E 10 is met loodvrij met 10 % bio  toevoeging,moderne autos en motoren kunnen hierop rijden
Oudere motoren niet  altijd daar de smering minder is Daarom  bij twijfel  98 tanken

Een ander probleem kan zijn dat jij  kleine losse metaal deeltjes in de tanks heb zitten die na het tanken rond dwarrelen en zodoende de filter verstoppen
Bij bijna lege tank met een beweegbare  lange magneet stang het eruit halen of de tank er af en omkeren

Gr


Gr

ik denk de 95 e 10 te hebben getankt nu de tank leeg is en andere benzine is bijgetankt is alles veel beter.

lijkt mij niet hoor, jouw motor kan tegen 95 E10. en dan nog, de problemen die veroorzaakt worden door E10 zijn van een ander kaliber dan de problemen die jij omschrijft. Ik gok meer op versleten contactpuntjes in je brandstofpompje

pomp vervangen bij thuiskomst