standaard showa schokbreker preload hervullen

Na het lezen van de geweldige ervaringen van velen op dit forum over Hyperpro heb ik ook de keuze gemaakt om mijn veel te slappe achterveer te vervangen.

Ik heb de boel uit elkaar gehaald....en toen ging het mis....
Ik heb de preloader zonder binnenbus van de shock geschoven waardoor de olie er uit liep
De schokbreker is dus wel op druk maar de stelknop heeft nu dus geen druk meer.
Ik heb de kunststof tuut waarin de as en de kogeltjes zitten proberen los te draaien om daar weer nieuwe olie in te gieten. Die krijg ik niet los en ben bang dat te slopen. Het kleine schroefje aan de andere zijde wat waarschijnlijk ter ontluchting dient heb ik eruit gehaald en daar met een vloeistofspuit olie in proberen te persen. Helaas komt er maar weinig olie in de cilinder.

Wie weet raad?

Gewoon het hele ding vervangen voor hyperpro , alleen die veer is zo'n halfslachtige oplossing

haha ,dat is altijd beter xrvtuur!

Het is me gelukt om door het onluchtertje er voldoende olie in te krijgen.
Na het installeren van de veer heb ik de preloadknop getest en het werkte vanaf de eerste klik.  Hoera denk je dan!
Ware het niet dat ik iets te veel olie in het reservoir heb geperst waardoor de zuiger net te ver naar buiten kwam en is geklapt!

Zwaar kl"""" natuurlijk. Ik hoop dat de o-ringen ergens te koop zijn want Showa schijnt geen onderdelen te leveren.

Voor onderdelen en advies bij het herstel kun je ook gewoon even contact onemen met een veringspecialist.

O ringen opmeten en nieuwe halen/bestellen bij Vota seals.

Groet, Jan

het is niet alleen olie maar ook stikstof en officieel is de showa niet te herstellen of op te frissen

het goedkoopste alternatief is een complete shock kopen van  hagon (375) of een gebruikte origineel

Okee Jan, ik heb op de site gekeken en die hebben alle maten o ringen in huis. Bedankt voor de tip!

Waffie, Het betreft alleen de voorspanner en dat is een apart reservoir met een zuiger die de veer op spanning zet . Deze staat niet onder druk als hij is gedemonteerd. Van de demper blijf ik wel af. Dat is linke soep.

Het is gelukt. De boel zit in elkaar en is afgesteld. En tjonge...wat een verbetering! ;D
Hij zakt veel minder ver in nu. Hij is een stuk stugger en daarmee voelt hij niet meer zo log aan. Stuurt lekkerder en lichtvoetiger.
Zondag even samen op de brommert. Ben benieuwd of het voor haar achterop ook zo'n verberering is. Voorheen klapte de achterveer in tot het eind met een beetje verkeersdrempel.

Als er nog een volgende keer komt, laat het het wel doen want die veer vervangen is wel een kl... klus zonder professionele werkbankspanner. Ik heb het met 2 losse haakspanners gedaan. Niet handig :-\

Voorveren wil ik ook nog doen, maar volgens mij is dat een stuk eenvoudiger. Ja toch?

Ja das appeltje eitje. Makkelijkste is de poten los te halen zodat je de olie goed uit kan laten lekken. Denk erom dat je de bovenste dop een slag loszet als het spulnog vast zit in de onderste kroonplaat. Er staan een beetje voorspanning op dus ook daar ff op letten.

Werkplaatshandboek staat het in detail omschreven. Voor het vullen gebruik ik twee tyrips aan elkaar gemaakt in een T vorm. In de ene knip ik een hoekje op de juiste hoogte luchtkamer.

Mooi dat het gelukt is  moest het toen ook doen en had deze gemaakt effe snel  maar ook  die kan nu  tzt verbeterd worden