Nieuwsgierig naar montage versnellingspedaal

Bij mijn Varadero SD01 zit het versnellingspedaal rechtstreeks op de uitgaande as van de versnellingsbak.

Nu viel mij op dat er ook Varadero's zijn waarbij het versnellingspedaal op de linker schetsplaat zit gemonteerd. Deze zit dan weer met een stangetje en hevel aan de uitgaande as verbonden.

Volgens mij heeft het bij mijn motor nooit op deze manier gezeten. Ik kan in ieder geval niets aan de linker schetsplaat zien (bevestiging/as voor de versnellingspedaal)

Weet iemand hoe dit zit en waarom er 2 verschillende manieren worden gebruikt?

Gr. Jan

gedurende een process is er constant door ontwikkeling en dat is in dit gaval van SD01 naar SD 02 en dat zijn verschillende  modellen.
net zoals je nog modellen had met abs en zonder abs of 5 versnellingen en 6 versnellingen en ga zo maar door

je zult het ermee moeten doen zoals het is

Volgens mij hebben alle varadero's dat hevel systeem en dus nooit een pookje rechtstreeks op de as. De bevestinging zit met een platte imbus bout aan de binnenkant van de voetsteun schetsplaat.

De 2002:


Met stangetje.

Plaats anders eens een foto van jouw motor.

Dit is een schetsplaat van een SD01, de versnellingspook hoort te zitten bij de rode pijl, werkt dus met een stang.

Bij mij zit de pook zo gemonteerd:



Mogelijk dan een aanpassing geweest van de vorige eigenaar, weet alleen niet met welk doel. Jullie?

Gr.Jan

En een foto meer uitgezoomd



Gr.Jan

Het ziet er netjes uit en als het goed werkt zou ik het zelf gewoon zo laten.
Je hebt nu maar 1 draaipunt en met de originele constructie heb je 4 draaipunten dus veel meer speling op het schakelpedaal.

Dat is een Touratech versnellingspookje, ik heb er zelf ook eentje liggen, maar vind de originele pook fijner schakelen omdat die wat meer naar buiten komt.

Bedankt voor jullie reacties.

Ik begrijp daaruit dat de situatie zoals bij mijn Varadero niet origineel is. De vorige eigenaar heeft dit kennelijk zo veranderd. Ik weet niet wat beter schakelt en laat het maar zo.

Gr. Jan