Restauratie in progress... einde in zicht?

PRACHTIG!!!!

Dat ziet er supermooi uit Bernard, klasse!

Als ik zo brutaal mag zijn, enige punt wat me in mindere zin opvalt, bij beide overigens, zijn de uitlaatbochten. Misschien dat zwarte kachelpoets daar een oplossing voor is (mocht je die behoefte uberhaupt hebben natuurlijk).

Heel... Heel erg mooi!

Mooimooimooi! 

@ Allen... Bedankt voor die bloemen...  ;D Geduld en een lange adem zijn beloond..

@ Danny: XLV dag is niet nodig. Net zo min als een Transalpdag, Varadero dag, etc... Wat ik wel leuk zou vinden is een herhaling van een leuk initiatief tijdens het NTT bij Ad Kolsteeg in de tuin, een fix aantal jaren terug: Toen kregen we nav een oproep van Martin Visser zowaar 10 (ruim) XLV's bij elkaar!

@ Jelle... De bochten van het restauratieproject zijn gespoten met zwarte hittebestendige verf, maar op de bocht brand dat grijs. Die van de zwarte zijn onbehandeld. Weet niet of kachelpoets hier een oplossing kan zijn... maar ze mogen er ook best een beetje 'gebruikt' uitzien.

Ondanks dat het blok geen 'volledige' revisie heeft gehad, valt het me op dat 'ie echt ontzettend mooi oppakt. Vanmiddag weer mooi een stukkie rijden! Het blok moet ivm nieuwe zuigerveren, wel weer opnieuw worden ingereden... Geen straf!

Het enige wat ik nu nog zoek, zijn twee PRO-LINK stikkers voor op de achterbrug en cardan.

Bernard, als ik plaatjes van andere XLV's er bij zoek, zie ik toch hier en daar wat verschil in de kleur van details, zoals oa de kleppendeksels, oliefilter, uitlaatcovers en het Honda logo op de carterdeksels.
Is die van jou nou helemaal origineel kwa kleuren?

Vind 'm niettemin gewéldig mooi 
Krijg gelijk weer zin in zo'n soort project  :-[

Bernard
ontzettend mooi geworden, wat betreft de opmerking over kachelpoets, Zebraline kachelpoets werkt goed op de uitlaat / uitlaatbochten

Net terug van een stief 150 km lang toertje deur Drenthe. Incl wafel met warme kersen en slagroom bij hét motorterras van Drenthe, restaurant De Ar in Westerbork! Hij doet 't nog steeds! 

Bernard, als ik plaatjes van andere XLV's er bij zoek, zie ik toch hier en daar wat verschil in de kleur van details, zoals oa de kleppendeksels, oliefilter, uitlaatcovers en het Honda logo op de carterdeksels.
Is die van jou nou helemaal origineel kwa kleuren?

Vind 'm niettemin gewéldig mooi 
Krijg gelijk weer zin in zo'n soort project  :-[

Scherp opgemerkt, René!  ;D
- Klependeksel hoort aluminiumkleurig te zijn. Door erg veel mensen wordt 'ie ook rood gespoten, fout, fout, fout!
- Origineel ROOD oliefilter kun je helaas niet meer krijgen...  :'( Bij de volgende beurt koop ik een rode spuitbus! 
- Uitlaatcovers zijn gemoffeld, uitlaat zelf is gespoten (en wordt natuurlijk heet). Vandaar het kleurverschil.
- HONDA op het motorblok hoort WIT te zijn. Winterklus. Maar vindt het ook best zo, kan alleen maar minder worden...  :
- Je hebt tóch nog iets gemist, René...  ) De rand van de koelribben horen ook aluminiumkleurig te zijn. Maar ik ga het d'r niet weer afschuren!

Bernard
ontzettend mooi geworden, wat betreft de opmerking over kachelpoets, Zebraline kachelpoets werkt goed op de uitlaat / uitlaatbochten

Adresje waar ik dat spul kan krijgen?  :

Herstel... dankzij de XLV750R mailinglist op Yahoo...

www.fastriders.de/OELFILTER-HONDA-ROT

Adresje waar ik dat spul kan krijgen?  :

oa de houtkachelhandel heeft het te koop

Jeez... 4 jaar geleden de laatste posting...  ;D

Een van de laatste 'dingetjes' die ontbraken, waren de 'PRO-LINK' stikkers op achterbrug en cardan. Die heb ik inmiddels gevonden, n.b. bij een Nederlandse webshop. OK, ze zijn ietjes groter dan de originele stikkers, maar de grijze achtergrond is een 100% match met het grijs van de poedercoating op de achterfork en cardan. I'm happy; lol. Volgende klus... de HONDA letters op het motorblok van witte verf voorzien, en de randen van de koelribben blank schuren... Maar da's een winterklus. Gelukkig een verwarmde werkplaats...  ;D