Motorhelm keuze

Goedendag, heeft iemand tips voor wat betreft merken motorhelmen, wil komende zaterdag gaan kijken voor een nieuwe. Vast bedankt voor de input.

Das erg persoonlijk denk ik, zoiets als welke band is er goed... >  zelf zweer ik bij de jet helmen van Arai, de sz serie. Daar is ook de buitenschaal in de juiste proportie , dus klein hoofd is ook kleine helm, bij veel andere merken zie je dan dat ze in een grote buitenschaal een dikke binnen voering proppen, ziet er niet uit.

Eigenlijk een "inkoppertje", maar je gaat er vroeg of laat achterkomen dat jouw hoofd het best past in een helm van een bepaald merk.

Precies dat is het belangrijkste: dat hij goed zit. Je zet een helm op je kop voor de veiligheid, degene die het beste past geeft de beste veiligheid.

Ik heb zo'n beetje alle merken op gehad en zelfs Schubert zit mij niet lekker. Ik kwam uit bij HJC. Prima helm, de eerste heeft me goed weten te beschermen

Binnen het merk dat het beste zit kan je dan gaan selecteren op 'features':

+ integraal of systeemhelm
+ pinlock voorbereiding
+ neerschuifbare "zonnebril" in de helm
+ ventilatie mogelijkheden
+ voorbereiding voor een bluetooth setje
+ padding opties

Ik ben bijzonder goed geholpen bij de motorkledingoutlet in Eindhoven. Die verkopen je ook een helm die je terug mag brengen als hij toch niet lekker lijkt te zitten.

Laat je adviseren in de winkel!

;D Bedankt voor de adviezen.

pinlock wil je absoluut hebben (geen beslagen vizier meer).
Ik vind een systeemhelm ideaal, ik rijd veel in de stad en dan wil je soms even de klep omhoog.

Ik ga binnenkort eens een Nishua enduro proberen

Verder heb ik eigenlijk alleen ervaring met crosshelmen, ik vind een integraal helm te benauwd. Maar de laatste winters toch een verdomd koud koppie en grote regendruppen doen gewoon zeer op je neus (gelukkig hebben we her nooit sprinkhanen over de weg zwermen dat doet pas zeer).

Gewoon passen. Pin-lock is wel prettig maar die kun je er ook later nog in maken.

Of Raleri plakvizier gebruiken.

Groet, Jan

als je wel eens lange snelle dagen in bochtige gebieden maakt is het ook wel fijn als je helm zo weinig mogelijk weegt, om die reden vind ik systeem helmen niet zo geweldig, want zwaar.

Op de motorbeurs begin 2015 heb ik me een veels te kleine Shark helm aangemeten gekregen. Die begon al na 5 minuten op m'n voorhoofd te knellen. Daarna hetzelfde type gekocht maar dan een maatje groter want die zat stukken beter, maar die begon op de motor zelf na 30 minuten een klein beetje net irritant genoeg te knellen. Toen was ik het zo zat dat ik een paar uur bij de motor outlet in Breda tientallen helmen heb gepast en van degenen die het fijnste zaten de helm meerdere keren een langere tijd op gehad en degene gekozen die daarvan het beste zat, niet kijkend naar de prijs.

Uiteindelijk kwam daar de Shoei Neotec systeemhelm van toen bijna 600 euro uit, en tot op heden enorm tevreden mee!

Moraal van het verhaal (zoals boven ook gezegd) is dat ie boven alles lekker moet zitten, ongeacht de kosten (kan ook meevallen natuurlijk).

Systeemhelm heeft voor mij de voorkeur omdat dat bij lagere snelheden nog meer vrijheid geeft (wind in je gezicht, frisse lucht)

als je wel eens lange snelle dagen in bochtige gebieden maakt is het ook wel fijn als je helm zo weinig mogelijk weegt, om die reden vind ik systeem helmen niet zo geweldig, want zwaar.

Hmm, ok. Die had ik nog niet eerder gehoord en heb het eens opgezocht. Zelf heb ik een HJC Rpha Max (systeem-helm) en die weegt 1620gr.

Kijk ik naar dit plaatje, dan valt dat "zwaar" nogal mee:


Bron: www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/...e-helmet-weights.htm

Overigens, zoals altijd, is veiligheid een afweging tussen vele aspecten. Je zet een helm op je kop voor de veiligheid, niet omdat het lekkerder rijdt dan zonder helm. Veel gewicht is inderdaad ook niet altijd prettig, maar op je muil gaan met een helm die uit superlicht materiaal geconstrueerd is... ook weer niet zo fijn.

Kortom: persoonlijk

Binnen het merk dat het beste zit kan je dan gaan selecteren op 'features':

+ neerschuifbare "zonnebril" in de helm

Persoonlijk vind ik deze feature heel handig, gebruik het veel:)

Hmm, ok. Die had ik nog niet eerder gehoord en heb het eens opgezocht. Zelf heb ik een HJC Rpha Max (systeem-helm) en die weegt 1620gr.

Kijk ik naar dit plaatje, dan valt dat "zwaar" nogal mee:

Bron: www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/...e-helmet-weights.htm

Overigens, zoals altijd, is veiligheid een afweging tussen vele aspecten. Je zet een helm op je kop voor de veiligheid, niet omdat het lekkerder rijdt dan zonder helm. Veel gewicht is inderdaad ook niet altijd prettig, maar op je muil gaan met een helm die uit superlicht materiaal geconstrueerd is... ook weer niet zo fijn.

Kortom: persoonlijk

Superlicht materiaal kan sterker zijn dan zwaar materiaal, dus dat zegt niks over waar je het beste mee op je muil kan gaan. Mijn helm weegt iets van 1250 gram, als ik de systeem helm van 1750 gram van een maat van me op zet , snap ik dat hij last van zijn nek heeft na een dagje Alpen.

Er even vanuit gaand dat de helmen allemaal van de keurmerken voorzien zijn is een lichte helm volgens mij altijd beter?

Minder massa dus minder belastend tijdes het rijden maar ook tijdens een ongeval minder extra gewicht dat aan je nek trekt.

Carbon helm gaan al naar 1000 gr.

Superlicht materiaal kan sterker zijn dan zwaar materiaal, dus dat zegt niks over waar je het beste mee op je muil kan gaan. Mijn helm weegt iets van 1250 gram, als ik de systeem helm van 1750 gram van een maat van me op zet , snap ik dat hij last van zijn nek heeft na een dagje Alpen.

Dat zeg je precies goed. "Kan" sterker zijn dan. Gewicht zit niet alleen in de buitenste schaal, maar bijvoorbeeld ook in de liner. Daarnaast is er nog een prijs aspect. Jahoor, Carbon schitterend mooi, maar is het ook voor iedereen betaalbaar? Denk het niet.

Als je last hebt van het gewicht van je helm bij 1750 gram, dan rijd je met 5G door iedere bocht, of je zit te weinig op de motor. Of er is iets anders aan de hand. Allemaal niet gezond

Ik heb nooit last gehad met 1620gram. Ik blijf er dus maar bij: persoonlijk.

Carbon helm voor 300 euro valt wel mee toch.

Er even vanuit gaand dat de helmen allemaal van de keurmerken voorzien zijn is een lichte helm volgens mij altijd beter?

Minder massa dus minder belastend tijdes het rijden maar ook tijdens een ongeval minder extra gewicht dat aan je nek trekt.

Dat.

Dat zeg je precies goed. "Kan" sterker zijn dan. Gewicht zit niet alleen in de buitenste schaal, maar bijvoorbeeld ook in de liner. Daarnaast is er nog een prijs aspect. Jahoor, Carbon schitterend mooi, maar is het ook voor iedereen betaalbaar? Denk het niet.

Als je last hebt van het gewicht van je helm bij 1750 gram, dan rijd je met 5G door iedere bocht, of je zit te weinig op de motor. Of er is iets anders aan de hand. Allemaal niet gezond

Ik heb nooit last gehad met 1620gram. Ik blijf er dus maar bij: persoonlijk.

Chris vroeg om tips bij de aankoop van een helm, ik vind op gewicht letten een goede tip, jou nek is blijkbaar prima, van Chris weten we dat niet dus dingetje om mee te nemen bij de aankoop.

Vorige maand bij de Gamma een systeemhelm meegenomen. Aanbieding van 100 voor 50,- . Zit prima. Kan ongetwijfeld beter/luxer etc.
Maar voor 50,- ben ik zeer tevreden!

Enige wat ik later zag, duurdere helm bijh mn maat heeft ingebouwde zonnebril. Dat is wel berehandig! Niet stoppen, jaszak open, in je helm proppen en klooie. Maar gewoon met een schuifje bovenop voor je ogen laten glijden. Lijkt mij ideaal!

Wauw wat een reacties, heel veel informatie ontvangen, ik zal jullie op de hoogte houden voor wat betreft mijn uiteindelijke keuze. Vooralsnog heb ik een nog een oude helm die ik gebruik. Daarnaast heb ik nog een Shoui helm systeemhelm liggen die ik van mijn vrouw mag lenen (aardig van haar he...) Maar uiteindelijk zal ik wel een nieuwe moeten aanschaffen.

Nogmaals bedankt en wordt vervolgd. ;D