Nieuwe motor

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door robgoesdakar in topic Nieuwe motor

Al een tijdje stond nog op mijn todo lijstje het vervangen van de voorvork keerringen.
Eigenlijk ook de voorvorkveren zelf, maar omdat ik even zeker wil weten of het gevoel wat ik uit de voorkant krijg komt door de plakkende keerringen toch maar eerst kijken wat er veranderd na het vervangen van de keerringen zelf. Kan later altijd nog 'ff' de voorvork veren vervangen.

Vandaag dus de zaak officieel dicht, en dus tijd om op mijn gemak aan mijn eigen motor te klussen.

Nu alleen nog een fatsoenlijke dag voor een proefrit in plannen en de bevindingen hier ook even delen.

---

In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.

Meer dan alleen banden

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door robgoesdakar in topic Nieuwe motor

SKF keerring : SEAL KIT43S-G
(2 stuks nodig, en de spacer gebruiken)

Voor het demonteren heb je formeel wel een tool nodig om de boel in te drukken om zo bij de 14mm bout te komen om de bovenkant los te draaien.
Als je met 2 personen bent, dan denk ik dat het ook zonder tooltje wel moet lukken om de veer genoeg in te kunnen drukken om erbij te komen.

---

In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.

Meer dan alleen banden

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe motor

Benieuwd naar de bevindingen

---

TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door robgoesdakar in topic Nieuwe motor

Gaat dit jaar niet meer gebeuren

---

In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.

Meer dan alleen banden

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door robgoesdakar in topic Nieuwe motor

V-Twin heeft gelijk.
Ik ga overigens altijd, indien mogelijk, voor de Green optie. Die schijnen minder wrijving te geven dan de reguliere zwarte. Laatst had ik ook een setje van dual compound seals (Groen/rood) hier liggen en Bas (hyperpro) zag ze liggen en zei dat die niet echt geweldig zijn. En wie ziet er nu meer voorvorken en keerringen voorbij komen dan hij

---

In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.

Meer dan alleen banden

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door robgoesdakar in topic Nieuwe motor

xrvtuur schreef : Dus als je bij hyperpro een sealkit besteld krijg je de groene versie.

Geen idee, ik loop sowieso altijd even hier de hoek om voor veren. En seals zie ik hem eigenlijk ook altijd de groene monteren, en als ik zelf al eens omhoog zit en ze bij Bas haal, dan krijg ik ook altijd de groene. (Over het algemeen bestel ik ze natuurlijk zelf bij mijn leverancier)

---

In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.

Meer dan alleen banden

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door robgoesdakar in topic Nieuwe motor

Vandaag scheen het zonnetje zo lekker dat ik de motor en mijzelf toch maar even heb 'uitgelaten'.

Tijdens het rijden bedacht ik me dat ik die keerringen vervangen had, dus ook even opletten of ik verschil merk.

Het eerder gemelde gevoel aan de voorkant is in ieder geval nog niet weg. Maar ik merkte wel een enorme verbetering in gedrag op een klinkerweg.

---

In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.

Meer dan alleen banden

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe motor

Goed om te weten, bedankt De groene keerringen gaan hier ook op de to-do-list

---

TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door robgoesdakar in topic Nieuwe motor

V-Twin schreef :

robgoesdakar schreef : ........
Het eerder gemelde gevoel aan de voorkant is in ieder geval nog niet weg. Maar ik merkte wel een enorme verbetering in gedrag op een klinkerweg.

En nu? Andere veren?
Voor het 2025 model heeft Honda de vering en de demping veranderd en dat zullen ze niet zonder reden hebben gedaan. Dat van die achterdemper had jij ook al ervaren en opgelost. Mogelijk dat je met andere veren dichter bij het punt komt wat je wilt benaderen. Andere veren kost ook niet de hele wereld!

Die andere veren stonden sowieso al op de planning, dus dat is inderdaad de volgende stap. Dinsdag maar even naar Bas

---

In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.

Meer dan alleen banden

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.