Vreemdgaan

De KTM 790 heeft ruim 30 pk meer, niet echt concurrentie voor de T7, en die 30 pk koop je er ook niet bij voor het prijs verschil.
Die koplamp is natuurlijk een ktm dingetje, eigen smoel zeg maar.

Ik heb nu (pas) begrepen dat de T7 juist zo bedacht is. Er zit niks op aan moderne hulp- of veiligheidsmiddelen. Gas en rem. vandaar die prijs. Hij is niet bedoeld als tegenhanger van de KTM of de AT. Juist een concurrent vanwege die afwijkende specs.


Yamaha is kwalitatief vrijwel gelijk aan Honda. Wat terrein-eigenschappen mag ik uit ervaring concluderen dat alle voorgaande modellen ruim betere rij-eigenschappen hebben dan vergelijkbare Honda's.

maar wel met abs (uitschakelbaar) en instelbare voor en achter vering. wel jammer dat ze de tank beetje klein hebben gemaakt, 16 lit. krijg je volgend jaar weer een adventure uitvoering met 22 liter.

Die T7-photoshop van Voorstad klopt kwa model aardig met wat op de EICMA werd gepresenteerd, behalve dan de single-disc USD en spatbord.

Door het almaar downsizen van het concept in de loop der tijd van Yamaha raakte ik er een beetje op uitgekeken. Zoals ik ook had met het verloop van de CRF1000. Maar toegegeven, met wat coole graphics heb je ineens een heel wat ruigere aanblik dan de saaie meid die op de EICMA stond.

Wat ik eigenlijk super aantrekkelijk vind, is dat dat ding qua opbouw vrijwel net zo oldskool is als onze 750 en Alpen 600. Less is more en dat uit zich ook in de verwachte prijs: het zit er, voor al, NIET op. Dus betaal je er ook niet voor.


Ja hoor. Lekker wijf! Hoef ik niet opnieuw te leren rijden

Vooruit dan, dit is de officiele foto van de yamaha site zelf:



De dealers geven een prijsrichting af van 10.499,-

Voor oldskool transalp rijders als wij een kwestie van wachten op het 2e hands aanbod over een tijdje.. ben benieuwd naar de echte gebruikstesten.

Het is wel een mooi apparaat, ik had hem van het weekend ook al bekeken. Jammer dat Honda niet iets soortgelijks bouwt.

Ik zou wel eens willen vreemdgaan op de royal enfield himalayan.

Vind dat ding zo cool!

En ik ben zou ook nog wel eens een vluggertje willen doen op een Mash adventure. Ben echt benieuwd hoe zo'n low budget geval presteerd. Ik verwacht verassend goed eerlijk gezegd!

Die yamaha ben ik het helemaal mee eens, erg mooi apparaat. Een collega van me wil hem serieus hebben, dus ben benieuwd of dat wat wordt.

Die Enfields spreken erg tot de verbeelding, maar zijn alleen maar leuk in hun (thuis-) land als India. Omdat het verkeer er voor geen meter opschiet past dat goed en komen ze tot hun recht. Hier in Europa heb je er niks aan. Vind ik dan.

Vind ik ook van Ural/Dnjepr zijspanners. Superrrgave dingen, maar horen thuis op de toendra.

Die Enfields spreken erg tot de verbeelding, maar zijn alleen maar leuk in hun (thuis-) land als India. Omdat het verkeer er voor geen meter opschiet past dat goed en komen ze tot hun recht. Hier in Europa heb je er niks aan. Vind ik dan.

Vind ik ook van Ural/Dnjepr zijspanners. Superrrgave dingen, maar horen thuis op de toendra.

Ach, lekker onthaasten. Ik merk het met mijn busje, schiet niet op maar wel een verplichte ZEN instelling achter het stuur.

Ik ga al vreemd op een yamaha en de TA staat al heel lang stil  :-X Vind de oude Tenere's ook prachtig

Behalve dat de rest van de wereld helemaal gek van je wordt  ;D


Ouwe campertjes die ook zo nodig die Alpenpas op willen  ???

Wat is er mis met ouwe campers heb een ouwe transit ambulance als camper inderdaad 110/120 dan is schluss maar leuk rijden is het wel en heb iets wat niet iedereen heeft met dat grote rode kruis voorop. En geduld is een schone zaak.

Wat is er mis met ouwe campers heb een ouwe transit ambulance als camper inderdaad 110/120 dan is schluss maar leuk rijden is het wel en heb iets wat niet iedereen heeft met dat grote rode kruis voorop. En geduld is een schone zaak.

Leuk voor jou ja  :-X

Sluit me bij dropken aan  inderdaad leuk zo een transit en leuk onthaasten neem de tijd  als ze er niet langs kunnen dan maar eroverheen  ;D

Ach een Goldwing op de Stelvio is net zo erg (de motor kan het wel, het poppetje meestal niet)  :-X 

Ik ging in de Alpen regelmatig aan de kant voor het snelle verkeer. Moest ook wel, 60pk is wat weinig voor een busje met aanhanger en drie motoren. In de eerste versnelling omhoog is dan weer niet bepaald ZEN  :

En ja, die ZEN ben ik ook kwijt als er een camper moet steken in een haarspeldbocht en ik zit op de motor.

ik wordt juist helemaal zen als ik met 180 die trage stinkende k*t busjes voorbij rij :-*

Jonge, mij remmen roken in de bergen 


Ik blok het uit. Tunnelvisie. Campertjes doen hun ding, ik het mijne. 


Met me haar in brand 

ik wordt juist helemaal zen als ik met 180 die trage stinkende k*t busjes voorbij rij :-*

Bergje af met de Varadero dan  ;D

Hoe we van een Yamaha Tenere 700 naar Zen rijden in de bergen komen.....  ???

Hoe we van een Yamaha Tenere 700 naar Zen rijden in de bergen komen.....  ???

Logisch toch? Alleen al het denken aan het rijden door de Alpen op een T700 maakt mij ZEN

En dan zijn er nog de SWM650adv. en de Kawasaki versys300x. Maar de T7 ziet er inderdaad heel goed uit. Kwa gewicht en prijs zeker. Het zijn mooie tijden voor allroad liefhebbers. 

'getipt' door mijn USA vriendjes... (die Honda rijden)

Soms kom je wat tegen waar je niet vreemd mee wil gaan ??

Harley Davidson gaat het in 2020 nogmaals proberen in het Allroad segment... met een V-Twin 'Pan America'
www.harley-davidson.com/us/en/motorcycle...les/pan-america.html



Ik zeg KTM oranje spuiten,
bij de supermarkt neerzetten
en verborgen-camera-filmen hoeveel mensen denken dat het de nieuwe KPN brievenbus is...



Dat er wat mis is met het USA Point of View op de Wereld wisten we al een tijdje