- Berichten: 30
Vet of droog ?
13 jan 2015 23:20 #5
door Hotel 317
Beantwoord door Hotel 317 in topic Vet of droog ?
Gebruik van een origineel tandwiel schijnt ook te helpen.
Of dit te maken heeft met bijv. de passing, of materiaalkeuze weet ik niet.
Je kunt natuurlijk altijd een uitgaande as op voorraad nemen, nu ze er nog zijn
Of dit te maken heeft met bijv. de passing, of materiaalkeuze weet ik niet.
Je kunt natuurlijk altijd een uitgaande as op voorraad nemen, nu ze er nog zijn
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
14 jan 2015 02:00 #6
door kees
Is denk ik net zoiets als motorolie. In essentie, olie erin is belangrijker dan het type. In dit geval, staal op droog staal slijt. En daarom smeert men dingen. Uiteraard geldt: Goed. Beter. Best!
Wie zoekt 'ns uit wat het beste drukbestendige vet is..?
Beantwoord door kees in topic Vet of droog ?
uhm, dat koperstof in kopervet lijkt me toch niet echt veel kunnen slijten aan een geharde stalen as; koper is zo zacht als boter!
Wij smeerden altijd kopervet erop, en de assen zijn nog in goede staat na 165kkm en 189kkm op de klok. Natuurlijk zie je wel wat inslag, maar dat is m.i. van de harde tandwielen op de geharde as.
Is denk ik net zoiets als motorolie. In essentie, olie erin is belangrijker dan het type. In dit geval, staal op droog staal slijt. En daarom smeert men dingen. Uiteraard geldt: Goed. Beter. Best!
Wie zoekt 'ns uit wat het beste drukbestendige vet is..?
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
14 jan 2015 15:24 #9
door Oldtimer
14 jan 2015 15:40 #10
door kees
Beantwoord door kees in topic Vet of droog ?
Top! Dankjewel Oldtimer
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
19 jan 2015 20:08 #12
door daandus
Wees niet bang, dit is en blijft een zeldzame 'aandoening' bij AT's. Het is niet zo dat iedere as er uiteindelijk uit moet.
Wij smeerden altijd kopervet erop, en de assen zijn nog in goede staat na 165kkm en 189kkm op de klok. Natuurlijk zie je wel wat inslag, maar dat is m.i. van de harde tandwielen op de geharde as
... was ooit lid ...
Beantwoord door daandus in topic Vet of droog ?
Mijn AT heeft nu 80.000 km gereden, zit wel speling op maar geen zichtbare schade aan de as, bij goed onderhoud hoop ik het moment
voor vervanging zolang mogelijk uit te stellen
Wees niet bang, dit is en blijft een zeldzame 'aandoening' bij AT's. Het is niet zo dat iedere as er uiteindelijk uit moet.
Wij smeerden altijd kopervet erop, en de assen zijn nog in goede staat na 165kkm en 189kkm op de klok. Natuurlijk zie je wel wat inslag, maar dat is m.i. van de harde tandwielen op de geharde as
... was ooit lid ...
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
20 jan 2015 16:21 #14
door daandus
... was ooit lid ...
Beantwoord door daandus in topic Vet of droog ?
hier mijn as met pakweg 160.000km op de klok: (dus laatste keer dat ik 'n tandwiel wisselde)
Gekocht bij 42.000km, en sindsdien alleen maar JT tandwielen en koperslip gebruikt.
Gekocht bij 42.000km, en sindsdien alleen maar JT tandwielen en koperslip gebruikt.
... was ooit lid ...
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
27 jan 2015 21:07 #18
door kees
Op zich helemaal waar, zij het niet dat het voortandwiel vele malen meer ronddraait dan die achter. En door zijn kleine omtrek, grotere krachten te verduren heeft. Ook al is die veel harder dan het achtertandwiel, verslijt hij eerder.
Ik vervang juist om die reden, tussentijds het voortandwiel (plm. 10dkm). Hij is ook niet zo duur verder.
Maar, je kunt hierover discusieren hoor
#edit, Krijn roept zelf ook al zoiets
Beantwoord door kees in topic Vet of droog ?
ketting en tandwielen kan je beter tegelijk vervangen. Ze slijten op elkaar in.
Op zich helemaal waar, zij het niet dat het voortandwiel vele malen meer ronddraait dan die achter. En door zijn kleine omtrek, grotere krachten te verduren heeft. Ook al is die veel harder dan het achtertandwiel, verslijt hij eerder.
Ik vervang juist om die reden, tussentijds het voortandwiel (plm. 10dkm). Hij is ook niet zo duur verder.
Maar, je kunt hierover discusieren hoor
#edit, Krijn roept zelf ook al zoiets
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
27 jan 2015 21:31 #20
door Krijn
Beantwoord door Krijn in topic Vet of droog ?
Je hebt helemaal gelijk Brombeer
Maand geleden dacht ik laat ik dat voortandwiel maar eens vervangen door die nieuwe met zijn rubberen flappen.
Toen ik de ketting erom wilde leggen bleef die ketting erg hoog liggen door die rubbers en dat vertrouwde ik niet helemaal.
Vandaar dat ik maar liever het hele spul eraf gooi en alles nieuw erop, maar zou die nieuwe ketting dan ook zo hoog op de tanden gaan liggen??? Vond het maar een vreemd geheel dat die ketting zo hoog op de tanden lag, iemand ervaring mee?
Groeten Krijn.
Maand geleden dacht ik laat ik dat voortandwiel maar eens vervangen door die nieuwe met zijn rubberen flappen.
Toen ik de ketting erom wilde leggen bleef die ketting erg hoog liggen door die rubbers en dat vertrouwde ik niet helemaal.
Vandaar dat ik maar liever het hele spul eraf gooi en alles nieuw erop, maar zou die nieuwe ketting dan ook zo hoog op de tanden gaan liggen??? Vond het maar een vreemd geheel dat die ketting zo hoog op de tanden lag, iemand ervaring mee?
Groeten Krijn.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.500 seconden