Nieuw AT project in Papendrecht.

Ehmm..

Dia slangtuit. Ori slangen voorgevormd. Plaatsing slangtuiten Facet, ophangpunt/-methode.


Het was maar een vraag, ik ken die Facet verder niet. In een ori op ori situatie hoef je alleen maar sec de brandstofpomp te wisselen. Mijn situatie vroeg om zo ver aanpassen van bovengenoemde factoren, dat een simpele wissel niet meer mogelijk was tenzij het weggenomen deel nog wel bij de ori pomp zat.

Net zoiets als plakspullen mee maar geen fietspomp.


Never mind, Zeeg 

Nu je het zegt.... Slang is het laatste stukje inderdaad voorgevormd. Daar denk ik dan niet over na...
Heb dat stukje eraf geknipt.. Past dan perfect.

Ophangen in hetzelfde rubber... Staan foto's genoeg op Google 

Nu je het zegt.... Slang is het laatste stukje inderdaad voorgevormd. Daar denk ik dan niet over na...
Heb dat stukje eraf geknipt.. Past dan perfect.

Ja precies vandaar mijn vraag.

In jouw eerdere 7 jaar leverde de ori pomp wisselen met een reserve-Facet enkel een knipmoment op. Easy. Dat moment moet je wel terug kunnen draaien als de Facet er na een ton mee stopt voor je midden in Steenwijk er achter komt dat de ori zeulpomp zonder knipstuk je al die tijd een valsch gevoel van veiligheid heeft verschaft.


Maar zoals ik al zei, het was maar een gedachte.

Man man wat heb ik hekel aan die bedrading...
Vandaag kabelboom erop pppffff
Olie erin gedaan
Koelvloeistof erin
Nu nog een hoop kleine dingen

Trots trots trots ;D ;D

Wat ziet dat er vreselijk mooi uit!

Kwijl kwijl 

Dank dank!

Ik dacht hem even rond te laten gaan om de vloeistoffen op niveau te krijgen...
Nou, waar ik al bang voor was... Draadjes zijn niet mijn hobby!

Zodra ik het contact aanzet knalt er een zekering! De derde uit het rijtje:  START.FUEL
Wat doe ik fout?

Je hebt ergens een kortsluiting

Je hebt ergens een sluiting

Zal dat in het huisje van de startknop kunnen zitten?
Als ik de dodemansknop aanzet blijft alles heel... Zodra ik die omzet knap die ene zekering.

Als je de dodemansknop omzet stopt de brandstofpomp toch? En de startknop ook?

Als je de dodemansknop omzet stopt de brandstofpomp toch? En de startknop ook?

Ja, beide. Heb brandstofpomp stekker los gemaakt maar blijft hetzelfde
Daarom vraag ik me af of het in het huisje van de startknop kan zitten

Kan natuurlijk allemaal, er zit niet veel anders op als gaan zoeken. Heb je een schema bij de hand?

Kan natuurlijk allemaal, er zit niet veel anders op als gaan zoeken. Heb je een schema bij de hand?

Nee, geen schema. Had de hoop dat alles het weer zou doen  :-[
Ga even schema zoeken...

Nee, geen schema. Had de hoop dat alles het weer zou doen  :-[
Ga even schema zoeken...

Anders heb ik hem geloof ik wel op de pc staan.

Anders heb ik hem geloof ik wel op de pc staan.

Ik snap geen pinda van die schema's....
De boel maar weer los maken en controleren denk ik....
Heb nog 1 zekering wwwwhhaaa

Ik snap geen pinda van die schema's....
De boel maar weer los maken en controleren denk ik....
Heb nog 1 zekering wwwwhhaaa

Succes he [emoji6] em anders morgen een nieuwe vooraad inslaan.

Zeger  ik heb nog wel een zekering voor je en een schema. En een multimeter..... De rest snap je wel...
Bel maar even...
Gr martin

Zeger  ik heb nog wel een zekering voor je en een schema. En een multimeter..... De rest snap je wel...
Bel maar even...
Gr martin

Het zit in 1 van deze twee... Zie foto.
Als ze los zijn blijft alles heel... Alleen dan start hij niet.
Ik bel je morgen even Martin

Dit zijn de neutraalindicator en de oliedrukmeter, kan me nauwelijks voorstellen dat het daar fout gaat, want die zijn lastig verkeerd aan te sluiten  :-\

Heb je de unit aan het stuur open gehad?

Het gaat dus fout als aan alle voorwaarden voldaan is.
Je moet het zoeken in het start circuit.
Als  de neutraal schakelaar  er niet op zit, kan hij ook niet starten.
Heb je de kabels wel goed op de startmotor zitten ??