- Berichten: 1121
Lithium-ion accu
07 sept 2015 12:01 #1
door Arjen
“Never Stop Exploring”
Lithium-ion accu werd gestart door Arjen
Voor mijn "herbouw"-project heb ik wat keuzes te maken voor vervangende onderdelen.
Een van die onderdelen is een nieuwe accu. Het schijnt op dit moment heel hip te zijn om een lithium-ion accu te plaatsen. Ze schijnen niet alleen een stuk lichter te zijn, maar gaan langer mee en laden sneller op. Ze zijn ook wat duurder.
Zijn er mensen die zo'n nieuwerwetse lithium-ion accu gebruiken in de alp of twin? Hoe bevalt het?
Ik begrijp dat er wel een speciale lader voor nodig is, omdat de accu minder goed tegen wisselende laadstromen kan. Is dat geen probleem met onze ouderwetse laadstromen op de motorfiets?
Ben benieuwd naar de ervaringen
Een van die onderdelen is een nieuwe accu. Het schijnt op dit moment heel hip te zijn om een lithium-ion accu te plaatsen. Ze schijnen niet alleen een stuk lichter te zijn, maar gaan langer mee en laden sneller op. Ze zijn ook wat duurder.
Zijn er mensen die zo'n nieuwerwetse lithium-ion accu gebruiken in de alp of twin? Hoe bevalt het?
Ik begrijp dat er wel een speciale lader voor nodig is, omdat de accu minder goed tegen wisselende laadstromen kan. Is dat geen probleem met onze ouderwetse laadstromen op de motorfiets?
Ben benieuwd naar de ervaringen
“Never Stop Exploring”
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 sept 2015 12:07 #5
door Bascy
Beantwoord door Bascy in topic Lithium-ion accu
Beetje vage vertaling op die website van Japparts
Ik heb overigens verschillende verhalen gehoord over wel of geen andere acculader nodig. Ik hoor ook verhalen dat het vooral de handel is die graag wil dat je ook een andere lader koopt .... >
Op de website van Japparts kom ik er niet helemaal uit of en zo ja welk (ouder) type lader dan eventueel wel geschikt is voor Li-Ion
Let op: alleen geschikt acculaders worden gebruikt, zoals de JMP 800, JMP 4000 of de overeenkomstige werkplaatsuitrusting. Zorg ervoor dat er een compatibele lader wordt gebruikt als een verkeerde lader zal de 2 jaar garantie.
Ik heb overigens verschillende verhalen gehoord over wel of geen andere acculader nodig. Ik hoor ook verhalen dat het vooral de handel is die graag wil dat je ook een andere lader koopt .... >
Op de website van Japparts kom ik er niet helemaal uit of en zo ja welk (ouder) type lader dan eventueel wel geschikt is voor Li-Ion
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 sept 2015 14:40 #7
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Lithium-ion accu
Ik zit er ook al een tijdje naar te kijken
Grootste voordeel zie ik, behalve het gewichtsverschil, tóch in de hele lage zelfontlading van deze accu's. Ze schijnen makkelijk een half jaar zonder bijladen te kunnen en dan nog voldoende power te hebben om de motor weer te starten. Bij mijn baggerbrommertje, die vaak langere tijd stil staat lijkt me dat wel handig. Laatst al wéér een gewone lood/zuur accu stuk vanwege het lange stil staan.
Ik weet het, dat is een kwestie van met enige regelmaat aan de lader hangen, maar goed, dat schiet er bij mij dus wel eens bij in :-\
Die eigenschap zou een speciale lader dus ook overbodig maken lijkt me
Ik heb gekeken naar het merk Shido. De grootste onzekerheid zit 'm voor mij nu in de vraag welk type (welke capaciteit) je nodig zou hebben voor de Alp. Als ik de site's moet geloven zit je aan een 'middenmaat' voor een 600Alp, maar via het GS forum ken ik iemand die voor een 1100GS (toch een hele dikke Twin) met de kleinste toe kan. Als ik daar naar kijk zou een Alp het ook met dat type moeten kunnen doen, maar ik hoor/lees hier ook graag gebruikerservaring
Voorlopig heb ik maar weer effe een lood/zuur accu van ong €50,- op de plank staan voor als het weer zo ver is ;D
Grtz,
René
Grootste voordeel zie ik, behalve het gewichtsverschil, tóch in de hele lage zelfontlading van deze accu's. Ze schijnen makkelijk een half jaar zonder bijladen te kunnen en dan nog voldoende power te hebben om de motor weer te starten. Bij mijn baggerbrommertje, die vaak langere tijd stil staat lijkt me dat wel handig. Laatst al wéér een gewone lood/zuur accu stuk vanwege het lange stil staan.
Ik weet het, dat is een kwestie van met enige regelmaat aan de lader hangen, maar goed, dat schiet er bij mij dus wel eens bij in :-\
Die eigenschap zou een speciale lader dus ook overbodig maken lijkt me
Ik heb gekeken naar het merk Shido. De grootste onzekerheid zit 'm voor mij nu in de vraag welk type (welke capaciteit) je nodig zou hebben voor de Alp. Als ik de site's moet geloven zit je aan een 'middenmaat' voor een 600Alp, maar via het GS forum ken ik iemand die voor een 1100GS (toch een hele dikke Twin) met de kleinste toe kan. Als ik daar naar kijk zou een Alp het ook met dat type moeten kunnen doen, maar ik hoor/lees hier ook graag gebruikerservaring
Voorlopig heb ik maar weer effe een lood/zuur accu van ong €50,- op de plank staan voor als het weer zo ver is ;D
Grtz,
René
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 sept 2015 14:52 - 08 sept 2015 15:04 #9
door Cas
29 feb 2016 18:14 #11
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Lithium-ion accu
Hé, da's mooi! Eindelijk een gebruiker van een 600 Alp in da house .
Welke heb je er in zitten Amanda?
.Welke heb je er in zitten Amanda?
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
29 feb 2016 18:21 #12
door AmandaNL
Beantwoord door AmandaNL in topic Lithium-ion accu
Ik heb een Panther er in zitten:
accuweb.nl/motor-accus/motor-accu-lithiu...14-ah-310-a-en-hjtx/
Zojuist ook wat gezocht op internet en kom ook berichten tegen dat de lithium accu's onder 0 eigenlijk eerst opgewarmd moeten worden. Kan bijvoorbeeld door eerst even een minuut je verlichting aan te zetten.
Misschien probeer ik dat morgenochtend
Idd een 600, rijd verder prima
accuweb.nl/motor-accus/motor-accu-lithiu...14-ah-310-a-en-hjtx/
Zojuist ook wat gezocht op internet en kom ook berichten tegen dat de lithium accu's onder 0 eigenlijk eerst opgewarmd moeten worden. Kan bijvoorbeeld door eerst even een minuut je verlichting aan te zetten.
Misschien probeer ik dat morgenochtend
Idd een 600, rijd verder prima
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
29 feb 2016 18:41 #13
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Lithium-ion accu
Dank voor de info en link! Deze is zelfs nog wat zwaarder als wat standaard nodig is voor de Alp.
Vannacht word het weer frisjes, dus we horen graag hoe het morgenvroeg gaat
Vannacht word het weer frisjes, dus we horen graag hoe het morgenvroeg gaat
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
01 mrt 2016 08:02 #20
door AmandaNL
Beantwoord door AmandaNL in topic Lithium-ion accu
Vanochtend eerst even licht laten branden voor +- 2 minuten, dit zou de cellen moeten "opwarmen" of "activeren".
Proberen te starten maar na de 2e keer was de accu helemaal leeg. Staat op de film dus zal vanavond even uploaden.
Dit is werkelijk een miskoop, zo'n Lithium accu. Misschien heb ik er overheen gekeken maar op geen enkele internet store ben ik tegen gekomen dat met kou deze accu's waardeloos zijn >
Zal eens contact opnemen met de leverancier.
Proberen te starten maar na de 2e keer was de accu helemaal leeg. Staat op de film dus zal vanavond even uploaden.
Dit is werkelijk een miskoop, zo'n Lithium accu. Misschien heb ik er overheen gekeken maar op geen enkele internet store ben ik tegen gekomen dat met kou deze accu's waardeloos zijn >
Zal eens contact opnemen met de leverancier.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.416 seconden