Verschil kroonplaten Alp/AT/XR650L?

Weet iemand dat, of de kroonplaten tussen Alp en Twin enz. uitwisselbaar zijn?  :


Thanks!

Brom

Balhoofdlagers zijn hetzelfde (26x47x15,5 mm) dus zou goed kunnen.
Vorkpoten van een Twin zijn wel dikker dus je zult deze mee moeten wisselen.

Groet, Jan

Dikte van de pootjes scheelt 2mm dacht ik, verder volgens mij identiek.
Ik heb wel eens een bmw plaat gekotterd,werkt prima en kun je voor alp naar twin ook doen lijkt me.
Steek is 185mm.
Als je wilt maak ik een schetsje voor je van een alp plaat.

Ik heb wel eens een bmw plaat gekotterd,werkt prima en kun je voor alp naar twin ook doen lijkt me.

Dáár ging mijn vraag inderdaad precies om, Pim! 

Enenrzijds het idee om de stuurklemmen te fixeren in de kroonplaat door die stroppen te vervangen door gedraaide alu exemplaren. Maar, ik vind het een beetje kleine dingetjes voor een zware brommer als de AT, waarmee je ook de rare offset naar je toe verder niet op kunt lossen.

Dat jij op een andere brommer die F650 kroonplaat (met meegegoten stuurklemmen) hebt gebruikt hebben wij het ook eerder over gehad en dat lijkt mij een degelijkere oplossing. Voor het contactslot kan ik een bracket maken.

Ik vroeg me inderdaad af of de offset tussen balhoofd en poten en de breedte tussen de poten gelijk is. En, paste die 650-plaat gewoon op de stuurpen/balhoofdlager?

Ik kan aan een F650 plaat komen en laten kotteren gaat ook nog wel lukken.

Als je wilt maak ik een schetsje voor je van een alp plaat.

Is die schets dan 1 op 1?

Ik kan even opzoek gaan naar mijn oude bmw kroonplaat, die mag je wel hebben.

Kan een tekening maken en die als vectorbestand sturen (dxf, eps oid) of als pdf 1:1 met/zonder maatvoering. Wat heb je het liefste?

@Brom: Een alternatief zou een kroonplaat van een XR500 (en wellicht ook de 600) kunnen zijn. Heeft ook 43mm en idd gefixeerde stroppen. Ben je in 1x klaar 

Hmmzz van vectorbestanden weet ik niks  ???  ;D

Nah nee hoeft niet eens 1 op 1. Maatvoering eigenlijk. Offset tussen balhoofd/poten en afstand tussen de poten. Kan ik dat even opmeten.

Want jij hebt toch alleen de 650-kroonplaat gezet op het Honda T-stuk/stuurpen?

@Brom: Een alternatief zou een kroonplaat van een XR500 (en wellicht ook de 600) kunnen zijn. Heeft ook 43mm en idd gefixeerde stroppen. Ben je in 1x klaar 

Ja die gedachte was ook al opgekomen. De offset en afstand tussen de poten is dan nog wel uit te pluizen. De balhoofdlagers/stuurpennen e.d. zijn voor al die Hondaatjes dacht ik gelijk.

Ik heb er hier 1 van een xr500 in de Alp zitten. Moet ik meten voor je?

Ik heb er hier 1 van een xr500 in de Alp zitten. Moet ik meten voor je?

Graag, Horse 

Ja die maatvoriering kan ik wel ff op papier zetten, word wel wat later op de middag.

Volgens mij heb ik verder niets verandert aan die bmw kroonplaat en inderdaad bovenop de onderste kroonplaat met bestaande pen gemonteerd.

Fijn, dank jullie beiden!

Ik heb geen haast, ik rij er al 20 jaar mee  ;D

je kan ook de bovenst kroonplaat van een XR650L nemen kan je het contact slot terug zetten of van een XR 600
diametervan de voorpoot  is  ook 43mm

je kan ook de bovenst kroonplaat van een XR650L nemen kan je het contact slot terug zetten (..) diameter van de voorpoot  is  ook 43mm

Daar had ik helemáál nog niet aan gedacht! Thanks Jeroen! 

Rendering Error in layout Message/Item: fopen(http://open.api.ebay.com/shopping?callname=GetSingleItem&appid=Transalp-TCNForum-PRD-02d9a4ca7-ac27616b&siteid=146&responseencoding=JSON&ItemID=351952439153&version=889&trackingid=&trackingpartnercode=9): failed to open stream: Connection refused. Please enable debug mode for more information.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.