Toerenteller werkt niet meer, CDI oke.

Hallo Allemaal,

Tijd geleden was mijn spanningsregelaar kapot gegaan van mijn transalp 600 pd06, waardoor ook de accu en cdi's kapot gingen.
Ik heb inmiddels de spanningsregelaar, accu en beide Cdi's vervangen.
Cdi's is een ignitech unit voor in de plaats gekomen.

Maar nu doet mijn toerensteller het ook niet meer....
Ook niet met andere cdi's i.pv. de iginitech unit , dus daar zal het niet aan liggen schat ik zo.
Zoals ik hier kon lezen wordt de toerenteller aangestuurd door een zwart gele draad.
Deze heb ik bekeken, even los gedraaid en weer vast, geen corrosie.
Er zit 1 stekker tussen die er verder ook prima uitziet.

Zou de toerenteller kapot kunnen zijn gegaan door de overspanning van de spannings regelaar?
Of zou dit nog een andere oorzaak kunnen hebben?

Toerenteller heeft voor het kapot gaan van de spanningsregelaar altijd prima gewerkt.
Iemand een idee hoe dit op te lossen?

Ik heb helaas geen andere klok liggen om even te proberen.
Mocht er iemand nog eentje hebben liggen voor en voor een een redelijke prijs willen verkopen zou ik die eventueel wel willen overnemen.

Bedankt voor het antwoord, maar wel nog 2 vervolg vragen:

Enig idee hoe ik zou kunnen nameten of deze daadwerkelijk kapot is?
Is het mogelijk om bv. alleen het binnenwerk van de toerenteller te vervangen zodat ik wel mijn km stand hetzelfde kan houden?

Ik heb een tijd geleden identiek hetzelfde voor-gehad. Toevallig had ik uit een overname van onderdelen nog een 2e teller unit liggen.
De km teller en de toerenteller zijn afzonderlijk units en het is heel simpel om ze te wisselen.
(Die van mij is een pd06 van 1990 geen idee of de andere modellen hetzelfde opgebouwd zijn)

Hoi ,

Bedankt voor het antwoord.
Ook ik heb inmiddels een andere klok aangeschaft.
Had weinig tijd dus heb vooralsnog alleen even het kabeltje aangesloten wat de toerenteller zou moeten aansturen.
Vooralsnog geen beweging in de toerenteller.
Zal hem dit weekend eens helemaal goed aansluiten en kijken of er dan wat gebeurt.

Bij mijn pd06 zijn het in ieder geval geen afzonderlijke units, is 1 geheel.
Was datgene wat er bij u op zat wel orgineel?
Er bestaan volgens mij 2 modellen, volledig ronde meters en die met een zeg maar, hoek in, maar beide is 1 unit.(ben verder geen expert , maar meer wat ik tot nu toe heb gezien)

Als je de teller helemaal demonteert, kan je hem van langs onderen openmaken en de unit van de toerenteller wisselen.

Ik heb dit type, zit wel wat anders gemonteerd vanwege een aangepaste kuip.

hoi ,

Ik heb dezelfde teller, alleen ziet de motor er omheen bij u er beter uit, dan die van mij:).
Das mooi , dan ga ik proberen de toerenteller om te zetten , dan kan ik tenminste de originele km stand behouden.
Bedankt voor de tip.

Jason schreef : hoi ,

Ik heb dezelfde teller, alleen ziet de motor er omheen bij u er beter uit, dan die van mij:).
Das mooi , dan ga ik proberen de toerenteller om te zetten , dan kan ik tenminste de originele km stand behouden.
Bedankt voor de tip.

Er beter uitzien is misschien niet het juiste woord, van dichtbij is ze afgeleefd en misbruikt.
Ik hou techniek wel steeds op punt, maar rij vooral off-road en telkens er iets stuk gaat repareer ik het met een eigen twist die ze in mijn ogen dan weer wat meer off-road waardiger of beter maakt.
(Ik post regelmatig wel waarmee ik bezig ben😉)

Op de agenda staan momenteel: nieuwe wiellagers / balhoofdlager en in het balhoofd ga ik een smeernippel plaatsen.
De binnenkuip wil ik nog afwerken en de arm van de trommelrem wil ik nog ombouwen zodat deze bovenaan trekt ipv onderaan.
Nog wat routine onderhoud en dan is ze klaar om volgende maand 2dagen te knallen in Noord Frankrijk. (Reet d'opale van motomentals)

transalpclub.nl/forum/techniek-alg-howto...4-07-na-overspanning

Kwam deze toevallig tegen, wellicht heb je er ook wat aan. Heerlijk zo'n oldschool forum waar alle interessante info ook gewoon beschikbaar blijft'