op de bok zetten

Krijg m,n Varadero bijna niet op de bok(klein ventje) heb hem er uit nijd gewoon afgeschroefd de zeistandaard werkt ook prima. Middenbok is dus te koop! Vara 2004. Wil dat ding nooit meer zien. 

Past die denk je ook op een 2010 model?

Past die denk je ook op een 2010 model?

Zou haast deken van wel, effe navragen of misschien weet iemand van,t forum het.

bedankt voor jullie reacties.
Fijn om te horen dat zelfs stoere motor mannen de honda's niet altijd op de bok kunnen krijgen...
Ik begon nl al erg aan mezelf te twijfelen, maar dat is nu voorbij.
Ik zal proberen meer naar achteren te trekken, misschien eens met mijn linkervoet op de step drukken en als het weer eens niet lukt, laat ik mijn eigen "herbert" even aan het bagagerek sjorren, dan lukt het altijd wel... Net dat extra zetje...
Bedankt allemaal, tot ziens bij een rit. ( want ik ben wel lid, alleen staat het nog niet in mijn profiel..)

groet, Marlene

Hoi Marlene,

Volgens mij kun je dat zelf instellen in je profiel.

En mocht het allemaal niet lukken, kun je hem altijd nog op deze bok zetten.

;D

Heej Marien, moet jij de geit niet verpinnen  ??? ?

Hmm is een geitebok Han.
Maar ik volg je advies op en ren naar de vierkante meter.
Hoogwater dus.

Hoi Marlene,

Toevallig kwam ik op dit forum terecht en kwam ik je vraag tegen. Ik wil wil graag een tip met je delen. Ik heb ook een Alp en heb ook grote moeite die op de middenbok te krijgen. Als de tank bijna leeg is lukt het me net. Ik baalde daar best van want nu moest ik omslachtig banden checken en ketting smeren plus neemt 'ie op de jiffy meer ruimte op de stoep in omdat de motor dan overhelt.

Ik ben een zoektocht gestart naar een oplossing, kenners en monteurs gesproken, Honda zelf gevraagd. Aan mijn techniek lag het niet want ik heb zwaardere motoren -die opboktechnisch iets beter in elkaar steken- eenvoudig op de middenbok gekregen, net als jij. Het ligt, zoals meer mensen hier al zeggen, aan de Alp zelf. (En het helpt ook niet dat ik licht van bouw ben). Net toen ik dacht niet meer vriendelijk te kunnen reageren op de zoveelste betweterige opmerking 'ja, maar het is een techniekje, he, opbokken?' kwam de oplossing; een opbokplank. Zo kan ik de motor (in ieder geval) thuis goed parkeren.

Met een paar stukken op elkaar gelijmd MDF heb ik een plank gemaakt van ongeveer 50 cm lang, 15 cm breed, 5 cm hoog, met een schuin stuk (verloop over ongeveer 15 cm) aan één korte kant. Daar rij ik de motor met het achterwiel op. Middenbok uitklappen en motor erop zetten. Plank eronder verwijderen, en presto!

Succes,
Femke

Met een paar stukken op elkaar gelijmd MDF heb ik een plank gemaakt van ongeveer 50 cm lang, 15 cm breed, 5 cm hoog, met een schuin stuk (verloop over ongeveer 15 cm) aan één korte kant. Daar rij ik de motor met het achterwiel op. Middenbok uitklappen en motor erop zetten. Plank eronder verwijderen, en presto!

Foto??

Gr, Gert

Voor de kettingsmeerders met een zijstandaard:
Koop een kleine hydraulische potkrik, zet em zo ver mogelijk naar achter onder de keienbak en krikken maar.
Dan gaat netjes je achterwiel omhoog en kan je smeren.
Deze krikken zijn regelmatig te koop bij de Lidl voor 10,- en anders bij de kijkshop ofzo. Meer dan 15,- wordt het niet.

Hoi femke,
Bedankt voor je reactie. Alweer fijn om te horen dat ik niet de enige ben.
Hoe ben je op dat idee gekomen?
Ik ga een plank zoeken en het proberen!

MArlene

Voor de kettingsmeerders met een zijstandaard:
Koop een kleine hydraulische potkrik, zet em zo ver mogelijk naar achter onder de keienbak en krikken maar.
Dan gaat netjes je achterwiel omhoog en kan je smeren.
Deze krikken zijn regelmatig te koop bij de Lidl voor 10,- en anders bij de kijkshop ofzo. Meer dan 15,- wordt het niet.

Ik neem aan dat je eerst een plankje tussen de krik en de keienvanger plaatst??

Nog goedkopere oplossing:
Zet de motor op de jiffy en meet de afstand van de achteras tot de grond aan de rechterkant van de motor.
Neem een plankje ( liefst wat stevig ) en zaag het af op 5 cm meer dan die afstand.
Druk de achterkant van de motor zover omhoog dat het plankje onder de moer van de achteras komt te staan en

Voila, je achterwiel hangt vrij en je kunt de ketting prima smeren.

Geen dank vrienden............  :-* :-*  op de motorbeurs liep een vogel rond die een dergelijke oplossing aanbood, maar dan opvouwbaar voor 25 euro..

Ik neem aan dat je eerst een plankje tussen de krik en de keienvanger plaatst??

Is niet nodig. De pen valt precies in een holletje. Glijd niet weg en lekker makkelijk zonder sjorren.

Dan heb je het wel over de Twin met de alu carterbescherming neem ik aan Neet?

Bij de Alp zou ik het zo niet doen, want dan prik je een mooi gat in de plastic bak  ;D

Ik heb hem juist bij de Alp gebruikt. Was geen probleem. Mijn Twin heeft een bok.

Ah, je bedoelt dat 'holletje' waar dat onderste boutje in zit? Dat moet idd wel kunnen ja 

Ah, je bedoelt dat 'holletje' waar dat onderste boutje in zit? Dat moet idd wel kunnen ja 

Ik weet niet meer precies hoe dat zat maar het ging zo lekker vet cool gemakkelijk....En dan twee van die Alps he...

Ik gebruik zelf voor ketting smeren/spannen trouwens zo'n simpel bokje:



Werkt hardstikke makkelijk, in je uppie te doen én..... <grammenjager modus> je hoeft niet continue met zo'n lompe middenbok rond te rijden </grammenjager modus>  ;D

Voor die paar keer per jaar dat ik onderweg eens moet/wil smeren kun je altijd (met z'n 2'en dan) even via de zijstandaard het achterwiel lichten of desnoods de motor een paar keer (6x om precies te zijn) naar voren zetten