Dynamo en spanningsregelaar kapot?

Dynamo en spanningsregelaar kapot? werd gestart door jeroenmeertens

jeetje, dat moet ik weer hebben. Net klaar om een heerlijk weekendje in de eifel te rijden, start de Alp (1987) gister niet meer . Nouja geen ramp, gister aan de acculader en starte vanochtend zoals het hoort.

Voor de zekerheid even de waardes van het laadsysteem doorgemeten en dat zag er niet best uit  :'(

Laadstroom op de accu bij 5000 toeren: 12.8V

Bij de 6P connector:
beide Rood/witte draden met massa: 12.5V
Zwarte draad met massa: 12.5V

Bij de 3P connector (3 gele draden):
A-B, A-C, B-C: 1.5 Ohm

Weerstanden in de spanningsregelaar: Geen enkele meeting kwam met resultaat, deze is dan denk ik doorgebrand.

Daarna alles weer aangesloten en de wisselspanning op de 3 gele draden en massa gemeten en hier kwam maar 6 volt uit 

Wie o wie kan mij helpen? Wat is allemaal kapot? En kan ik nog lekker naar de eiffel gaan met bumpstarten of niet?  :-\

Gr Jeroen

---

Honda XLV600 1987
Suzuki GSXR 750 1998

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door Petrus64 in topic Dynamo en spanningsregelaar kapot?

Ik zou het eerst allemaal oplossen voor je weg gaat. Straks sta je in de Eifel met een motor die niks meer doet. ???

Ik laat het even aan de profs hier over hoe en wat. Elektriciteit is niet mijn ding

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door jeroenmeertens in topic Dynamo en spanningsregelaar kapot?

Zo dacht ik er ook over Petrus. Niet echt een lekker gevoel

Hoe kom je tot die conclusie Marien? Aangezien ik maar 5 volt meet ipv de 70?

---

Honda XLV600 1987
Suzuki GSXR 750 1998

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door jeroenmeertens in topic Dynamo en spanningsregelaar kapot?

@Marien tussen de gele draden bedoel je de weerstand of het voltage? In het geval van het voltage hoe moet ik dat doen dan?

@Brom de accu is 1 ding waarvan ik zeker weet dat hij goed is, anders had ik al veel vaker stil gestaan  de waarde van de stator is idd te hoog maar zou dit de lage laadspanning kunnen verklaren?

---

Honda XLV600 1987
Suzuki GSXR 750 1998

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door jeroenmeertens in topic Dynamo en spanningsregelaar kapot?

Goede tip van Marien omtrent de weerstand van de multimeter zelf. De millimeter die ik gebruik heeft zelf een weerstand van 0.8 om waardoor mijn stator spoelen dus een weerstand hebben van 0.6 

Ik heb daarna ook de voltages op de goede manier over de 3 gele draden gemeten en kom bij ze allemaal tussen de 50 en 60 Volt uit 

Volgende stap dus die verdomde spanningsregelaar  :

Tot nu toe heel erg bedankt heren, de tip van Marien was goud waard. Met een beetje geluk ga ik vanavond toch nog naar de eifel 

---

Honda XLV600 1987
Suzuki GSXR 750 1998

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door jeroenmeertens in topic Dynamo en spanningsregelaar kapot?

Sorry voor de late reactie, ik heb ben namelijk toch maar naar de eiffel gegaan waar ik overigens heeerlijk gereden heb  In de zon heb ik het licht uitgelaten om de accu te sparen. Gelukkig geen enkel probleem gehad met rijden of starten maar dan nu tijd voor een reparatie 

Maakt niet uit Brom. Op de waarde die ik eerst gaf zou ik precies hetzelfde hebben gereageerd

Geld je aanbod nog steeds om jou spanningswisselaar even te gebruiken om te kijken of het daar aan ligt Vetjan?

---

Honda XLV600 1987
Suzuki GSXR 750 1998

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door jeroenmeertens in topic Dynamo en spanningsregelaar kapot?

Top thanks Vetjan, ik neem deze week even contact met je op.

Ik zal de accu zo doormeten Dropken, ben helaas toch weer aan het sleutelen

Het probleem waar ik nu tegen aan loop is dat 1 van de bougies niet vonkt.
-Bougie getest in andere bobine: Werkt
-Bobine aangesloten met bedrading van andere bobine: Werkt
-Bedrading doorgemeten vanaf CDI: Zelfde weerstand als de rest dus ik zou zeggen geen kabelbreuk.
-CDI's ook omgewisseld: Geen verschilt
-Kabel gemeten op kortsluiting: Niets gemeten

Hoe kan het dan dat 1 bougie niet vonkt  ???

---

Honda XLV600 1987
Suzuki GSXR 750 1998

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.