- Berichten: 7130
Varadero verlaagd
30 aug 2013 20:07 #21
door Oldtimer
PD06 1994 blauw en XLV750R 1984.
Beantwoord door Oldtimer in topic Varadero verlaagd
Dat ding opzij waar je op kunt gaan staan.
Foto 1 zie je waar en hoe hij is ingekort. 5 cm vanaf de onderkant is 4 cm weg.
Foto 2 laat zien hoe de zijtak is uitgebogen om te kunnen passen.
Anders klappert hij tegen de uitlaat aan en komt niet helemaal omhoog
Het is gewoon handiger om dat te doen voordat de middenbok is gemonteerd.
Foto 1 zie je waar en hoe hij is ingekort. 5 cm vanaf de onderkant is 4 cm weg.
Foto 2 laat zien hoe de zijtak is uitgebogen om te kunnen passen.
Anders klappert hij tegen de uitlaat aan en komt niet helemaal omhoog
Het is gewoon handiger om dat te doen voordat de middenbok is gemonteerd.
PD06 1994 blauw en XLV750R 1984.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
30 aug 2013 20:42 #25
door Cas
◦Laat je motor je nergens heenbrengen waar je hersenen je niet vijf seconden eerder al heengebracht hebben.
Beantwoord door Cas in topic Varadero verlaagd
Mijn zadel is een Bagster, 2 cm verlaagd. Ik heb niet echt korte beentjes, ben 1.80 mtr. maar ik vond de Dero toch te hoog.Zag trouwens dat je ook een aangepast zadel had (is het een corbin?), is die ook nog hoger (of breder, dat helpt ook niet met korte beentjes
) dan een standaard zadel?
◦Laat je motor je nergens heenbrengen waar je hersenen je niet vijf seconden eerder al heengebracht hebben.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
01 sept 2013 16:30 #29
door Cas
◦Laat je motor je nergens heenbrengen waar je hersenen je niet vijf seconden eerder al heengebracht hebben.
Beantwoord door Cas in topic Varadero verlaagd
Ik ga hem niet verder verlagen dan nu het geval is Tuur, zou ook niet kunnen want dan krijg ik voor een probleem met de veerweg en het ziet er al een beetje vreemd uit ;D
Aan de achterzijde kan hij ook niet verder omlaag want als ik nu door een flinke kuil rij hoor ik achter een rammelgeluid, ik vermoed dat dit de ketting is die tegen de onderzijde van de achterbrug slaat.
Ik wil wel de driehoekjes die er nu onder zitten vervangen door 8 mm aluminium, die zijn niet te koop dus dan maar zelf maken, dat moet toch niet zo moeilijk zijn.
Slappe veren liggen er bij mij niet onder, voor Hyperpro, achter Ohlins.
Ik heb er zo al een paar honderd km mee gereden en wat weggedrag betreft merk ik geen verschil maar stoppen, stilstaan en manoeuvreren is nu toch een stuk makkelijker geworden met je voetjes plat op de grond.
Ik ben toch al een paar keer goed weggekomen terwijl ik stilstond of bijna stilstond.
Aan de achterzijde kan hij ook niet verder omlaag want als ik nu door een flinke kuil rij hoor ik achter een rammelgeluid, ik vermoed dat dit de ketting is die tegen de onderzijde van de achterbrug slaat.
Ik wil wel de driehoekjes die er nu onder zitten vervangen door 8 mm aluminium, die zijn niet te koop dus dan maar zelf maken, dat moet toch niet zo moeilijk zijn.
Slappe veren liggen er bij mij niet onder, voor Hyperpro, achter Ohlins.
Ik heb er zo al een paar honderd km mee gereden en wat weggedrag betreft merk ik geen verschil maar stoppen, stilstaan en manoeuvreren is nu toch een stuk makkelijker geworden met je voetjes plat op de grond.
Ik ben toch al een paar keer goed weggekomen terwijl ik stilstond of bijna stilstond.
◦Laat je motor je nergens heenbrengen waar je hersenen je niet vijf seconden eerder al heengebracht hebben.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
01 sept 2013 21:26 #30
door Two Plugs
Two Plugs AKA Bernard
Look who's back
Varadero International FB group
m.facebook.com/groups/1467408023517180
Two Plugs AKA Bernard
Look who's back
Varadero International FB group
m.facebook.com/groups/1467408023517180
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
02 sept 2013 07:34 #32
door Two Plugs
Reden van de interesse... de aluminium onderdelen van mijn XLV750R zijn ook behoorlijk aangetast... Nu hoeven deze niet zo mooi gepolijst te zijn, maar die zwarte spikkels wil ik er eigenlijk wel uit hebben...
Two Plugs AKA Bernard
Look who's back
Varadero International FB group
m.facebook.com/groups/1467408023517180
Beantwoord door Two Plugs in topic Varadero verlaagd
Ik zal maar niet vertellen hoeveel uren (weken) werk er in de bovenste kroonplaat zitten, maar ja, hobby is hobby.
Reden van de interesse... de aluminium onderdelen van mijn XLV750R zijn ook behoorlijk aangetast... Nu hoeven deze niet zo mooi gepolijst te zijn, maar die zwarte spikkels wil ik er eigenlijk wel uit hebben...
Two Plugs AKA Bernard
Look who's back
Varadero International FB group
m.facebook.com/groups/1467408023517180
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
02 sept 2013 11:23 #33
door Cas
◦Laat je motor je nergens heenbrengen waar je hersenen je niet vijf seconden eerder al heengebracht hebben.
Beantwoord door Cas in topic Varadero verlaagd
Het aluminium is niet glad, het heeft een reliëf en dat moet je er eerst uitschuren.
Ik heb dat gedaan met korrel 80 en daarna stapsgewijs naar korrel 1200 en daarna polijsten.
De kroonplaat was vanwege de vele hoekjes en rondingen veruit het meeste werk, 1 maand lang, 7 dagen per week 2 uur per dag schuren. :-[
Ik had nog een kroonplaat als reserve liggen anders was ik er nooit aan begonnen, maar het resultaat was mooi.
Jammer is dat als je het gepolijste aluminium gaat poetsen met belgom alu er altijd kleine krasjes ontstaan door de doek.
Ik heb verschillende doeken geprobeerd maar ik blijf krasjes zien. Niet echt een probleem want het blijft mooi glanzen maar misschien is de boel laten verchromen nadat het is geschuurd ook een optie.
Ik heb dat gedaan met korrel 80 en daarna stapsgewijs naar korrel 1200 en daarna polijsten.
De kroonplaat was vanwege de vele hoekjes en rondingen veruit het meeste werk, 1 maand lang, 7 dagen per week 2 uur per dag schuren. :-[
Ik had nog een kroonplaat als reserve liggen anders was ik er nooit aan begonnen, maar het resultaat was mooi.
Jammer is dat als je het gepolijste aluminium gaat poetsen met belgom alu er altijd kleine krasjes ontstaan door de doek.
Ik heb verschillende doeken geprobeerd maar ik blijf krasjes zien. Niet echt een probleem want het blijft mooi glanzen maar misschien is de boel laten verchromen nadat het is geschuurd ook een optie.
◦Laat je motor je nergens heenbrengen waar je hersenen je niet vijf seconden eerder al heengebracht hebben.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.220 seconden